fredyaudi

Petit retour d'experience et premier pleins de GPL : Sur autoroute avec quelques bonnes accélarations 550 km avec 70 litres de GPL soit 12.7 litres En ville avec des trajet court : autonomie 400 km soit 17.5 litres En mixte pas encore testé mais je penses atteindre 475 Km soit 14.5 litres environ Avec bien sur le plein de GPL à 50 euro moins douloureux que le plein en Essence :marcelpoire: maintenant faut rouler pour amortir l'installation .... ++

Et oui quand tu coûtes chére a une assurance il te vire direct !! Demande de prise en charge effectué chez le concessionnaire, j'ai téléphoné ensuite à Audi France réponse Monsieur nous prenons en charge que les véhicules neufs avec la garantie de deux ans constructeur ! j'ai donc demandé une réponse écrite de leur part et je ferai une demande auprès d'Audi allemagne avec ar !! Je crois que cette histoire vas durer longtemps ... si vous avez des conseilles je suis preneur ! ++

theoden beau kilométrage ! surtout sans gros problêmes :marcelpoire: le fait de rénover tes jantes m'a donner envie de le faire ! et je vois que tu embélis t'a voiture de jour en jour ! ++

FVV un peu loin aussi pour moi :reflexion: je suis dans le même cas que NONO-934 région parisienne ! ou bien on coupe la poire en deux lol ++

RDV pri chez Audi Vendredi prochain pour prise de photos et envoit du dossier chez Audi France par contre du fait de l'age de la voiture (10 ans bientôt) le concessionnaire n'y crois pas trop, on verra bien ! ++

oui voici la photo : je ferai une demande j'ai des traces blanches coté gauche et coté droit par contre la voiture vas avoir 10 ans ! theoden : heureusement que le pare brise et costaud ! avec des plombs perdus lol ++

Une question pour se problême avez vous eu une prise en charge ? car même soucis sur la mienne ! merci

Vraiment pas de bol Christophe_autos ! tu était vraiment en dépassement kilométrique au niveau de ta distribution ? comme quoi il faut vraiment la changer à temps et encore vue le prix de ton moteur anglais tu tant sort bien !! Bon courage pour le démontage / remontage ++

Elle a les mêmes performances que l'essence, elle doit atteindre les 250 minimum car elle n'est pas débridée...je ferai le test en allemagne car trop risqué en France :marcelpoire: . Se que je peu te dire c'est q'il y a vraiment aucune différence de performance en accélération entre le mode Essence et le mode GPL ! en GPL elle est même encore plus souple.... il serait même interessant de faire un petit départ arreté avec une A8 Essence :roi: pour faire une vrai comparaison !! En Prins c'est 500 euro moins chère (en France) que le liquide par contre effectivement à l'étranger ce même type d'installation coute moins chère ! ++

Vitesse tester pour l'instant en mode GPL 230 km /h en france :secret: heureusement c'est pas moi qui conduisait mais le chef d'atelier audi, quand il a apris qu'il roulait en mode GPL d'après l'installateur il n'y croyait pas il a était obliger d'ouvrir le compartiment moteur :marcelpoire: ! pour lui prouver le contraire .. Un de ses jours j'irai faire un tour en allemagne pour voir se qu'elle a dans le ventre ... ++

Ci joints les photos : La suite :

ps : mode mixte cycle urbain et national ++

OUI lcler69audia8 pas le choix avec du liquide (idem que mon espace) des tuyaux de 10 cm de longueur environ arrive ensuite au plus prêt de chaque soupape d'admission (2 mm de diamétre intérieur) ils sonts fixés au collecteur par un sytème de bridage + tarraudage + collage... c'est la partie la plus sensible du montage si mal fait, le gpl liquide touche une paroie et ce givre :marcelpoire: se qui provoque un mauvais fonctionnnment au GPL. En tout cas consommation de 13 litres au 100 mode mixte (GPL) et en faisant quelques bonnes accélération marche vraiment du feu de dieu ! quelle souplesse (réservoir de 70 litres utile de GPL) .... je viens de poser le pack led je n'ai donc pas eu le temps de faire des photos promis je le ferai au prochain post :race: ++

Une petite photo des injecteurs Vialle sur ma titine :race: je la récupére demain et d'après l'installateur elle marche du tonnerre on vera cela mais je lui fait confiance :marcelpoire: en effet il l'a amené chez Audi car la concession voulait voir le véhicule :malelovies: les autres photos suivrons . ++

Bravo pour ce kilométrage surtout si tu n'a pas rencontré de problème majeur, il faut dire que nos moulins tourne doucement (2300 tr à 130 km/h) il devrait donc permettre d'avoir dés très bon kilométrage :race: très belle les jantes j'ai les même sur la mienne ! ++

