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Bousti2
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Tout ce qui a été posté par Bousti2
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Bon une bonne nouvelle aujourd'hui j'ai reçu un message de dynaparts,la commande est en cours de traitement ils m'ont envoyé un mail pour vérifier que c'était bien ce que je voulais et qu'ils pouvaient encore modifier la sortie si besoin,je les recommande pour la partie traitement du client. Je poste les fotos du filtre,et je ne pense pas qu'il soit trop petit car il avait réussi a alimenter le V6 avant qu'il parte donc sa respire bien je vais au garage et je remonte ac les fotos de la bebete
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En noir c'est pas assez visible,faut que sa tranche un peu vu que c'est derriere les jantes. Et oue mon filtre ne me sert a rien,c'est comme si je n'avais rien et la voiture a du mal a demarer avec ce systeme la,je ferais une foto ce soir pour te montrer ce que c'est. Et les modif c'est a sa que tu reconnais TA voiture d'une de serie,marre d'etre un mouton! ;-P
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Bha c'est pas vilain en rouge Et pour XP je recup un pc dans la semaine pour essayer. Filtre a air origine pour le moment,mais j'ai encore une filtre made in china qui traine mais c'est pas terrible la voiture gobe trop d'air Les durites seront a la fin du mois apres mes congés
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Bon vu que je vais au final acheter les pièces sitées au fur et a mesure je me suis donc lancé et j'ai commandé ma ligne fox chez dynaparts,sans silencieux intermédiaire bien évidemment vu le bruit que fait la voiture je ne pense pas sentir de grosse différence. Du coup sur ma prochaine commande il y aura filtre a air sport et durites silicone SFS pour le circuit de sural en rouge,vu que mon moteur sera rouge et noir au maximum pour que rien ne choque.Mais sa sera le mois prochain car j'ai des vacances a prévoir aussi...
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[Topic] comment fiabiliser votre circuit de suralimentation
Bousti2 a répondu à un(e) sujet de french dans S3 8L - (1999 à 2003)
http://cgi.ebay.fr/SFS-Silicone-Hose-Kit-Audi-S3-Upper-Boost-Hoses-1-8T-/390522539847?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5aecf50f47#ht_1850wt_853 quelqu'un a des avis sur cette marque?commande dans le weekend car reprog en vue -
ha un autre usineur est aussi présent sur le forum?Pour les étrier c'est réglementaire ce montage au CT?car sa peut etre assez intéressant vu comment c'est faible
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bha j'ai été faire le tour du circuit et visiblement les durites ont déja été changées par des origines de chez audi pck les coliers sont des réutilisables,mais au pire je veut bien la liste de ce qui serait le plus imortant de changer et non pas d'autoc,juste le logo audi gravé dessus. la reprog il est bien évident que je le ferait une fois tout installé http://cgi.ebay.fr/SFS-Silicone-Hose-Kit-Audi-S3-Upper-Boost-Hoses-1-8T-/390522539847?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5aecf50f47#ht_1850wt_853 c'est bon comme marque?
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Je prefere largement la 406,beaucoup plus souple et bien plus mélodieux le bruit du V6,et le confort sa n'a rien a voir Non pas commandée,j'au eut d'autres frais. Et quel logo aux anneaux? Bon les étriers sont peints,j'ai tout fini me reste plus qu'a attendre que sa sèche pour que je passe mon vernis brillant. je peu donc me pencher sur les futurs gros achats du mois prochain,donc je vous explique,je ne sais pas par ou commencer: soit une ligne inox pour un bruit plus sourd puis une reprog et des jantes en 17 ou 18(optionnel) soit un train de jantes en 17 ou 18" vu que mes pneus sont quasi hs et que j'ai des neuf en 18 de mon ancienne voiture puis une ligne et reprog donc en gros il y aura tout sa tot ou tard sur la voiture mais par quoi commencer!?Ligne,jantes,reprog??
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c'est le prix que j'ai payé la mienne dans un garage mais avec 178000km,achetée 6500€ a l'ancien proprio par ce dit garage. donc je pense que tu peut foncer a condition qu'il y ait tout le carnet d'entretien complété et les factures
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Allé un peu de news vite fait,je n'ai toujours pas réussi a regler mon vagcom,pas trop grave j'y arriverais en m'y penchant pour de vrai. J'ai tout de même reçu une peinture HT OMP,du coup je me suis penché sur la peinture de mes étriers,pas assez racing a mon gout cette S3...Du coup nettoyage au superclean de chez loctite,je le conseille c'est a base d'alcool donc sa sèche vite et nettoie super bien,puis peinture sur place,je suis un feignant et je travaille comme un sagouin en effet vous pouvez me fouter :spanking: Mais le résultat est plutôt satisfaisant,me reste le vernis HT a apposer et sa sera terminé pour un coté,place aux fotos :
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Personne pour 'aider sur le logiciel vag com?
