Classement

C'est plutôt qu'il se font pas chier a livrer, marquent des conneries comme étant livré là ou là alors que c'st faux, et doivent en perdre des caisses comme ca... Et perso, jamais eu de soucis avec mondial relay, sauf quand aliexpress a forcé mes livraisons a domicile par ce moyen, MR les renvoient que dans certains sites a plus de 80km de chez moi

Quelle récente crise pousse les conducteurs vers l'éthanol ? économique ? Covid-19 ? Le covid-19 a fait s'écrouler les cours du pétrole. Le G.O est actuellement à 1.15 euros/l chez Leclerc et un peu plus chez Total access donc tu dois pas parler de ça La crise économique endémique en France au bas mot mot depuis 40 ans et qui ne va pas s'arranger c'est sûr... Moi j'aurais plutôt invoqué une augmentation stupide / anti-économique du coût des carburants dûe à Nicolas H. d'Ushuaïa il y a 2/3 ans Une décision douteuse avec de lourdes conséquences au quotidien sur le budget de tout à chacun et notamment des plus pauvres. Rien à voir donc avec une quelconque crise. Faut appeler un chat un chat et tout n'est pas dû à "la crise". Parce que la crise à moins d'avoir 80 ans et d'avoir connu la France prospère des années 60-70 nous sommes nombreux ici à n'avoir connu que ça depuis notre naissance et c'est pas ça qui m'a poussé vers l'éthanol D'ailleurs je roule au diesel et c'est clair qu'il est devenu bien trop cher à 1.45 euros/l (hors crise Covid-19).

Moi justement je roule en twingo assez régulièrement pour ne pas faire trop de km sur ma TT car je veux la garder le plus longtemps possible. Et dans mon métier rouler en TTrs briqué et modifié c’est mal vu. Différentes visions. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Chacun son truc en effet, mais j'irais pas risquer un moteur la dedans, plus l'investissement de depart. J'ai pas spécifié twingo non plus, ou est ce que tu choisis un modele de voiture que tu détestes en particulier. Et avoir une voiture sport pour rouler en E85, c'est quoi exactement... Le petit emoticon qui se roule par terre aide a indiquer que c'est marrant. Ca apporte beaucoup a la conversation je trouve. On s'en fout de ta moto. Si c'est pas toi qui vient poser les questions, pourquoi tu viens te foutre des réponses...

Ca reste une réponse Plus l'avantage d'en avoir une dispo quand l'autre tombe en panne. D'experience (30 ans de conduite) ca coute moins cher sur le long terme, et pas besoin d'aller farfouiller sur une voiture sport pour essayer de gagner en conso, c'est une aberration. Rien que les couts pour gagner 1l/100 ou 2, ca va taper dans les 200 pleins de carburant ou quelque chose comme ca, juste pour voir des centimes en retour. Rien que le titre du topic démontre que c'est un risque qui peut s'averer tres frustrant, et tres couteux. D'ailleurs le gars conclut en disant. Et hop, la titine qui a couté plein de pognon, ne roule ni sport, ni eco.

Je ne sais pas si le fait d'être ingénieur ou pas a une influence sur les compétences d'un préparateur. Je pense qu'il y a des gens compétents et d'autre non, quelque soit le niveau d'étude. Le fait est, qu'il n'y a pas beaucoup de bon préparateur et que pour tester leurs compétences il faut s'y connaitre un minimum... La bonne réputation, n'est pas suffisante à mon sens. Personnellement, je ne suis pas pour le passage à l'E85 pour les raisons suivantes: Les moteurs montés sur le TT n'ont pas été développé pour ca. Ce carburant est plus corrosif et moins lubrifiant que l'essence et a une faible densité énergétique. Il faut 1,48 fois plus d'éthanol que d'essence pour la même utilisation. Comme les TFSI sont a injection directe, cela augmente la quantité de carburant qui se dépose sur les cylindres, dilue l'huile et donc dégrade la lubrification. De plus le système d'injection doit débiter 1,5 fois plus de carburant. Ce pourquoi il n'est pas construit. Si on ajoute à ca le fait que la teneur en éthanol varie de 60% à 85% et donc que le calculateur (si les sondes lambda sont adaptées) va devoir corriger les réglages à chaque changement.... Il a un indice d'octane plus élève..en théorie. Il semble que ce ne soit pas forcement le cas. Et c'est encore pire avec une augmentation de puissance. La question est pourquoi vouloir passer à l'éthanol? Pour avoir plus de puissance? Vu les risques mieux vaut s'abstenir. Pour rouler écolo? L'éthanol est issu de végétaux certes, mais la filière agricole est tout sauf écologique et gros contributeur des émissions de Co2. Pour faire des économies? Avec un consommation de référence en essence de 10 litres au 100km, l'éthanol à 0,7 Euro et le 98 à 1,55 Euro la préparation à 1500 Euro il faut 30 000 km avant de commencer à économiser de l'argent. Après quoi on économise 500 Euros par an si on fait 10 000 km par an. Au bout de 100 000km on aura économisé sur 10 ans, 3500 Euros. Avec le risque d'avoir des problèmes moteur à long terme et de devoir payer 10 000 Euro de réparation??!!. De plus le changement de carburant rend l'auto non conforme à la carte grise sur laquelle le type de carburant est spécifié. Cela la rend donc son homologation caduque (au même titre qu'une préparation moteur) avec le risque de l'annulation de la couverture d'assurance en cas d'accident grave. Chacun fait ce qu'il veut, mais à mes yeux ca fait prendre beaucoup de risque pour pas grand chose.