Help faisceau sonde huile G266

[eivan]

Bonjour

 

Voilà déjà quelque mois que je traine ce soucis j'ai décidé de m'en occuper car ça devient insuportable, je post sur le forum A3 8L mais c'est bien pour une S3, il y a plus de monde par ici il y aura surement quelqu'un qui saura m'aider, j'espère

 

 

Suite au changement de mon moteur, je me suis retrouvé avec un nouveau moteur qui ne dispose pas de l'emplacement pour la sonde G266 sur son carter

Avant de changer le carter je veux connecter la sonde à blanc (plus simple de faire les manip sous le capot que sous la voiture)

 

Seulement voilà, la sonde connectée à blanc m'indique toujours l'erreur sur le PI "Oil Sensor" avec l'icone d'huile, ceci combiné a 3 BIP qui se produisent même en roulant à intervalles irréguliers

 

Donc je me suis renseigné et j'ai un début de réponse mais c'est pas assez clair pour moi car niveau electrique je suis une brêle et Audi refuse de s'en occuper car la voiture n'est pas d'origine selon eux...

 

 

Voilà une photo de la fiche/faisceau qui pose problème :

 

 

- Donc le cable 1 n'est rélié à rien, le tout est de savoir ou il va, les deux autres semblent correctement reliés, et il y a un 3ème cable qui sort de nule part?? (blanc et violet)

On remarque que le cable 1 (jaune épais) a été "refait" donc il y a un point de soudure avec une isolation, il devient noir ensuite et sort de la gaine en plastique, donc en toute logique c'est à cause de ce cable que ça ne fonctionne pas

 

J'ai trouvé le schéma suivant sur internet :

 

 

 

Ici sur le schéma on remarque que le 2 (fil qui va vers le bas) est la masse, donc celui du milieu qui est marron sur ma fiche, ça correspond.

On remarque que le fil 3 est à l'extrémité (d'après le schéma sensé être blanc et violet) donc c'est le fil qui dépasse légèrement et qui n'est pas relié à la fiche) il a probablement été remplacé par le fil noir relié à rien?

Le fil 1 à l'autre extrémité (sensé être noir et jaune) est présent sur ma fiche donc OK

 

Donc je résume

 

Noir et jaune sur schéma : OK fil numéro 3 sur la photo

Marron : OK fil numéro 2 sur la photo (milieu)

Blanc/Violet : POK raccordé à rien, remplacé par le fil noir (numero 1) ?

 

Donc je suppose que ce fil "noir" va au PI mais il semble passer avant par T14/12 (Connexion à fiche, 14 raccords, à gauche dans

le compartiment-moteur) Quelqu'un sait ou ça se trouve exactement?

 

Schéma complet et complémentaires visible ici :

http://electricboy2..../Pdf/s3-amk.pdf

 

 

Merci par avance et désolé pour le pavé