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exca42

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Tout ce qui a été posté par exca42

  1. exca42
    +1 à passer doucement chez BM... Concession Audi à Laval/Changé = bons empaffés aussi. Le vendeur se permettait de jaser usr le C4 de mon père - en me demandant s'il tombait jamais en panne, LUI. Répondu que si, mais qu'au moins Citroen reconnaissait ses torts - grosse différence - et qu'ils prenaient en charge, EUX. j'ai eu que 4 Audi en 15 ans et la fiabilité est de pire en pire, tout comme le service client et le SAV. Et je vois que je suis pas tout seul à vouloir entrer dans leur show-room par la vitrine :) :)
  2. exca42
    jolie - elle est de quelle année ?
  3. exca42
    Cool ça, juste 2-3 questions: Qu'est ce que ça veut dire "les réparations sont garanties mais pas les modifications" ? Les mecs te garantissent pas que ça fonctionnera nickel ? Ensuite, changer l'arbre primaire. C'était un problème de broutage? Tu sais comment le changement d'arbre peut résoudre le problème? Et pour la facture à 1700 euros - certains se souviennent combien ça coute une modif de 6 à 7 disques pour comparer?
  4. exca42
    Enorme ... Comme moi où ils ont voulu me faire payer 1h de diagnostic pour un roulement de roue... J'étais arrivé le matin en disant "Bonjour, je voudrais changer le roulement de roue avant gauche, il fait beaucoup de bruit, j'ai déjà échangé les roues, ça vient pas des pneus ni des jantes". Comme quoi il fallait bien qu'ils "confirment" Ou encore quand je ramène la voiture avec la portière complètement démontée pour qu'ils changent les glissières de lève-vitre. La facture comptait la dépose et la repose du mécanisme, de la garniture, et du moteur... pour le moteur, 3 vis, et ils comptent 15 min pour démonter... j'hallucinais J'ai encore l'Audi, mais chuis passé chez BMW pour la 2ème voiture
  5. exca42
    Si tu dois la mettre à la casse, envoie la dans la vitrine de ta concession Audi :P
  6. exca42
    Et ils disent quoi sur le fait que la vidange n'a jamais été faite ??
  7. exca42

    probleme coffre

    exca42 a répondu à un(e) sujet de merce dans Mécanique

    Marrant, j'ai la même chose en été. Quand le soleil tape sur le hayon derrière, impossible de l'ouvrir - le moteur fonctionne, mais la gache ne s'ouvre jamais complètement
  8. exca42
    Si tu habites loin de l'Allemagne, essaie de contacter http://bvaservice.com/ Ils sont à Arpajon - sud de Paris - et à priori sont des réparateurs de boite auto. Reste à savoir s'ils connaissent celle d'Audi.
  9. exca42
    se foutent de ta gueule là ou quoi ????? ça fait partie du plan d'entretien !!!!!! Si elle broute, oui ça peut être de la limaille de fer, et une vidange solutionne...
  10. exca42
    possible que ça soit le calculateur (voyants qui clignotent) ou la boite complète (si elle broute). T'es à jour dans les enretiens et les vidanges de boite ?
  11. exca42
    tout à fait d'accord... ton garage s'est planté... sinon, j'ai découvert cette société l'autre jour: http://bvaservice.com/ à priori elle répare des boites automatiques, et saurait réparer celle des Audi. ça éviterait de partir faire ça en Allemagne...
  12. exca42
    y'a un sujet pour ça - dans la partie Audi A4 B6 - problème Multitronic. sinon pour réparer, essaie voir ça http://bvaservice.com/
  13. exca42
    L'entretien a été fait chez Audi ? Si oui, la vidange de boite a du être faite à 60.000. tu as pas les précédentes factures pour vérifier ? Sinon, contacte un garage Audi, donne leur le numéro de série et ils doivent pouvoir te dire. Si elle a pas été faite, faute au garage Audi...
  14. exca42
    C'est aussi ce que me rappelait un vendeur de chez Seat...
  15. exca42
    Perso, pour tout objet mécanique neuf, je fais un rodage. Genre une moto = je dépasse pas les 4-5000 trs/min les 500 premiers km, puis je rajoute 1000 trs/min par tranche de 100 km. Les moteurs de voiture = ils sont pré-rodés je crois - donc tu n'as même plus de préconisation quand tu pars de la concession. Pour ta boite, je dirai que ça ne te coute rien de faire attention - et tu peux aussi appeler Audi pour demander.
  16. exca42
    +1 pour le calculateur - c'étaient mes symptomes
  17. exca42
    pff j'ai eu pareil récemment même problème que VW, Seat... t'en as pour environ 100 euros de pièce et 100 euros de main d'oeuvre chez Audi :furious: :furious:
  18. exca42
    Elle est de quelle année ? 2001 à 2004 = problème potentiel. 2005 et après, elles sont en 7 disques, donc tu n'auras pas la boite à changer (quoique...) A vérifier = si la boite a déjà eu un problème... si oui comment a t elle été réparée? (passage en 7 disques / calculateur?) Essaie la - vérifie qu'elle ne broute pas à aucun régime - qu'elle ne "cale" pas - qu'elle recule bien en pente...
  19. exca42
    cool que t'aies eu une prise en charge ! Elle est de quelle année ta titine? et combien de km? Pour le fonctionnement différent, oui j'avais aussi ressenti ça au changement du calculateur. En particulier dans les descentes, elle garde le frein moteur plus longtemps qu'avant. Ca surprend au début, mais c'est pas plus mal.
  20. exca42
    non - le calculateur est au cul de la boite - pas besoin de l'ouvrir. La vidange est à faire s'il est temps de la faire - mais pas obligatoire avec le changement de calculateur.
  21. exca42
    de mémoire, j'en avais eu pour 1400 euros - 900 de pièces et 500 de main d'oeuvre - chez Antea aux Ulis. J'avais eu une participation de la concession VW (Audi voulait rien savoir) - après moultes batailles :furious: - donc ça avait du me revenir à +/- 800 euros. bon courage pourquoi une vidange ?
  22. exca42
    Je l'ai eu pendant 2 semaines aussi l'autre jour - et il a disparu du jour au lendemain. Pas la première fois qu'elle me le fait... jamais cherché à comprendre A4 V6 2.4 essence.
  23. exca42
    +1 pour le retard de vidange... à lui d'assumer. Par contre, y'a pas eu 1 ou 2 cas de problèmes de boite Multitronic avec des B7 ici ? C'était pas dû à la boite et son nombre de disques, mais au boitier électronique... Donc pas à l'abri...
  24. exca42
    J'ai eu y'a 3 mois sur mon A4 B6 de 2004... Changé chez Audi - "pas anormal" pour eux. L'un des techos me l'avais mise sur le pont - et tapait à la barre de fer sur le cardan - pas capable de dire si le jeu venait de la boite ou de la roue. Après une heure de diagnostic ( <_< :furious: ) - z'ont changé le roulement de roue et plus rien.
  25. exca42
    Cool, merci dsts. D'après toi, une raison pour laquelle ça arriverait plus souvent en plein soleil? Je vois qu'il y a un ressort de rappel. Est ce que ce ressort se dilaterait un peu au chaud - et du coup s'allongerait suffisamment pour empêcher le mécanisme de fonctionner correctement. Combiné à une faiblesse du moteur, ça pourrait être une cause. Vais déjà vérifier s'il est bien fixé ...
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