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Sauf que la il faut en plus acheter le tube intermédiaire,en gros sa me revient a 600¤,je pensais que sur ebay ce que j'avais trouvé c'était le complet,mais il me faudrait la traduction exacte Bonne nouvelle,ce matin j'ai recu mon cable OBDII.je vous dit ce que sa donne ce soir Bon vu que je suis un ane je n'ai pas calculé que mon Eee pc n'avais pas de lecteur cd du coup mon cd d'install ne me sert a rien,du coup j'ai téléchargé le logiciel sur torrent 411,(pas bien!!!)et maintenant je ne sais plus quoi faire car je n'arrive pas a installer le dit logiciel,il ne prend pas en compte la prise usb,sauf qu'elle marche sur le fixe,et déplacer le fixe jusqu'a la voiture n'est pas la solution...
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Bon je viens de chercher un peu sur lebay et je suis tombé sur sa avec l’échappement fox,sauf que la,je ne parle pas la langue des casques a pointe,du coup je suis bloqué,je ne sais pas quel modèle choisir car la traduction reverso ne m'est d'aucune utilité... du coup je vous laisse la page de ma recherche,si un d'entre vous connais bien cette langue,qu'il me donne le lien de la ligne fox en Inox sans silencieux intermédiaire,merci d'avance: http://shop.ebay.fr/i.html?rt=nc&_sop=15&LH_TitleDesc=0&_sacat=0&LH_PrefLoc=2&cmd=Blend&_nkw=fox%2Baudi%2Bs3%2B8l&cmd=Blend
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Bha ce matin pour doubler c'etait un vrai regal Pas d perte de pression quand je suis a coté du camion sa cha'ge la vie
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bon he bien électrovanne nickel elle claque bien quand je la débranche et que je la réactive,suite a sa j'ai démonté le tuyau et remplacé par un direct,et visiblement plus de cafouillages j'ai donc changé mon système de manomètre et mis de meilleurs collier avec les durites bien plus hautes,visiblement ya un très très gros mieux,plus de ratés et plus de pics de pression.je suis a 500gr a environ 2500tr puis je monte de plus en plus avant d'aller taper le 900gr a environ 6000Tr/min je n'ai pas poussé plus loin je voudrais pas faire claquer le moteur alors qu'elle a tout juste un mieux
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Bon ce soir j'ai craqué,marre de trouver personne pour passer au vag com,je m'en suis donc acheté un en espérant qu'il soit opérationnel pour détecter mon souci: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290818812133&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649#ht_3260wt_693 Au pire je trouverais bien un endroit ou télécharger le logiciel si je n'ai pas ce qu'il faut dans ce pack
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Au pire j'ai toujours celle d'origine ce soir je teste la bobine de l'electrovanne.et je vais remonter la dutite directement sur la dump pour voir si c pas mon mano qui chamboule tout
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j'avais regardé mais pas vu mon modèle donc je me tatais,vu que c'est en alu sa risque pas de se déformer
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bha j'attendrais le prochain rasso pour y aller avec la titine et voir si on peut trouver le souci Pour la durite je ne vois pas ce qui poserai problème vu que j'ai l'esp
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ne tkt pas pour le temps que sa prend j'ai une seconde voiture et comment savoir si c'est bien cette électrovanne qui est hs? Et la différence se fait sur quoi sur la pipe en alu,il y a un trou a boucher ou sa se monte nickel?car je passe commande ce soir si c'est bon
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du coup après avoir feuilleté le site s3 passion,j'ai trouvé une anomalie qui ressemble a mon souci,j'ai trouvé grace a ce site ce qu'étais la N75 :sic: http://www.s3-passion.com/magvalve.JPG vu les simptome il serait possible que sa soit sur cecircuit;on vera bien ce que sa donne je démonterais une fois que j'aurai recu une durite d'admission du genre de celle-ci,je ne sais pas trop ce que sa vaut mais elle me plait bien,j'espère que c'est compatible,je vous laisse deux liens sur lesquels j'hésite: http://cgi.ebay.fr/Durite-admission-AUDI-S3-TT-Seat-Leon-Cupra-1-8T-225-210-/140833702300?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item20ca57c19c http://cgi.ebay.fr/AUDI-TT-225-S3-SEAT-LEON-R-TURBO-INTERCOOLER-Induction-Intake-Pipe-SILICONE-HOSE-/140897047973?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item20ce1e55a5 j'espère que vous me donnerez vos avis sur ce matériel car je ne voudrais pas faire d'erreur tout de meme...
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[8L]De nouveau, apres probleme de peinture...
Bousti2 a répondu à un(e) sujet de drivzs3 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Dans ce cas un bon Rat style!!!!!!Tu fait un moteur de taré et une esthétique pourri http://autokult.pl/images/2010/12/013.jpg -
Je ne connais absolument pas le moteur de cette caisse,donc si on pouvais me montrer par un jeu de couleurs les différents nom des circuits sa serait plus simple et je pourrais savoir de quoi on parle exactemet
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Merci c'est sympa,j'en ferait d'autres avec un vrai appareil foto pck le portable c'est pas le top...
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Vu par contre comme je disait le bruit me parait tout faible je cherche une son plus lourd :sumo: