Classement

Magnifique ! Je suis toujours étonné de voir l’etat De vos voitures, elles sont tjs impeccable ! Moi j’ai quelques rayures un petit poc devant mdr

Superbe ta S5, félicitations !

Si tu veux je peux te mettre en relation avec personne de confiance qui s'occupe de tous les papiers et de l'importation de la voiture. Je passe par lui depuis très longtemps et je lui prends entre 2 et 4 voitures par ans. L'allemagne, c'est super interressant car tu peux trouver des voitures sur equipées à des prix ultra competitifs. Une new RS3 sur optionnée peut sortir à 52k€ mais bon faut etre attentif car ca part dans l'heure. Je précise que pour eviter tout risque il faut acheter la voiture dans une concession officielle de la marque. J'en cherche une également entre 39 et 41k€ malus compris avec sièges RS, BO, VC... mais pas évident en ce moment. En décembre il y e avait plus. Là depuis 1 mois, y'a pas grand chose. C'est les RS3 qui sont interressantes desormais mais le malus fait mal Comme expliqué ci-dessus, tu aura la CG et le malus à payer. Pour une version 2017, le malus sera de 1134€ si la voiture fait 149g de CO2

De retour de chez audi alors pour le diffuseur ils ont pris des photos ,plus photocopie de carte grise et ils vont faire une demande à audi France sachant que le véhicule a était suivi que chez audi depuis le début .affaire à suivre

Voisin alsacien. Belle s3. Aaaah des motards ! JBT t'apprécie aussi ?

J'ai des jokers dans ma manche !! 😂 T'inquiète pas j'arriverais toujours à te suivre ☺️😂😂

De rien Ludo

Bonjour à tous, Je viens de découvrir le sujet et je me permets d'ajouter ma contribution ^^ Le composant en question est une sorte de radiateur additionnel électrique (résistance) fait d'aluminium et de matières organiques, plus communément appelé PTC (Positive Temperature Coefficient) voici un lien explicatif en anglais à ceux qui souhaiteraient plus de détails: https://link.springer.com/content/pdf/10.1007%2F978-3-642-11628-5_51.pdf La PTC est uniquement utilisée pendant la phase de montée en température du moteur diesel pour avoir un habitacle chaud plus rapidement, elle est par la suite relayée par l'échangeur Eau/air connecté au liquide de refroidissent (concernant l'efficacité, c'est directement lié aux spécifications audi). La PTC est mise de série sur les véhicules plateforme B8 diesel A4, A5 Q5 (et leurs dérivés S, si diesel) et se trouve à l'intérieur même du groupe de clim qui lui même est derrière la planche de bord au centre, donc la PTC se situe plus ou moins au niveau des jambes/pieds sous la console centrale. D'un point de vu accessibilité ça dépendra du véhicule, mais en général c'est coté passager sous la boite à gants, la PTC est glissée et maintenue par une pièce plastique... Le composant mis en cause par ce risque d’incendie est le connecteur électrique, mais à ma connaissance aucun véhicule vendu n'a cramé, c'est préventif et non curatif, mais je vous confirmerai cela. J'ai bossé 3 ans au BE de la boite qui a développé cette PTC et il se trouve qu'on parlait déjà de ce problème il y a 4 ans quand j'y étais.

C'est les goûts de chacun après il y a pas de soucis

Bonjour, Est-il prévue de faire une commande de clés prochainement?

Peut être la capteur de la pédale de frein