olive1

Pas le même entraxe????

lol, moi je pige plus rien, à mon avis de toute façon, si on change la monte d'origine, la voiture na passe plus au contrôle technique... Si je change mes jantes, je n'ai plus qu'à garder mes origines... De plus sur mon certificat de conformité, il est indiqué 235/45/17 ET45.

NOIR BRILLANT! c'est pire que le noir ebene!!! :P :blink:

Oui normalement cela est pris en charge, mais normalement il faut changer aussi l'embrayage en même temps, et là si elle à déjà bcp de km, TINTIN! Je crois qu'il faut compter +- 1500€ pour le changement de celui-ci.

Probleme connu, volant moteur à changer...

Ben la calandre s line pour b7 est plus grande que la calandre normale ( avec le pack s line) , voir en dessous de la plaque... Il faut des lors changer le pare-choc. Autrement c'est la meme!

en voilà beaucoups de tailles differentes...

salut, moi j'ai eu une noir ebene et je te parle pas des micros rayures que j'avais... Pourtant la voiture n'avait que 8 mois quand je l'ai revendu, et j'etais MANIAQUE... Et jamais un carwash, 3 eponges differentes pour la laver, etc... Maintenant, j'ai une noir fantome, et je ne sais pas si ils ont changé la qualité de la peinture, mais quelle difference!! Pratiquemment pas de micros rayures et rayures o. DONC....

Rien à redire superbe!!! :hot: :hot: :hot:

Ok, si je te comprends bien, en lieu et place du 235 en 7,5x17 ET45, si on veut mettre du 18, il faut le remplacer par du 8x18 ET 30 en 235 evidemment... Merci pour ta réponse.

heu 3000km

Honnetement je ne sais pas encore... Du 18, en Belgique, c'est interdit au contrôle technique. Donc à mon avis je vais garder mes 17. Pourquoi, il y a des amateurs de jantes "PACINO"?

J'ai trouvé un gars qui en vend pour presque rien sur ebay... JANTES PACINO

Et bien en fait, c'est un mec qui me les revends d'occase (3000km), ce sont des copies... Ce qui m'inquiete, c'est qu'elles etaient montées sur une B5... Il me les laisse pour 600€ GOODPRICE?

AHH cool, donc au plus on descend dans L'ET au plus la jante ressort? Mais il faut que je change les boulons alors? Pourquoi une différence de largeur de pneus entre B6 et B7?

J'aimerais troqué mes jantes en 235/45/17 ET45 contre des RS6 EN 225/40/18 ET40? Cela passe t'il? J'ai une A4 B7...

Punaise! Comment font-ils en France? Moi j'ai eu 7% et encore le mec suait des gouttes, et c'etait le max, j'ai fais plusieurs concessions et 7%, c'etait vraiment le maximum. J'ai eu une autoradio gratos aussi...

Ca paraît bien juste, je m'etais déjà renseigné aussi, et on m'avis annoncé un prix de 388€/p je crois, mais impossible d'avoir juste la coque!

Heu, excuse moi mais en lognlife c'est de la 0w30 et en mode normal de la 5W40. 5W40= entretien tous les 15000/ 0W30= entretien tous les 30000;

Ce sont des origines audi en 235/45/17 ET 45, 268€ la jante chez audi. (sans pneus). Voilà un support un peu plus crédible!

En fait l'ET etait je crois de 56, donc elles rentraient de trop, mais c'est cela qui m'inquiete, les boulons n'ont-ils pas étés trop loin? Enfin maintenant le prob est résolu, j'ai mis des jantes d'origines (optionnelles) de chez audi des "pacino". Mais comme j'ai un tremblement dans la voiture et qu'on ne sait m'expliquer d'où cela provient, je m'inquiete!

Personne?

Ah si tu avais lu la notice de ton karcher, tu aurais compris qu'une rotabuse sert à décaper plus qu'à nettoyer! Pour ton capot si c'est si grave que ça, tu n'as plus qu'à le faire repeindre, car une retouche serait affreuse! Pour le cuir, tu peux te procurer des savons pour le nettoyage et par la suite des teintes de differents coloris pour redonner un peu de couleur à celui-ci. Je te conseille aussi de le nourrir assez souvent avec un beaume prévu pour... Si tu veux nettoyer ta carrosserie comme il se doit, rien ne vaut un lavage à la main, il existe sur le marcher des gants microfibre, c'est super et rapide! Moi à mon eau savonnée, je rajoute de la cire de carnuba. Ensuite, je la rince à l'eau claire, puis je repasse une peau microfibre avec de l'eau et un peu de cette même cire. Pour les jantes, jamais d'acide! Une fois que tu commence avec ce genre de produit, tu es condamné à l'utiliser tout le temps! Enfin je termine avec un peu d'huile de silicone sur les pneus. Je te précise, que je lave ma voiture à l'eau de pluie, cela ne fais aucune trace!

Les jantes sont elles montées en 225 ou 235, quel est le déport?

Voilà j'avais acheté des jantes rs4 à un gars malhonnete qui m'avait pretendu qu'elles etaient pour ma voiture (A4 B7). Mais voilà apres 15000 km, je me suis rendu compte qu'elle etaient prévues pour une new A3 et non pour une A4. J'avais mis ces memes jantes avec mes boulons d'origines, mais n'ais-je pas abîmé quelque chose puisque le deport pour A3 est moins important que celui pour A4? J'attend vos réponses, Olive1;