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Bousti2
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toujours pas reçu mon gadget,sa commence a être long et la livraison n'est pas prévue avant la fin du mois si j'ai bien compris la traduction du mandarin :mur: du coup je ne sais plus trop quoi faire dessus,mon échangeur frontal n'avance pas car j'utilise trop souvent la voiture...faut que je l’arrête pendant un moment pour être sur de pouvoir avancer sa Pour la n249 il y a les fotos dans les pages avant fait avec paint mais facile a faire
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Pour l'éclairage tu as moyen de changer les ampoules pour passer a du plus puissant,sa peut etre une solution Pour la reprog,je suis des landes et je m'étais renseigné pour aller voir chez 02reprog,ils sont a mérignac,mais pas trop satisfait de leur réponses,je me suis donc tourné vers bayonne autoracing a peyrehorade,sa te ferais un peu de km mais le mec a l'air de bien connaitre nos moteurs,il ma diagnostiqué mon souci en 1h quand j'étais allé faire reprog pour la première fois,je dois y retourner,Nos voitures sont similaire au niveau moteur et kilométrage sa serait interessant de voir la diff entre les deux^^
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c'est a peu près,sa le mec a qui on a récup la voiture ma dit que c'etait assez simple a l'installation
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visiblement ya 4 ou 5 fils a brancher simplement,donc on vera la difficulté mais je pense m'en sortir,un après contact,une masse un au frein a main et le reste j'en sais pas plus j'attend la notice
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Petite news,j'ai été cherché a St nazaire une voiture pour un pot hier,et dedans il y avait un turbo timer (je ne sais plus le modèle,j'ai trouvé ce système tellement bien que ce matin en me levant j'ai craqué pou un HKS type 0(le plus basique) C'est un gadjet mais vu comme je roule c'est bien pratique car je ne respecte pas forcément les temps d'arret,Avec sa au moins je suis sur que sa sera niquel,il sera noir avec les écritures rouges,et je le ferais passer a la place des plastiques qui sont cassés sur ma console centrale,comme sa pas besoin d'en racheter! Pour le monter sa risque d'etre :sportif:mais je vous ferais un petittopicalacon pour ceux que sa interesse ce genre de gadget!
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non pas de news,j'ai juste récupéré l'échangeur frontal,faut que je me penche pour voir a quelle taille je vais devoir le raccourcir et surtout comment le faire passer derrière le pare choc. Puis j'ai eu pas mal de frais sur mon autre voiture,du coup la golf a perdu quelques cm en hauteur au passage et je n'ai toujours pas fait la reprog a cause de sa,j'ai eu une discussion avec le reprogrammateur suite a certains messages d'autres membres sur la qualité de leur travail du coup je ne posterais plus a ce sujet,chacun fera comme il l'entendra,je verrais le résultat par moi même mais je pense que je peu lui faire confiance car le diagnostic sur ma panne de départ été bonne. et au passage j'ai discuté avec un type suite a une annonce sur LBC et je pense du coup passer en 18 d'ici la fin de l'été,pas de fotos sa sera une surprise,elles auront 6 branches c'est tout ce que je dirais :-P et pour l'histoire du kit au xénon je n'ai pas encore eu de souci sur ma golf depuis que je l'ai monté il y a 2 ans
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Downpipe + Cata sport, si quelqu'un a un avis?!?
Bousti2 a répondu à un(e) sujet de le père yannick dans S3 8L - (1999 à 2003)
avec un vieux coucou! c'est bon je crois qu'on a fait le tour des blagues pourries ^^ -
Downpipe + Cata sport, si quelqu'un a un avis?!?
Bousti2 a répondu à un(e) sujet de le père yannick dans S3 8L - (1999 à 2003)
lui suisse est très tatillon,t c'est sur tous les véhicules roulants,rien n'échappe a leur œil d’horloger :out1: -
je serais votre cobaye,j'attaque sa dès que je'aurai changé les amortos et les disques de la golf car j'ai un CT a passer et des frais a engager avant... et il faut effectivement un petit temps avant que sa éclaire,le temps que sa chauffe ,mais sa ne dure pas trop longtemps,sur la mienne sa fait du 2 a 3s le temps que l'éclairage soit au maxium
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ha oui largement,le faisceau est bien plus large et sa éclaire plus loin,c'est pas pour rien qu'on monte des kits comme sa sur les motos aussi
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j'ai un kit du meme genre depuis plus d'un an sur ma golf et pas de souci,puis pour 20€ je me mouille pas...
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Perso j'ai tombé air restrictor,barre anti rapprochement,boite a air.Sa met 15 min a tout démonter mais c'est un vrai régal pour bosser par la suite,ya rien qui gêne tout est accessible
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bon j'ai pas réussi a le passer comme je voulais,je verrais demain soir pour ressayer,et je pense le mettre seul car vu le volume je double la quantité donc j'ai peur d'avoir trop de lag. Sinon oscaro a envoyé le colis,et je sens que je vais craquer la dessus pour les AB et les plein phares:http://stores.befr.ebay.be/Fashion-smitten/_i.html?rt=nc&_nkw=xenon&_fcid=71&_localstpos=40370&_sc=1&_sid=1088725409&_sop=15&_stpos=40370&_trksid=p4634.c0.m14.l1581&gbr=1&_pgn=6 a 23€ le kit autant en profiter...
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Ce défaut correspondait pour ma part a la n75 défectueuse,depuis son remplacement je n'ai plus de souci et aucun code erreur
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On Véra bien,j'ai mon échangeur frontal,on Véra demain quand je le monterais si il vas bien
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silent bloc commandé ya plus qu'a recevoir,on verra ce que sa donne oscaro c'est ma première commande chez eux
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Okay je vais commander sa ce soir
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J'ai vu sur oscaro que la pièces existait dans plusieurs marque mais le souci c'est que certaines pièces sont en 60/43/13 et d'autres en 60/43/13,2 du coup sa serait embêtant de prendre le mauvais modèle
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Je confirme pour le côté plus poussif,l'accélération est vive.Plus franche et la montée en régime se ressent beaucoup plus
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il y ressemble,j'ai les deux qui sont craquelés et la caisse est en mode gordini a cause de sa,je mange les pneu a l’intérieur je confirmerais sa demain avec une foto pour vous montrer l'endroit exact
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Perso j'ai trouvé un toyosport sur eBay et pour 170€ livré je trouve sa bien cool,le bruit est un pur régal et vu que j'ai un bloc APY pas de souci de voyant,il y a tout de même l'enplacemet pour la spnde sur ceux qui ont l'autre type de montage
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Hier soir j'ai jeté un coup d'œil sur la direction et je me suis aperçu que j'avais deux Silentbloc d'usés,ils sont placés sur le triangle de direction et parallèles à la route.C'est possible de le trouver la référence constructeur que je me les commande svp?je suis sur mon tel donc pas pratique pour des recherches
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je pense qu'il voulais récupérer la partie électrique de la n75 vu qu'elle est moins imposante que la n249,si je lis bien a travers ligne c'est ce que j'ai cru comprendre.Tout sa pour avoir une résistance a la place de celle créée d'origine par la n249 et ainsi éviter le défaut au vag-com
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il faut avoir un banc et comparer,ajuster,perso c'est plus pour le look que je monte sa que pour les perf,au début j'avais même dans l’idée de le monter sans le brancher,puis je me suis dit que c'était con comme raisonnement et vraiment tiouning,du coup je vais m'en servir pour de vrai,au moins on pourra pas me dire qu'il ne sert a rien
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si mais vu que certains kit déja fait on des retours bien plus importants je ne pense pas que je sente la diff,le gros défaut d'avoir des angles c'est que sa fait réchauffer les gaz,mais vu la quantité d'échangeur sa devrais compenser