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olive1

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Tout ce qui a été posté par olive1

  1. +1 j'avais un boitier add sur une New A3, et ça poussait bien mais il y avait pas mal d'accoups en roulant, d'ailleur mon cruise etait naze... Maintenant j'ai une New a4 et j'ai fait une reprogrammation et ça c'est nickel!
  2. +1 moi aussi, c'est POWER PLUS...
  3. +1 Moi je trouve que mon esp marche pas des masses! Pour le temps de reaction de ton accelerateur, ben à mon avis ça doit être normal... Je vais essayer demain et te tiendrais au jus...
  4. Ben en réponse, sache que je ne fais QUE de l'autoroute, 100km par jour et pourtant la révision à sonner à 19000km... Et on m'a dit que si j'etais vraiment attaché à ma voiture, il vallait mieux le faire tous les 15000km. De plus j'ai constaté qu'avec la 0w30, ma voiture fumait assez bien, et maintenant PLUS rien, du moins, vraiment peu...
  5. de la 5w40, pour les injecteurs pompes. C'est nettement moins cher que de payer min 220€ tous les 18000km ou 20000km, car là à 15000km j'ai payé +- 85€ et le prochain le "grand" à 30000km, on m'a annoncé +-150€.
  6. +1, j'ai la même blague... revision à 18000km... en fait d'habitude la revision longlife c'est maximum 50.000km, mais sur les nouvelles A4 c'est max 30.000km donc on arrive bien souvent en dessous... Donc je suis passé aux entretiens normaux sous les conseils de ma concession car nettement moins cher, et l'huile aussi... Ps: je fais maintenant mes entretiens tous les 15000km.
  7. oui coups classique... c'est une sorte de silymbloque sur le dessus de l'amortisseur... Pas trop cher...
  8. Il vous faudrait passer dans une concession pour connaitre les valeurs de défauts car si je ne m'abuse c'est 29. qqchose mais sans plus de certitude... Voir : 36 Butée froide clapet température 25 5 37 Butée chaude clapet température 25 5 38 Butée clapet air conditionné fermé 25 5 39 Butée clapet air conditionné ouvert 25 5 40 Butée dégivrage clapet pieds/dégivrage 25 5 41 Butée pieds clapet pieds/dégivrage 25 5 42 Butée clapet air soufflage ouvert 25 5 43 Butée clapet air soufflage fermé 25 5 44 Compteur cycles de roulage 22 5
  9. C'est un probleme de volets, ils sont tous mués par des petits moteurs, il arrive qu'un ou plusieurs volets se bloquent et par la suite les moteurs grillent... On sais remedier à ce probleme en positionnant l'ordi de diagnostic, pour localiser quel moteur est en défaut... Pour les remplacer, il faut demonter la boite à gant pour y avoir acces...
  10. ouais suis dac avec toi mais moi j'ai fais l'entretien à 15000km, et remis de l'huile 5w40, la 0w30 c'est de la daube... D'après mes amis mecanos, c'est cette huile là qui fait consommer... Trop fluide!
  11. +1 moi aussi j'ai déjà eu l'occasion de refaire 2x le niveau d'huile car il etait en dessous de la jauge, et pourtant le check etait bon!
  12. BEN SI JE LE DIS!
  13. olive1

    PandaTeam

    Bonsoiirrrrrrrrrrrrrrrr les Pandas!!
  14. ben moi j'en ai pas!
  15. olive1

    PandaTeam

    couché!!!!
  16. en Belgique aussi les modèles audi sont dépouillés d'options! d'ailleur les ambitions, attraction, etc... n'existe pas pour les A4.
  17. vous vous prenez trop la tête les gars! maintenant il ne sait plus quoi...
  18. fait quand même gaffe hein, je ne veux être responsble de quoi que ce soit...
  19. olive1

    Photos de nos A4

    aah oui la calandre! maintenant je vois!
  20. donc c'est bien ce qu'il s'est passé, ben pour ma part, je connais quelqu'un qui a eu le problème en roulant et la voiture est partie comme une fusée... il a su l'arrêté et le niveau d'huile étant revenu à la normal, il n'a pas eu plus de problème... Mais je ne voudrais en aucun cas te faire de fausses joies! Un cas n'est pas un autre... donc tu n'as rien à perdre à mon avis mais il faut faire gaffe! Ou tu essayes ou tu te fais dépanner...
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