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Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 19/08/2025 dans toutes les zones

  1. Bonjour à tous, Si votre BITURBO passe en mode dégradé et que le petit turbo ne pousse plus, vous avez certainement les codes defauts suivants : 11876 - Activation soupape de turbo entrée de turbine P22CF 00 (167) Coupure 11881 - Activation soupape de turbo entrée de turbine P22DO 00 (036) - c.c. à la masse Cette panne est soudaine et intermittente, le mode dégradé peut-être intermittent. Le symptôme est la coupure brusque de la poussée du turbo dans la zone de régime comprise entre 1200 et 2600 tours/minutes. La cause est la dégradation du bobinage de l’électrovanne d’activation du vide qui commande la soupape de manœuvre de la vanne qui permet la commutation du flux d’air frais d’un turbo à l’autre. L’électrovanne 2 est à changer, elle est la cause de la panne. La référence de cette pièce est : 059 906 627 N c’est le repère 54 de la planche 131-030. 105€ chez Audi et 55€ sur le net de marque VEMO. Il faut également se procurer le repère 55 de la même planche qui est le support en EPDM qu’il est préférable de changer, pour la dépose de la vanne vous pourrez couper l’ancien avec une bonne paire de ciseaux, vous gagnerez énormément de temps pour le remplacement. Pour faciliter l’opération de remplacement il suffit de déposer au préalable le boîtier papillon. Ce replacement d’électrovanne vous prendra 10/15 minutes max. Faites l’opération moteur froid. Attention au démarrage intempestif des ventilateurs, vous perdriez des doigts. Enfin il faudra effacer les codes defauts dans le calculateur 01 (moteur) via VCDS. La voiture fonctionnera parfaitement même si vous n’effacez pas les codes défauts. Cette information vous évitera de gros soucis et une perte financière certaine.
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  2. Salut à tous ! j'ai passé beaucoup de temps sur ce forum... qui m'a beaucoup appris sur mes voitures, et j'ai eu plaisir à discuter. Je repasse ici, et du coup, rapide présentation de mon A6 actuelle (que j'ai eue après une A6 C7 TDI250 et une A6 C7 BiTdi) : c'est donc une A6 50TDI Avus Extended, elle est Bleue Firmament la finition Avus Extended est vraiment hyper complète, c'est ce que je voulais, difficile de tout lister, et elle a aussi pas mal d'options en plus 😈 : - Adaptive Air Suspension - Intérieur Bouleau Gris Agate - Ciel de pavillon noir - attelage (oui... faut bien...) - Direction intégrale dynamique (roues arrières directrices, j'adore) - Jantes 21 - Pack esthétique noir - pack PCC (conduite adaptative) - Caméra 360 + détection périmétrique active - pack S-Line une Audi comme j'aime -> très optionnée ! seul regret, les sièges ventilés 🤷🏻‍♂️ j'ai déjà fait 60000 kms avec, elle est top... en septembre, je vais lui faire faire une cure de jouvence, avec un polissage puis un lustrage complet, et une céramique bi-couche Modesta (ma marque de céramique de référence...) voilà voilà ! je place ici quelques photos 😉
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  3. Bonjour je m apelle jeremy j ai 44 ans du temple à côté de lacanau déjà présent sur le site Audipassion rubrique rs6 c5 je viens maintenant m’installer ici car je viens d acquérir un q7 3,0 tdi que je réanime et avec lequel j ai quelque souci surtout de codage je suis très mauvais en informatique et je sais pas trop utiliser le vcds pour tout ça mais par contre j ai déjà put rouler avec et ces un régal. Place à quelques photos maintenant j ouvrirai un autre post pour les petits soucis bonne journée à tous
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  4. Merci pour ce retour qui est franchement bien utile ! 👍 tu as eu personnellement le problème ? aurais tu une photo de la planche 131-030 ? Ça permettrait de repérer les pièces dont tu parles 😉
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  5. Salut ! je me suis mal exprimé... je regrette de ne pas les avoir !!
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