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Posté(e)

Bonsoir,

j'ai pris la décision de tubé les catalyseur du S8, il y a t-il une personne qui pourrais me dire chez qui aller faire la reprogrammation moteur suite a cella pour que les témoins s'allume plus au tableau de bord?

Les sonde Lambda sont elle des sont de température pour être placé avant les cata, ou sont elle aussi des calculateur de CO2 et autres?

 

Pour l'arbre de transmission j'ai le roulement d'arbre sortie de boite qui est mort, il claque, j'aimerais savoir si vous connaissez un spécialiste capable de refaire faire le roulement et le changer?

Audi me vend que le complet pas de détails et a plus de 1000 Euros ( pièce pas de Mains D’œuvre), la barre de transmission pour un simple roulement, j'aimerais autant évité!

 

Merci de vos réponde.

 

 

 

 

Posté(e)

c'est assez rare d'avoir a changer ce roulement.. a ta place j'envisagerai un arbre d'occase


si je ne me trompe pas, les lambdas sont avant les cata, pas de raison que le voyant moteur s'allume avec les catas vidés

Posté(e)

Bonsoir,

oui on ma dit que c'était très rare, mais vue que j'ai eut la chance de passer sur une dalle de béton éclaté au milieux de la route en revenant de Val Thorens, et que ca ma pulvérisé les cata(s) plus ce roulement ben faut que je trouve la possibilité de le changer!

 

tu sais ou je peut trouvé un arbre d'occasion?

oui il y a aucune sondes sur le reste de échappement, elle sont avant, sur la tubulure sortie collecteur visiblement!

 

Donc une fois tubé je ne devrais pas avoir de défaut au tableau de bord,?! ces sonde ne calcule pas les en fonction du cata sauf quelques paramètre?

pour le Co2, il devrais avoir une différence de combien de Gramme une fois les cata dégagé par rapport à la base supposé en cas de contrôle?

 

Merci de tes reponses par avance

Posté(e)

T'as plein de petites annonces sur le bon coin.

Fais attention à prendre un arbre d'une voiture qui a la même transmission, bva ou bvm

 

Pour les cata, c'est plutôt la valeur lambda qui va être dans les choux.. Je pense entre 1,5 et 2, au lieu d'être à 1.

 

Les voyants au tdb, c'est quand il y a une 2ème sonde après cata, qui contrôle le bon fonctionnement du cata

Posté(e)

Il va s'en dire que tu ne passeras plus le ct sans cata

Posté(e)

bonjour Burny,

merci pour tes réponse, si ça ne te dérange pas pourrais-tu m'expliquer sur quoi ce base la valeur lambda et ce que c'est exactement?

 

j'ai posté un autre topic concernant les bobine d'allumages, tu sais comment on peut les vérifié et voir si elle fonctionne?

Merci a toi,

Posté(e)

je suis pas expert en moteur..

Mais grosso modo, ton moteur ton rond lorsqu'il a un ratio air/essence stoechiometrique. je crois que ca correspond a un rapport de 14 pour 1. A ce moment là, on dit que le lambda = 1

 

un peu de lecture sur le sujet :

http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgdiag9.htm

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