Classement

hello , je reviens vers vous pour vous apporter le retour sur cette panne vraiment rocambolesque. Alors depuis le début de cette fuite d'air en braquant à gauche, et après lecture et re-lecture sur le forum et MERCI LOBSTER..., pour les détails que tu m'as fournis, je suis en fin de retour sans pannes et fuites. Je m'explique, après multiples lectures des docs de LOBSTER..., et après avoir pris réellement le temps de comprendre et lire les options VCDS, j'ai décidé de remplacer les 2 capteurs de niveau avant. Je les ai commandé chez maXpeedingRODS, et je les montés aujourd'hui. Depuis le départ, j'étais fixé sur ces capteurs, et c'était bien cela. Le capteur gauche h.s puisque la vcds disait capteurs niveaux hauteurs gauches erronés ou calcul impossible. Du coups j'ai remplacé les 2 , puis je suis rentré dans sécurity acces-16, tapé le code 31564, adaptation-10, et les suspensions ont ressucitées. J'ai rentré les valeurs par roues, validé et sauvé . Plus de défauts et plus de fuites d'air. J'ai toujours un amorto avant plus haut que les autres mais je vais résoudre cela prochainement. MERCI LOBSTER,.

Salut oui on pourrait se faire une virée du côté d'Angers. Je te redis pour ton vcds ca peut etre interessant. Merci

BALLES DE BREAK Un beau cliché d'un article outre-Manche (septembre 2021)... ... où l'on peut lire : "Aujourd'hui, une B5 de série est aussi rare qu'une RS2."

Petit plaisir … j’en avais vraiment marre de ce volant rond !😅😅

Bon eh ben maintenant que t'es rôdé au F125 je sais que j'aurai qu'à passer dans le Loiret quand j'aurai besoin de changer le mien Blague à part, chapeau pour le taf