Pot catalytique d'origine à 260 000km

[airadt]

Bonsoir,

 

J'ai une A3 TDI 1,9L 110CV de 1999 avec 260000km

 

A 160000 km j'ai changé le turbo car il avait un point dur sur la géométrie variable

En même temps j'ai supprimé la liaison (petit tuyau) entre le collecteur d'échappement et l'admission selon tuto sur le net (toutes les electrovannes de l'EGR ont été changées avant)

Elle se mettait en programme dégradé en 4ème pleine cote pleine accélération

 

Aujourd'hui à 260000 km, elle se met de temps en temps en dégradé mais pas du tout en pleine accélération ou en reprise

J'ai changé le débitmètre pour un Pierburg, mais l'anomalie revient encore

 

Peut il s'agir du pot catalytique bouché ?

 

Merci pour votre aide

 

Airadt

 

PS LE diag donne t'il une info lorsque le pot est bouché?

[katapult]

As-tu fais un diag?

Quel est le code défaut affiché?

[french]

beaucoup on eu des soucis avec les DM pieburg ! apres tu peux evidament vidé ton cata a moindre cout ou le remplacer !

 

perso je le viderais et tu n aura pas de soucis pour le CT !!

[kickback]

une fois vide on gagne quoi?et niveau bruit?

[french]

tu gagnes pas forcement mais tu evites surtout d avoir des soucis d'evacuation des gaz d'echapement , niveau bruit aucune difference

[kickback]

niveau tu es sur que ce n'est pas plus bruyant? je voudrais pas le vider et faire du bruit.Si les gazs s evacuent plus vite on doit gagner un peu plus de pêche non?

[VwAudiGroup]

Sans cata ca passe au CT?

a quoi il sert alors?

[french]

il ne sert pas a faire des econimie en tout cas .....

[VwAudiGroup]

économie niveau remplacement ca c'est sur que ca douille

mais niveau conso de carburant puissance ca y joue aussi?