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Volcan_63

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Tout ce qui a été posté par Volcan_63

  1. Volcan_63
    Merci pour vos réponses. Je vais voir avec un spécialiste de ce type de voiture.
  2. Volcan_63
    bon, finalement 'ai demandé un devis chez Audi. Réponse : pas de devis possible car il n'y a pas de vidange à faire.
  3. Volcan_63
    Merci pour ta réponse. Je vais regarder ça.
  4. Volcan_63
    Bonjour, je m'auto réponds si cela peut aider d'autres personnes. Il y a donc le pont à vidanger tous les 60 000 km avec une huile classique de pont. L'autre partie du pont avec les disques (un peu comme une boite auto) n'est a priori pas à vidanger.
  5. Volcan_63
    Il n’y a pas de vidange de pont ou quelque chose du genre ? j’ai cru comprendre qu’il n’y avait pas de haldex comme sur les TT par exemple mais vu qu’il y a 4 roues motrices il n’y a pas un truc à vidanger ?
  6. Volcan_63
    Bonjour, je me pose une petite question sur les différentes vidanges à faire sur une R8 V10 Stronic: à part le moteur et la boîte que doit on vidanger et avec quelle périodicité ? je ne voudrais pas rater quelque chose merci
  7. Volcan_63
    Bonjour, j'ai besoin de faire repeindre la partie en noire sur la photo qui est dans la continuté de la porte (la partie entre la porte et l'aération arrière). Savez-vous comment on le démonte ? C'est facile à faire ? merci
  8. Volcan_63
    Bonjour magnifique de pommeau. Tu l'as poncé puis polisher ?
  9. Volcan_63
    si cela peut aider, le code défaut est P0116.
  10. Volcan_63
    Bonjour, je reviens, après qelques années sans audi, avec une TT mk2 211CV. J'ai un petit souci de sonde de température a priori. Lorsque je mets le contact l'aiguille de température indique plus de 50° voiture froide. Un test avec la valise indique une température de 60°. J'ai en plus le voyant moteur orange. Après plusieurs recherches j'ai changé la sonde de température en bas devant coté conducteur sous l'entrée d'air mais cela n'a rien changé. J'ai vu qu'il y a avait peut-être une sonde vers le bocal de frein mais à cet endroit j'ai un bouchon. Savez-vous où se trouve la 2ème sonde, celle qui affiche la température au tableau de bord ? merci
  11. Volcan_63
    Je me suis enfin renseigné sur la suspension pilotée. Les amortisseurs ont une durée de vie identique aux amortisseurs classiques. La où ça différe c'est lors du changement: 675 € pièce et il faut bien sûr changer les 4 en même temps. Bref il faut compter environ 3000€ ! Ca refroidit !!!
  12. Volcan_63
    Merci pour ton retour. J'ai essayé le 143 le 170 et le v6 240. C'est le 170 que j'ai le moins apprécié. Je le trouve moins souple que le 143 et forcément moins puissant que le V6. J'ai une 3.0 avec beaucoup d'option en vue. Il faut maintenant que je vende ma voiture actuelle.
  13. Volcan_63
    Ok. Donc c'est le magnetic ride comme la R8 ?
  14. Volcan_63
    Ben m... alors. Du coup c'est quoi la suspension pilotée sur une A5 SB de 2009 ?
  15. Volcan_63
    Oui. Sur l'A5 ce sont des amortisseurs pilotés. Le principe est magnétique et je joue pas sur la hauteur de caisse. En fait cela rend plus ou moins dur l'amortisseur. Dans l'A6 c'est pneumatique. On jour sur la hauteur de caisse.
  16. Volcan_63
    Ce n'est pas la même chose sue l'A6. C'est une suspension pneumatique. Sur l'A5 c'est une suspension pilotée. Je pense que je vais aller voir chez Audi en début de semaine.
  17. Volcan_63
    Personnen'a d'info sur la fiabilité de cette suspension pilotée ? Est-il possible de mettre des amortisseurs normaux en cas de panne ? Je recherche une personne pour aller voir une voiture sur la région parisienne. Merci pour votre aide :icon_wink:
  18. Volcan_63
    J'ai oublié de vous demander. La suspension pilotée en option c'est bien ou gadget ? Je suppose que ce ne sont pas de amortisseurs classiques et que leur remplacement coute un bras. Non ?
  19. Volcan_63
    230€ pour la boite, je trouve que c'est pas cher. Pour une A6 hors réseau, donc dans une boite spécialisée en boite auto, c'est minimum 500-600€. Pour 230€ ils ne changent que l'huile ? pas les filtres (crépine et autres)?
  20. Volcan_63
    petite question: lors de la révision des 60 000 et 120 000 il est prévu la vidange de la boite auto. Vous l'avez fait faire ? Vous avez payé combien pour la révision complète (huile moteur, filtres, boite auto) ? merci
  21. Volcan_63
    Bien d'accord avec toi pour la fragilité des cuirs audi. J'adore le cuir des alfa.
  22. Volcan_63
    Vous en pensez quoi ?
  23. Volcan_63
    Sur vos voitures vous faites la révision tous les combien ? Celle que je regarde, il y a une révision tous les 30 000 km et les bougies sont apparemment d'origine. Je trouve que c'est super long surtout pour la première révision. Le siège conducteur est plissé sur les vôtres ?
  24. Volcan_63
    Tiens il a répèté 2 fois ma phrase ! Ma question n'était pas pour ça mais pour les jantes ;-)
  25. Volcan_63
    Tu es de quel coin ? Tu es de quel coin ?
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