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rorolehdd

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Tout ce qui a été posté par rorolehdd

  1. rorolehdd
    si on regarde les points positifs et négatifs pour un passage en 19" perso je reste en 18" car à part le coté esthétique je ne vois rien d'autre et si malgré tout je voulais franchir le pas et ben je me poserai pas autant de questions, je monterai des 225/35 ZR 19 XL 88Y validé par un CT car c'est quand même eu qui atteste que tu es conforme à la législation en vigueur .
  2. rorolehdd
    j'ai essayé une golf 5 R32 préparé oettinger avant de prendre l'S3 et j'ai été vraiment déçu :pleure2:, le bruit du V6 par contre était sympa
  3. rorolehdd
    Que signifient les termes , “XL”situés après l’indice de charge ? Les marquages utilisés habituellement sont les suivants : EL (ou XL) = Extra Load Un pneumatique désigné par ces marquages est conçu pour supporter des charges et des pressions de gonflage supérieures à la version standard : Si le véhicule a été réceptionné avec des pneus Extra Load, il est important de bien repérer la valeur de l'indice de charge. Le pneumatique de remplacement devra toujours avoir un indice de charge égal ou supérieur à cet indice de charge d'origine. Il faut être très vigilant et ne pas remplacer un pneu Extra Load par la même dimension en indice de charge standard.
  4. rorolehdd
    + 10000 :mur: :petard: la différence entre l'indice 92 et 88 est vraiment minime, faut vraiment pas avoir de bol pour causer un accident mortel du à son indice de charge et que sa soit prouver .
  5. rorolehdd
    en gros, si tu veux respecter la législation tu n'as pas le droit d'installer du 19" voilà tout :ripeer:
  6. rorolehdd
    une reprogue c'est interdit et pour la plupart on franchit le pas sans se poser de questions, de toutes manières on est tous hors la loi car on a tous modifié d'une façon ou d'une autre nos S3
  7. rorolehdd
    :secret: dit nous les watts que tu as gagné :race:
  8. rorolehdd
    sa doit être ton tube centrale qui demande une légère rotation, sa remettra en place ton silencieux, moi j'ai bien graissé les embouts pour faciliter l'ajustement :bien:
  9. rorolehdd
    tout s'emboite correctement et l’alignement est parfait :reflexion: poste une photo :nixweiss:
  10. rorolehdd
    sa le fait vraiment :race: :race: je le conseille, le son est vraiment jouissif une fois que l'échappement est bien chaud, juste ce qu'il faut en décibel :bien:
  11. rorolehdd
    vu le tarif chez audi (abusé) je préfère le faire chez un bon préparateur pour moins cher mais à 79000 kms j'ai encore de la marge :moto:
  12. rorolehdd
    je n'ai pas pu faire des envolées car j'étais avec ma fille mais le son est déjà bien sympa par contre demain pied dedans
  13. rorolehdd
    non sa va elle est tolérante :marcelpoire: petit shooting vite fait après le montage :race: :race:
  14. rorolehdd
    voilà ce que j'ai trouvé en rentrant du taf :reflexion: :icon_biggrin: ma femme a réceptionné le colis :up1:
  15. rorolehdd
    superbe comme d'hab !!!!!!
  16. rorolehdd
    +10000 pour le titane :bien:
  17. rorolehdd
    sa va aller :icon_wink: je bosse les weekends pour moi la semaine se finit lundi à 13h, pile poil pour réceptionner le colis :moto:
  18. rorolehdd
    :nawak: il optimise et il a une boite 8 :ripeer:
  19. rorolehdd
    sa va te motiver :secret:
  20. rorolehdd
    UPS n'a pas pu me livrer aujourd’hui, c'est repoussé à lundi :mur:
  21. rorolehdd
    j'ai testé, on écoute bien le fameux clik :MdrDevil: je suis entrain de faire ma vidange car j'ai eu un coup de flipe, j'ai trouvé comme un peu de mayo (vraiment infime) autour du bouchon or mon niveau de liquide de refroidissement n'a pas bougé et mon huile était nickel, je sais que parfois sa arrive à condenser mais ma parano l'a emporté :marcelpoire: j'ai quand même voulu vérifier et l'huile arrivait à ces 10000 kms donc j'ai profité pour la changer contre de la MOTUL synergie 5w40
  22. rorolehdd
    je reçois ma ligne demain si tout va bien :race: donc j'ai regardé au préalable le démontage vite fait de l'échappement stock et là je découvre un clapet à l'intérieur du pot qui à priori se met en fonction sous 3000 t/mn, je pense pas que sa va être un problème mais je voulais savoir comment vous avez procédé car le milltek n'a pas ce système :reflexion:
  23. rorolehdd
    :bienvenue:
  24. rorolehdd
    c'est l'effet de meute qui veut sa :vert:
  25. rorolehdd
    le 130i c'est juste l'un des meilleurs moteur atmo 6 cylindres au monde par contre c'est une autre philosophie et en aucun cas il faut la comparer à une S3, il y a trop de paramètre qui les séparent par contre la 135i je franchirai certainement le pas un jour :malelovies:
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