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Bousti2
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Tout ce qui a été posté par Bousti2
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Bha perso je pense que sa pourrait être intéressant pour plus d'une personne,surtout qu'il doit y en avoir un paquet qui n'ose pas passer le pas par manque d'info en français Et le 17 avril il vas y avoir une bonne surprise pour tout le monde qui suit ce topic Ha merci pour ce dessin,il cela a l'air assez simple comme modif en effet,perso le T je l'ai eut avec le lot de tuyaux silicone,donc je sens que cette semaine je vais me lancer la dedans
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Justement c'est ce tas de durite qui me pose le souci de qui fait quoi,ya une électrovanne au milieu,une sorte de filtre,il faudrait que je m'y penche vraiment pour savoir comment sa passe mais j'ai du mal a suivre les tuyaux. C'est possible de me dessiner avec paint ce que je dois faire exactement?
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[8L]Representation de mon S3 DARK SIDE
Bousti2 a répondu à un(e) sujet de JujuS dans S3 8L - (1999 à 2003)
Chiant a installer un volant comme sa?L'airbag est relié?Il existe le meme type sans les commandes? -
Trop d'anglais tue l'anglais j'ai envie de dire :mur: Je vais voir si j'arrive a traduire sans trop de souci
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j'ai regardé mais pas trouvé en détail,le tuyau doit y avoir moyen de récupérer l'air d'un des orifices qui sont dessous le collecteur et qui reviens a ce "merdiersansnom" Je pense que je ferais un topic complet si sa peut intéresser les gens
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Personne pour me dire quoi virer sur le dessus du moteur?
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Allé ce soir petit montage du colis reçu ce matin,j'attend avant de tout faire car je ne sais pas ce qu'il faut faire ou ne pas faire pour supprimer ce N249
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J'en ai fabriqué en 20mm vas voir sur mon topic pour voir ce que sa donne,c'est pas mal,et j'en ai fait une paire en 16 pour l'avant je ne les ai pas encore essayé Page 3 vers a fin de la page
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Etant en mécanique industrielle je n'avais jamais touché a la mécanique voiture donc je me suis renseigné avant tout de meme;mais vu comme c'est simple a faire je me le suis fait,et c'est largement a la portée du premier venu a condition d'avoir le matos
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ouè mais je parle avec le montage,la pièce était a 11€ TTC Et pour la supprimer vous avez fait quoi exactement?Car je sens bien que tant que j'ai le nez dedans autant virer ce qui ne set a rien
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La pièce c'est le tube en plastique orange qui sert a supporter la tige de niveau d'huile Et a quoi sert cette N249 exactement,car c'est vraiment moche tous ces tuyaux dans tous les sens dessus
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Bon j'ai eut un souci lors de la dernière vérification du niveau d'huile,le tube s'est craquelé et un morceau m'est resté dans les doigt,du coup j'en a icomandé un sur ebay,3.5€,Deux vis BTR a enlever et hop on accède au morceau,facile a changer cette merde,puis quand on voit le prix chez audi sa fait peur: 96€TTC pour un morceau de tube a 3€ bonjour la marge surtout que c'est fait en 10min J'attend toujours le reste de mes durites vertes,je vais en profiter pour poser une question,la sorte de boitié noir qui est sur la culasse il sert a quoi?Car il y a plein de tuyaux et sa ressemble a un filtre
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2 Cales de plus usinées,la jauge a été expédiée et demain soir je vais voir pour me faire monter les pneu chez mon carrossier,comme sa me restera plus que les goujons a trouver et hop je monte les jantes avec les cales
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Les pneus sont arrivés,reste plus qu'a les faire monter et équilibrer,puis sa sera tout bon pour le montage,pour les goujons d'origine vous savez quelle taille ils ont ou pas du tout?? Et la mauvaise nouvelle de la soirée:J'ai pété ma sonde de niveau d'huile,youpi,elle est toute craquelée et elle m'est restée dans les main,sa a l'air merdique pour la changer mais sa coûte pas cher 4€ l'eBay donc c'est en commande on verra pour la mettre en place allé petit craquage de début de semaine: http://www.ebay.co.uk/itm/Audi-1-8t-A3-A4-S3-S4-TT-Silicone-Vacuum-Green-kit-/220871436568? et pour réparer ma connerie: http://www.ebay.de/itm/FUHRUNGSROHR-TRICHTER-OLPEILSTAB-OLMESSSTAB-AUDI-TT-8N-A3-8L-1-6-1-8-T-S3-/150735678860? plus cher de port que de pièce...
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ouè mais la j'avais pas envie de me prendre la tete a faire des trous et des taraudages
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le truc c'est que l'ET n'est pas le meme et que les jantes sont a déport donc je veut pas trop faire,on vera ce que sa donne plus tard
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R12 TS attention,peinture d'époque,aucune retouche mise a part la double sortie inox car l'ancien était foutu,sinon full origine et sert tous les jours; et pour le moment j'ai mis qu'a l'arrière car les jantes sont plus rentrées derrière que devant,donc j'attend de voir ce que sa donne monté pour etre sur que j'ai vraiment besoin de cales devant,et pour info il n'y a que 16mm en vérité mais vu que les jantes ont un ET de 30 sa fait 18mm exactement donc grosso merdo 20 et sa suffit largement,devant je pense que je vais avoir entre 5 et 10 a mettre mais pas plus sinon sa vas sortir Le rabaissement on vera plus tard car j'ai commandé les pneu et ya la reprog qui arrive donc vas y avoir des frais et les jantes ce sont des RH CUP,des répliques de jantes porsche J'aurai besoin de savoir la taille d'origine des goujons sur cette voiture,car forcement avec ces cales ils sont trop courts sa serait sympa de m'éviter un démontage ^^
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hier je me suis fabriqué des cales de port pour élargir un peu la voie a l'arrière car je trouve que les jantes sont trop a l'intérieur de l'aile,du coup j'ai ajouté 20MM de chaque coté,je fait un montage a blanc dans l'aprem et je vous met les fotos de la réalisation des cales j'héberge les fotos et je vous les envoies:je ne pourrais pas mettre des cales plus larges que sa a l'arrière car je suis a la limite a l'intérieur du flan place aux fotos, donc on part d'un bloc direct: on usine jusqu'a obtenir sa: puis on assemble le tout: et on monte sa sur la titine: C'est beau,c'est propre et sa donne un look hyper fat a la caisse,il manquerait juste que sa soit un poil plus rabaissé mais je ne peut pas étant donné que je n'ai rien pour et que la jante pose direct sur le sol pour le moment,me tarde de recevoir mes TOYO
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chez 1001pneu,pour le moment c'est le site le moins cher que j'ai trouvé
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ProxesT1R commandés en 225/45/17 365€ les 4 c'est pas excessif on vera pour les monter ce weekend si je les reçoit
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j'ai vu des ressorts en -30ar et -40av,et des kits combiné a 300€,j'aimerais rabaisser de 30 a l'arrière et 50 a l'avant les ressorts: http://www.ebay.fr/itm/AUDI-A3-8L-99-04-1-8T-1-9TDI-S3-QUATTRO-AP-40-30-LOWERING-SPRINGS-SUSPENSION-KIT-/181099886715?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2a2a64f87b les combinés: http://www.ebay.fr/itm/TA-Technix-Gewinde-Fahrwerk-TUV-Audi-A3-8L-nur-Quattro-Allrad-S3-/190716862082?pt=DE_Autoteile&hash=item2c679c5e82#ht_7140wt_1081 tout est aux normes TÜV donc je pense que la qualité y est et je ne roule pas beaucoup donc je pense que sa pourrais suffire non?
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Bonsoir a tous,j'ai une petite question,je suis allé hier a un rasso VAG,j'y ai vu de chouette truc,de vraiment rabaissé a frotter le sol du combiné rabaissé "normal" et de l'usage quotidien avec des ressorts court,sa ma assez plut du coup je pense que je vais sois partir sur des ressorts court soit sur des combinés entrée de gamme,mais la seconde option me fait un peu peur pour la tenue de route,donc la première option me botte bien,budget pas forcément très très élevé car je la reprog ce mois-ci et je change mes 4pneus
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moi je pense partir sur les meme pour mon prochain train de pneu,comme sa je monte les eagle sur les jantes a déport,et je passe les jantes de la S3 sur la golf,comme sa tout le monde en 17",moins compliqué pour acheter les pneu et si jamais je crève j'en aurai de rechange :bien:
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Pour tous les pneus sont a vendre ou échanger,sur base du même type de dessin uniquement
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moi j'en suis fan :malelovies: c'est ma french tuch a moi!!!! :zoumzoumzeng: