Garybaldi26

Si tu lis le topic plus avant tu verras que audi geneve a fait une vidange a 80000 par ce que le proprio d'avant se plaignez de vibration Mais problème pas résolu et maintenant ça empire

Oui

La voiture était immatricule en suisse j'habite en France mais le garage qui a bien voulu s'occupe de moi et qui a l'air sérieux et compétent est en suisse. Tu y crois a cette huile spéciale a rajouter dans la boite 1 l et qui réglerai le problème?

Non pas d'attache remorque

Bonjour Je viens d'avoir un premier diagnostic le problème est connu chez audi mais il n'en parle pas! C'est un problème de convertisseur dans la boite, le fabricant de la boite ZF confirme! 2 solutions: 1° ajouter un additif spécial fournis par ZF 150 chf. ça peut dans de nombreux cas régler le défaut vérifier ensuite le bon fonctionnement du convertisseur avec des mesures. 2° changer le convertisseur 3000 Chf Il paraît que audi ne veut pas rentrer en matière sur un véhicule de 5 ans bien que le problème soit connu chez eux ça fait 30 ans que je roule chez VW et le en passant chez audi je me retrouve avec une tuile pareille!! J'attends le verdict final.

Ok je dois sûrement leur laisser la voiture 1 ou 2 jour Je te tiens au courant

Bonjour La voiture sort de chez Audi après 2 heures de recherche ils n'ont pas encore trouvé ! Ils ont essayé de me rassurer ils continuent à chercher.Un problème électronique ils pensent? Je suis déjà content d'avoir trouver un bon garage qui prends les choses en main. Ils ont pu constaté après essai de la voiture qu'il y a un réel défaut. Ce phénomène de vibration est totalement anormal. Je suis déçu que Audi a Genève n'est pas pris les choses en main à l'époque. La vidange boite des 80000kms n'ayant effectivement rien régler. Je vous tiens informer de la suite en espérant une bonne issue a cette situation embarrassante. Meilleures Salutations Christophe Schutz

Bonjour Pensez vous que l'ancien proprio qui fonctionnait d après lui beaucoup aux palettes en passant les rapports rapidement À la limite du sous régime ai usé prématurément les embrayages? Verdict peut être ce soir!j'espere!

Comment savoir si j'ai une 6HP19A ou X sans mettre la voiture sur le pont?

La tôle ondulée c'est un peu ça au début je pensais que cela venait de la route! Mais c'est pas très très fort demain je vais chez un audi qui a l'air compétent j'espère que j'aurais le verdict! Quelqu'il soit! Je n'ai pas remarqué si c'est que sur certain rapport il faut que je regarde? Autre question j'ai vu sur le forum que pour le V8 fsi il faut rouler au 98 quelqu'un peut il me confirme cela? Je flippe un peu si ma boite est HS je suis dans la M!!

Salut vorz Pense tu que le phénomène que tu expliques ci dessus soit possible sur une boite de 80000 kms? De plus après vidange chez audi pas d'amélioration ? En mode S le problème disparaît car je suis au dessus de 2000t cela serait du à la pression d'huile dans la boite? Il faut que je teste aussi si c'est récurant sur certain rapport et pas d'autre?

La semaine prochaine je vais essayer d obtenir un diagnostic de plusieurs garages, je penche plutôt pour un problème de onde car boite hs a 80000 Je n,y crois pas trop surtout que le proprio d avant à 70 ans Enfin on verra je vous tiens au courant

Bonsoir peut être bonnes nouvelles j'ai eu un ami au tel qui a aussi un V8 Pour les même symptômes régime instable et vibration type broutage quand on accélère avec faible filet de gas Il a change ses sondes lambda et tous est rentrer dans l'ordre il m'a expliqué que le V8 est très sensible et peut rapidement se mettre en vibration pour une mauvaise carburation Qu es ce que vous en penser? Y a t il des topics sur ce sujet? Des infos pour faire changer les sondes? Salutations

Bonsoir J'ai lu tous ce que j'ai pu sur le forum mais ce n'est pas toujours très clair et les avis sont des fois disparates Pour le garagiste peut être compétent au vu de ce qu,il m'a racontais je te rassure c'est une cons espion audi De tous façon je vais demande plusieurs avis et diagnostic Pour audi geneve je suis d'accord avec toi il ne me dise pas le vérité Salutations

Bonsoir Fj12 dans un précédent tropical tu parles de tamis et ensuite de filtre. Il y a donc les deux ou c.est la même pièce?

Je suis enfin tombé sur un garagiste qui est sympa et qui a l'air très compétent sur ce modèle de voiture Je vais lui amène et vous tiens au courant de la suite Salutations et merci à tous

J'ai eu audi geneve au tel j'ai l'impression qu'il ne veulent rien me dire normal ils ne veulent pas discréditer l'ancien proprio! Pour la boite ils disent ne pas connaître la raison de la vidange mais que si pas d'accoup c'est normal En gros je me fait des films Et pour les non services malgré qu'ils voyaient la voiture au moins 2 fois par ans ils ne se prononcent pas. Donc je dois juste espérer que le moteur n'est pas souffert d'un entretien très ligot! Et que la boite tienne le coup! Je réfléchis encore à ré vidanger selon ZF si j'arrive à les contacter

Ok je n ai pas encore beaucoup roulé avec en plus je suis influencé par le comportement de mon autre voiture DSG Affaire a suivre mais j'attends quand même des infos du garage qui n'a pas fait les services obligatoire mais qui a vidange la boite hors service et préconisation audi Il doit y avoir une raison?

Bonjour neodiv Merci pour ces infos pour la baisse de régime c'est logique je suis d'accord mais j'ai l'impression qu'elle a du mal à accrocher le rapport supérieur comme ci elle oscille entre les 2 vitesses bien sur si j'accélère plus franchement elle passe sans problème. Pour mon huile je ne sais pas ce qu il ont mis exactement? Pour pas prendre de risque je vais peut être faire ré vidanger mais il faut que je trouve les bonnes infos sur ma boite Esce qu'en la montant sur un pont je peux accéder à une identification de la boite? Ou le numéro de châssis est il suffisant? J'aimerais bien avoir un contact ZF qui me dise exactement la procédure complete à suivre Et après trouver le mécano compétent pour le faire sous pression? Mon oncle est ancien prof de mécanique auto et possède beaucoup d'outillages peut on se lancer dans ce travail??? Salutations

Bonjour Y a t il beaucoup de v8 fsi essence sur le forum?

Bonjour je vais En profiter pour vous comptez mon aventure j espère pas mésaventure. Voilà je viens d'acheter a Un particulier de la haute en suisse une Audi allroad a6 de 2007. J'ai été très naïf et confiant. La richesse n'est pas synonyme de rigueur! Je vous passe les détails de la transaction c'est de ma faute ala fois emballe et confiant je n'ai pas été méfiant. Il s'avère qu'après étude de documents que je possède : Entre le premier service longlife à 11744 kms du 25.02.2009 chez amag geneve et le dernier à 88799 kms du 11.05.2012 chez audi Paris, je n'ai rien d'autre dans le carnet d'entretien à part les actions rappels sur le système électronique effectuées lors des changement de roues, ni au niveau des factures fournies. Action 19f8 à 25972kms du 17.11.2009 Action 28e9 à 68904kms du 17.05.2011 Cela voudrait dire 77000 kms sans vidange moteur? J,espère que ce n'est pas trop grave pour un 4.2 essence? Je ne comprends pas que audi est changer les roues deux fois par année en ne faisant que les niveaux?sans service J'attends des explications de leur part? D'autre part ce qui me fais le plus soucis ça serait que la boite tiptro soit hs? Voir autre topic tiptronic section A6 C6 Sinon la voiture est toute option et très clé an esthétiquement J'espère que cette histoire se terminera bien et que je puisse profiter pleinement de mon Allroad! Salutations à tous

J attends la réponse de audi pour savoir pourquoi il ont vidange alors qu'il ne le préconisé pas l'ancien proprio c'était sûrement plaint d'un dysfonctionnement? J' ai fais un mail à ZF pour trouver Quelqu'un de compétent pour faire le niveau et \ ou la vidange. On verra? Si cela ne règle pas mon problème si problème? J' plus qu'à attendre que ça casse!!! Merci pour votre aide

Bonjour Photos si j'arrive

Vous êtes un garage ? Pouvez me faire ma vidange?

Ok merci Samedi j ai le contrôle technique la voiture sera sur le pont on pourra voir si fuite au niveau boîte Ensuite je file au garage faire contrôle le niveau Le tamis a bien été change sur la facture mais 7litres d'huile seulement? Et si nécessaire je fais refaire la vidange selon procédure ZF Merci des infos Il me semble que le problème n'est pas flagrant pas d'accoup seulement une petite variation bizzare du régime au passage des rapports en mode D Et puis de temps en temps un tremblement mais pas tous le temps? Difficile de trouver un 4.2 près de chez moi il sont tous au diesel