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Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 01/12/2025 dans toutes les zones

  1. s4_ludovic
    Perso j'en lis que tu bien, j'ai connu ce procédé trop tard, en 2023 j'ai fait faire une vidange par gravité sur une 508, boite à convertisseur de couple, j'y ai laissé un bloc hydraulique, j'ai vendu la voiture dans l'état. J'aurais bien voulu tester cette méthode pour voir, je suis sur que le garage ou je les fait a fait de la merde, ou pas assez ou trop d'huile.
    1 point
  2. Azerty972
    Oui comme dit précédemment faire un diag via VCDS est primordial pour pouvoir l'aider !
    1 point
  3. Piero34
    RE - Je viens de passer les 156kkm avec ma belle, soit près de 80kkm et 4 ans en sa compagnie. Je viens juste de repasser le CT, sans soucis - j'ai remis à l'origine la poignée et viré ce petit gadget rangement lunettes. Au final je trouve que ca fait un peu chinoiserie,bas de gamme - concernant la reprog, pas bien sûr que l'on ressente la différence entre les 373ch et les 390ch.. le ressenti le plus notoire se fait au travers du pedalbox selon moi - mes bons (?) réflexes du quotidien concernant l'encrassement et selon mon garagiste spécialiste Audi : toujours la biberonner à l'excellium, 30-40 bornes à haut régime un coup de temps en temps , une bardahl détox tous les 10 à 15kkm... C'est sûr qu'il faut prendre soin de l'encrassement de ces moteurs fonctionnant à très très bas régime ; je sais pas toi, mais moi le régime moteur est encore descendu après la reprog ; en automatique, je peux être à 1000-1100 tours/min. Tu m'étonnes que ça s'encrasse !
    1 point
Ce classement est défini par rapport à Paris/GMT+02:00
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