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Contenu populaire
Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 20/06/2018 dans toutes les zones
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C'est complètement inutile de mettre de la 0W30, sans parler du prix qu'elle vaut. Sur cette génération de moteur, une simple 5W40 est largement suffisante, été comme hiver. D'autant plus que la 0W30, à chaud, c'est de la vraie flotte, donc risque de conso d'huile importante, et sur un moulin kilométré, risque d'une mauvaise pression d'huile...1 point
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@Julien, oui les plaques UK sont collées au double face et non, pas de trous pré-existants. A l’avant c’est très facile, la plaque se centre tres facilement sur l’emplacement, prévoir juste 2 trous de 4,5 mn et riveter. A l’arriere il y a 2 trous mais en fait ils sont prévus pour des supports de plaques à visser. Auparavant je perçais 2 trous dans la malle et je rivetais, depuis 1 an je mets des vis avec des caches, c’est très pratique et la plaque est parfaitement centrée. On peut trouver ces kits (vis+caches) sur Amazon. Voici ce que ça donne sur la Mini qui a 1 mois et qui elle aussi vient de UK, mais c’etait idem sur la S5 et la S4.
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L'ET c'est la distance entre le plan de la surface d'appui (le disque) et le plan, qui passe par le milieu de la jante. Il y a donc un lien entre l'ET et la largeur de la jante. L'ET est là pour certes prendre en compte : - d'une part le fait que la roue ne dépasser pas de l'aile ; - d'autre part, faire en sorte que les efforts appliqués restent dans le bon plan, pour ne pas solliciter les suspensions, rotules, biellettes, triangles et autres anormalement.1 point
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Surveille bien ton code defaut car melange trop pauvre peu provoquer des degats sur le moteur0 point
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