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S3-du-71
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Moi je laisserais au pire juste les 4 anneaux sur la mâle arrière:-)
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Oui et comme tu dit, c'est pas des personnes comme nous qui allons ressentir la différence...
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Je pense que le mien c'et que sa soit toi qui l'essaye.
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toute mimi cette s3 :)
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Le faite d'avoir des angles a 90 sa joue pas sur la perte de fluidités de l'air ou d'un liquide dans un tuyaux ??
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Et oui comme tu dit audis3 Mais bon c'est une très jolie bagnole avec du poney sous le capot ;-)
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Ah d'accord, car je regardais vaguement sur le bon coin il y a pas si longtemps, et les moins chère était a 17 000 roro quand même...
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Par contre une m3 e46 ses plus le même budget qu'une s3
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Très belle e46 :) Manque plus qu'un jolie diffuseur arrière en finition carbone :)
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L'adaptation va plutôt être chiante dans les angles de durites de raccordement entre tes échangeur frontal et ton centrale. Mais fait pas oublier que rien n'est impossible
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et a combien tu la trouver alors ?
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[8L]Representation de mon S3 DARK SIDE
S3-du-71 a répondu à un(e) sujet de JujuS dans S3 8L - (1999 à 2003)
petite parenthèse, c'est moi ou le forum, je peux pas voir tes derniere photo de ton volant :/ -
la amorto, je les ai eu pour 730 euro le kit ! chez Vw chaque barre stab doit tournée au alentour de 180 euro (si je dit pas de bêtise)
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et ce fameux boitier, personne n'a essayer de l'ouvrir ? afin de voir s'il n'y aurais pas juste une piste d'un circuit imprimé qui ce serait couper ? Je dit sa, car quand je bossait chez OPEL, un mecano avait trouver la technique de refaire un point de soudure sur une piste d'un calculateur... Je peux vous dire qu'il en a refait un packer ^^
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Sur le bon coin elle était nn ? J'ai longtemps hésiter...
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help! huile dans les echangeurs,est-ce normal?
S3-du-71 a répondu à un(e) sujet de yann67s3 dans S3 8L - (1999 à 2003)
L'huile, c'est bon, sa graisse :) Un bon nettoyage de temps en temps sa na jamais fait de mal ! -
+1 des vrai petit diable ;)
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+ 30 mn pour remettre le cata pour le ct :P
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Le rs4 n'est plus a vendre du coup... Ou en pièces alors nn ?
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Ab = anti-brouillard
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C'est tout beau quand c'est propre :)
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nouvelle voiture, nouvelle histoire ...
S3-du-71 a répondu à un(e) sujet de cinoc54 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Sur nos voiture tu a les charnière qui peuvent être réglable. La gâche de la serrure et aussi le cadre de la vitre. Le mieux c'est d'enlever le cadre de votre. Régler ta porte . Remonter le cadre et finir le réglage au petit ognon :) -
Das, tu me tiendra au jus pour ton Cuirs Lisses...
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Le tuyau d’arrosage va super bien! Bon en démontant le pc j'ai eu une belle surprise... donc la pompe de lave phare de fendu (sa j'y savais dont j'avais commander au par avant avec sa connectique), sauf que le tuyau de lave phare du coté gauche (conducteur) était manchonné avec un gros boulon dedans... Sur le coup j'ai pris peur, en me disant qu'a coup sur le système de jet était endommager et que sa été bricoler... Mais dans le doute je le rebrancher et tout fonctionne correctement...Alors pourquoi l'ancien proprio l'avait bouché, sa je ne sais pas... Sinon aujourd'hui distrib fini, j'ai bien eu raison de la faire est de ne pas croire l'ancien proprio... (le risque d'acheter une auto sans facture vous me direz...) demain remplacement du demi train Ar droit... Et pour finir oscaro s'est planté dans l'envoi de ma rotule inf... :/
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[8L]Presentation OLD S3 210ch
S3-du-71 a répondu à un(e) sujet de EmiManu dans S3 8L - (1999 à 2003)
Info a vérifier, mais je crois que sur nos phares AV il est possible de changer que le verre qui coute une miche de pain. Car j'ai un collègue de boulot qui a une A3 de 2000, un jours en revenant du ski, ses verres on explosé. et il a regarder chez audi et il a pue se procurer les deux verres de phare Av qui doivent ce monté avec un joins silicone et 4 petite agrafe métallique.