bonjour:)

[brush27]

Bonjour a tous, je me presente.

Je m appel Bruno j ai 19ans et je roule dans une Audi A3 de 1997

1.6essence qui affiche au compteur 127000km

tous se passait bien Mais.

depuis deux trois mois ma titine ne tien plus le ralenti

au demarrage comme apres 1h de route mais moin fort

l aiguie du ralenti n arrive pas a se stabiliser

parfois meme elle cale :s

si quelqu un pouvais m explique comment faire et quoi controler

pour solutionner le probleme merci d avance :)

Bonjour a tous, je me presente.

Je m appel Bruno j ai 19ans et je roule dans une Audi A3 de 1997

1.6essence qui affiche au compteur 127000km

tous se passait bien Mais.

depuis deux trois mois ma titine ne tien plus le ralenti

au demarrage comme apres 1h de route mais moin fort

l aiguie du ralenti n arrive pas a se stabiliser

parfois meme elle cale :s

si quelqu un pouvais m explique comment faire et quoi controler

pour solutionner le probleme merci d avance :)

Modifié 17 janvier 2010 par brush27

[katapult]

:bienvenue:

 

Tu peux essayer de nettoyer ton boitier papillon d'admission.

Un tuto pour un 1,8T 225cv --> ici.

 

C'est surement différent de ton 1,6L mais la technique est la. ;)

:coucou:

[Bartouille]

Merci de lire ce rappel

et de mettre un titre explicite à ton sujet :coucou:

 

Pour cela, utilise le bouton , la fonction est disponible 24 heures.

 

Sans modification rapide, ce sujet sera fermé et archivé.

:coucou:

[brush27]

Merci pour votre reponse rapide je fais sa dés demain matin et on verra :)

[brush27]

voila je vien de finir :)

il etait tres sale :s

apres un petit teste le probleme est toujour la :s

auriez vous une autre idee??

merci d avance :)

[Mindwarp]

Bonjour.

Oui, peut-être le débitmètre. Débranche-le, moteur éteint, puis démarre, fais un tour et regarde si c'est fonctionne mieux. (le débitmètre est situé sur le gros tube qui pars du filtre à air, il y a une prise branchée sur le premier élément en plastique (une sorte de cylindre). Tu débranche délicatement cette prise.

[brush27]

c la prise qui est sur le filtre c sa???

[Mindwarp]

Juste à côté du filtre. Il y a une sorte de tuyau qui pars vers la gauche. Puis une pièce en plastique (sorte de cylindre) fixée dessus. Une prise est branchée sur ce "cylindre". Tu la débranche. ;)

[brush27]

oki merci vais essaye de suite je dois justement aller faire une course

je te tien au courant

Modifié 18 janvier 2010 par brush27

[Mindwarp]

Ok :)

C'est normal si ca déconnecte ton anti-patinage/ESP. (c'est lié)

[brush27]

en realite tu vas sans doute te moquer mais j avais oublie de rebrancher la prise maintenant plus aucun probleme:)

elle est comme neuve :)

y faut repeter l opperation souvent ??

[Mindwarp]

Comment ça? Tu veux dire que avant que je te dise de débrancher la prise, elle était déjà débranchée ? Et que une fois rebranchée, tout fonctionne ? :bigsmile:

[brush27]

oui au nettoyage j avais oublie de la remetre :s mais maintenant elle tourne niquel

merci :)