Un cout de viagcom pourrait cibler rapidement le soucis ! ++

Impeccable nounours38 et puis le choix en Audi Essence et bien plus vaste que des Audi diesel :marcelpoire: le prix et aussi plus avantageux ..... Reste plus qu'a trouver la perle rare ... ++

moins car il te faudra focement payer la carte grise si tu ne transformes pas ton véhicule, chez moi c'est 1200 euro pour le 4.2 Essence ...Ainsi l'installation te revient à 5000-1200=3800 euro :marcelpoire: pas intéressant cela coute trés chère (MO et repasser à la drire ...).L'état à besoin d'argent et augmenter le gasoil de 10 centimes permettrai de récupérer 4 Milliard d'euro :reflexion: et vue comme il en parle partout (le gasoil provoque des cancers etc... il prépare le terrain doucement mais surement) ...... Je ne dit pas que le GPL est la solution miracle mais aujourd'hui l'écart avec tous les carburants et encore assez important pour que l'on s'y intéresse ...! ++

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Nounours38 Borel propose que le gazeux ils sont bon par contre il ne connaisse pas le liquide car il faut que les installateurs fassent des stages de mise à niveau cela ne les intéressent donc pas ! oui même moteur que la mienne sauf un peu plus poussé le tient lol , je récupére mon joujou fin de semaine (qui sera équipé en vialle liquide) je ferais des photos de l'installation :race: Y a t'il des avantages pour l'injection liquide par rapport à l'injection gazeuse? oui en voici quelques uns : Liquide : aucune maintenance à par changer le filtre du réervoir GPL à 200 000 km (opération facile à faire), et aucune perte de puissance ... par contre 1 er passage entre 1000 et 2000 km (gratuit) pour vérif bon fonctionnement cartographie. Gazeux : maintenance à faire tous les 15000 à 25000 km en fonction des installateurs coût entre 80 et 120 euro (changements filtres, vérif menbrane vapodétendeur etc ...). beaucoup d'installateur connaissent le gazeux Prins ! Inconvénient du liquide le prix je paye 5000 euro pour la mienne mais garantie 3 ans !, est peu d'installateurs qui connaissent vialle ! ps : j'ai deja mon espace v6 équipé en vialle je connais donc cette marque ! Bonne réflexion ++

florent 14210 etspritiman Oui il peux équiper des moteurs jusq'au v12 en injection liquide il viens de faire une porche cahenne de 450 cv en V8 le kit en fait est du vialle ouvert c'est à dire que c'est a l'installateur de faire les premiers réglages, il enregistre la cartographie du véhicule (temps injections en ms en fonction de la charge du véhicule) il établis un 1er jet puis l'envoit ensuite chez Vialle (à la maison mére) pour validation, une fois le fichier récupéré, il le réinjecte dans le calculateur vialle. qui par défaut est vierge. il faut savoir que depuis peux Prins se met à l'injection liquide pour les moteur type fsi par exemple...ils en sont par contre au début et essui les platres ... l'avantage de vialle c'est qu'il ont commencé au tout début de leur existance ... je te confirmes que des kits chez eux existe pour les nouveaux moteurs TFSI... :marcelpoire: par exemple. ps : Installation garantie 3 ans pour du vialle chez l'installateur. ++

Comme le dit Theoden prend deja de la marque (Verbatim) mais surtout utilise un DVD+R cela devrait mieux marcher (dans mon cas j'ai utilisé un DVD+RW) :icon_biggrin: , coté logiciel de gravure laisse les paramètres par défaut sauf la vitesse j'ai mis en x2 et oui je suis pressé... Par contre la mise à jour de ton MMI est conseillé car tu as une vielle version ... :icon_eek: ++

il n'est pas prêt de chez toi mais voici un bon installateur qui connait bien Vialle : GPL Muller sur Bordeaux :marcelpoire: ++

tant mieux pour toi que tu ai trouvé la solution :race: ... Car déposer le moteur / boite pour une simple sonde cela fait chère la SONDE :meanie: ++

oui sans problème, Modif simple à faire quand tu as le VAGCOM et j'ai du effectivement payer 20 euro pour faire cela et vue le nombre de personne qui se sont proposés à me filer un cout de main sans payer j'ai pas eu le choix !Par contre préfère donner 20 euro à un particulier en posant plein de question lié au VagCom que de laisser un billet de 100 euro à Audi pour ne rien savoir coté technique ... mais t'inkiet FVV j’apprends vite et avec des documents techniques (que j'ai) + le viagcom (que je vais avoir) et des connaissances techniques (que j'ai) devrait arriver à bien connaitre ce véhicule :marcelpoire: et puis si j'ai un question technique tu me répondras :secret: ..... ++