![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
Bousti2
-
Compteur de contenus
1 191 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par Bousti2
-
ils doit y avoir moyen de mettre des sorties a 90° pour passer en direct sans modifier les échangeurs,il faut que démonte mon PC pour voir comment c'est fait derrière,avec les tuyauteurs que je connais sa ne devrais pas poser souci.A condition que j'ai moyen de récupérer l'échangeur de mon collègue :icon_biggrin:
-
ouè je l'ai toujours par la dans le garage,je me renseignerai sur le prix de l'envoi,vu qu'elle ne me sert pas!
-
il risque d'y avoir pas mal de tuyau rigide qui se terminera sur des bouts droits pour pas trop batailler,vu que l'échangeur est surement plus petit que celui-la
-
Et c'est déjà énorme!!!je crois bien que je vais me lancer dans l'avanture.Ya de l'adaptation dans l'air!
-
Une grosse partie de plaisir!!!sauf pour,mon mental,mes doigts,et un Silentbloc...
-
[8L]Representation de mon S3 DARK SIDE
Bousti2 a répondu à un(e) sujet de JujuS dans S3 8L - (1999 à 2003)
quand j'ai posté je pouvais les voir mais maintenant c'est pareil impossible :mur: -
Décata monté,heu comment dire,c'est un régal!!!!!!!sa siffle (très)fort et sa fait quelques retours,et ce soir le turbo a gonflé correctement a 0.9 sa vas winner :race: ,reste encore le g62 qui s'indique en défaut
-
j'ai un collègue qui en a un frontal de gt turbo,a voir suivant l'état et le prix et la forme du sien,mais sa peut être intéressant si je n'ai pas a batailler pour l'installer
-
http://www.performance-parts.fr/echangeurs/28740-Intercooler-AUDI-S3-montage-AV-.html bizarre cette forme,c'est pour un montage en facade plus ceux des cotés?
-
J'avais pense à sa foutu pour foutu,je te la met de côté c'est pas un souci,tu as vu pour les fotos du montage en triple ou pas?
-
Fin bref sa ne fait pas avancer les modifs de la voiture cette affaire la^^ Les échangeurs à 70€sur eBay sa vaut le détour ou pas du tout?car ils ont l'air assez bon niveau finition et sa peut être une bonne alternative vu que je suis obligé d'adapter,autant partir sur un petit modèle avec la bonne epaisseur et les bon coudes,comme sa il ne me restera plus que le passage des tuyaux internes a faire.Vu que j'ai des connaissances qui sont tuyauteurs sa réglera le problème je pense
-
Sa ne se vend pas en feria,au jaune ou au whisky,sa limite la liste des commandes^^
-
Et le champagne!?quoi c'est sa?on est pas riche pour boire sa mdr
-
C'est que l'alcool met du temps a disparaître et le clavier du téléphone on a déjà connu plus pratique ;-)
-
J'avais pensé à sa car sur une électrovanne au travail sa m'avait fait le coup,même ref mais année de prod différente et du coup l'électronique interne qui change,et pas les bons mouvements au final
-
Le câblage des deux versions est-il identique?je veu dire par la ,est-ce que la partie électronique interne est alimentée de la même façon?
-
Pas touché a la voiture,ouverture des ferais à aire sur l'adour donc pas trop en canne le dimanche pour bricoler,mercredi et jeudi c'est férié je vais en profiter. Je suis amplement intéressé par le montage du tri-échangeur,sa peu faire esthétique et pratique en même temps si c'est pas trop compliqué à installer. Pour la n75 jtu pense que c'est réparable?car j'ai l'impression que celle-ci limite plus la pression,j'arrivais des fois à tenir 1.1b en constant contre à peine 0.8b maintenant,sur l'affichage du mano
-
Bon dimanche si le temps le permet,visiblement sa a l'air ok de ce coté et si je ne suis pas fatigué de mon weekend(ouverture des ferias... :kimouss: ) je m'attaquerais au montage du décatalyseur avec mon padre.J'en ai plus que marre de l'entendre cogner a gauche et a droite dans le coffre :icon_razz:
-
Perso pas trop de diff j'avais déja un filtre a air green dans la boite a air et le bruit n'as pas changé,c'est plus pour le coté esthétique de la chose que je l'ai fait sa libère la place et c'est plus pratique pour accéder aux bobines,puis tout ces tuyaux qui ne servent pas a grand chose,je préfère laisser le circuit le plus simple possible comme sa si jamais ya un souci j'ai pas besoin de passer 2h a chercher les tuayux
-
Exact pour le paint cela m'a bien aidé tu peut le d'ajouter pour les moteurs APY sa sera très très utile pour beaucoup de monde,je ne le remercierais jamais assez pour la simplicité des explications!
-
help! huile dans les echangeurs,est-ce normal?
Bousti2 a répondu à un(e) sujet de yann67s3 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Ok ok,donc reste plus qu'à trouver sa en occasion (je sais j'aime encore bien l'idée que le père Noël existe) ou économiser un bon moment pour faire plaisir au moteur... -
help! huile dans les echangeurs,est-ce normal?
Bousti2 a répondu à un(e) sujet de yann67s3 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Gain de perf vraiment ressenti? -
Vraiment trop grillé comme modif, puis c'est pas beau sans les AB ta bien fait de sortir
-
help! huile dans les echangeurs,est-ce normal?
Bousti2 a répondu à un(e) sujet de yann67s3 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Hum bien cher le morceau mais c'est beau, reste à voir si y'a pas de la modif de traverse à faire -
Ok je ne me suis pas encore penché sur le problème sa ma juste traverse l'esprit ce soir, et les gros volumes latéraux sa vaut le coup dans ce cas,pck je me tâtais l'autre jour pour peut être faire sa plus tard