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rorolehdd

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Tout ce qui a été posté par rorolehdd

  1. rorolehdd
    en respectant la limitation tout simplement et pas faire de ville :D mais j'avoue que c'est rare :secret:( de respecter la limitation) c'est pour sa que ma moyenne est de 11l
  2. rorolehdd
    je viens de commander un BLOW OFF forge pour le fun du pchiit, je ferai le montage en même temps que la dump TTS et j'ai reçu un mail de LDPrestige pour avoir le tarif de mes cales donc on va voir sa la semaine prochaine :icon_smile:
  3. rorolehdd
    oui je crois que c'est le mieux, en plus on conserve l'écrou antivol .
  4. rorolehdd
    depuis que j'ai ma S j'ai une moyenne de 11l OBD 2, principalement de la national en roulant intelligemment (en mode arsouille de temps en temps lorsque la route si prête) sinon quand je suis avec la petite famille en OBD 1(remise à zéro auto au bout de 2h) je tourne à 8l 9l sur une vingtaine de km, j'ai eu une civic type R (fn2) préparé qui faisait du 10l5 pour 220 ch environ donc pour moi une S est vraiment raisonnable.
  5. rorolehdd
    quelqu'un connais la longueur de la boulonnerie pour des cales de 20 mm ? si je prends la longueur des écrous actuelle et j'ajoute 20 mm vous en pensez quoi ?
  6. rorolehdd
    la référence TTS serai 06H145710D à confirmer :reflexion:
  7. rorolehdd
    :ripeer: j'ai eu plusieurs sportives et je peux vous dire que la S3 8P est loin d’être ridicule surtout face à une MRS sinon mon ex mazoute était une BMW 330 xdrive E90 et c'est vraie que ces diesels ont un couple de fou même stock .
  8. rorolehdd
    la décharge se fait mieux et surtout beaucoup plus fiable si c'est un piston je suppose, 40€ tu es sur du prix car du coup sa m'intéresse, un dump valve forge coute 250€.... je vais me renseigner demain chez audi, quelqu'un à la référence de la dump TTRS ?
  9. rorolehdd
    bienvenue au club des S :roi:
  10. rorolehdd
    merci c'est bon à savoir :bien:
  11. rorolehdd
    merci pour vos réponses, kev006 je veux changer pour un dump valve Forge, j'ai cru comprendre qu'il y avais des soucis avec l'OEM surtout après remap sinon da84 pour le VM je redoutais des outils spécifique audi ou une mise à jour à la con à la fin du taf, je me tâte aussi à mettre du renforcé ou pas :reflexion: car je ne veux pas plus de 450 Nm VM (sachs) + embrayage OEM chez oscaro environ 800€
  12. rorolehdd
    je voudrais installer des cales 20mm à l’arrière + un dump valve forge, si vous avez des bonnes adresses je suis preneur :secret: je compte aussi changer moi même mon volant moteur + embrayage l'année prochaine et savoir si c'était réalisable sans passer par le CC et faire éventuellement un tuto car je n'ai pas trouvé d'info sur la S3 8P
  13. rorolehdd
    content pour toi :race:
  14. rorolehdd
    qu'elle était ton souci avec la crémaillère ?
  15. rorolehdd
    comme dit mano972 tout est écrit noir sur blanc sur mon carnet :marcelpoire:
  16. rorolehdd
    aller pour faire bref, la courroie c'est 180 000km pour les S3
  17. rorolehdd
    c'est la concession qui t"a parlé de changer la distri à 120 000 kms ou tout les 5 ans ?
  18. rorolehdd
    oui c'est clair :bien: s'il n'y a aucun vis caché sa me semble une bonne affaire, étant donner l'entretien effectuer :race:
  19. rorolehdd
    c'est plus que correct, alors tu vas la chercher quand ?
  20. rorolehdd
    moi je ne trouve pas sa terrible mais bon sa reste un détail, après pour revenir aux voitures accidentées tout dépend le choc et si sa était réparé dans les règles de l'art je ne vois pas ou est le problème surtout que je suis sur que certaines personnes du fofo sont dans ce cas de figure et qu'ils n'en savent rien :icon_wink:
  21. rorolehdd
    merci, sa serai avec plaisir mais je travaille les week-ends :pleure2:
  22. rorolehdd
    c'est clair !!! d'un contrôle à l'autre sa diffère :reflexion:
  23. rorolehdd
    donc résultat de mes recherches nous pouvons mettre du 265/30 R19 sur nos S3 et l'info me vient directement du CT Autosur, sa fait large quand même .
  24. rorolehdd
    225/40 R18 et le 225/35 R19 la circonférence reste la même.
  25. rorolehdd
    je passe demain voir un pote qui bosse chez Dekra, j'en saurai un peu plus, je bosse à dunlop goodyear tires et je ne comprends pas pourquoi sa ne serai pas homologué, je suppose que tu t'es renseigné avant moi et je te fais confiance mais je veux savoir pourquoi ?
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