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byakuyasama06

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Tout ce qui a été posté par byakuyasama06

  1. byakuyasama06
    Ok pour les moins cher, c'est dans mon budget ;-) Mais il semble qu'il y est des ballastes numériques et d'autres pas, qui génèrent moins de parasites dans le rns-e. Y en a qui s'allument plus vite que d'autres etc... Y a des gros ballastes, des normaux, des slim..... C'est le foutoire quoi !!! Donc au final, je cherche des avis d'utilisateurs pour affiner mon choix sur un modèle qui sera un cran au dessus des autres... Et pas de réponse pour ce qui est de la connectique ?!?
  2. byakuyasama06
    ...pas de réponse... :pleure2:
  3. byakuyasama06
    ...pourtant il semblait, en lisant ce topic, que globalement le kit HID Vega tuning était de bonne facture !?! C'est plus le cas ? Et qu'en est-il de la connectique du kit par rapport à la connectique d'origine ?
  4. byakuyasama06
    Salut à tous, je suis en train de chercher un kit HID que je vais certainement prendre chez Vega Tuning mais j'ai une p'tite question qui me trotte dans la tête : Quand est-il du connecteur de ces kit ? En fait je souhaite changer mes optiques d'origine bi-H7 halogène pour des blocs Dayline Ils sont adapté exprès pour recevoir le connecteur d'origine Audi. L'unique ampoule dedans est une H9 pour la fonction code/phare. Questions : - quelle kit HID Vega Tuning je dois prendre ? - Est-ce que le kit HID se branche directement sur la prise d'origine via une prise exprès ou c'est du bidouillage ? - Sur les vidéos de présentation, ça se branche toujours plug & play mais ça m'étonnerais que les connecteurs soient standard pour toutes les marques d'auto, non ?!? - Dois-je prendre un kit universel H9 ou un kit spécial Audi A4 (pas vu sur le site) + des ampoules xénons H9 ? N'aillant jamais fait ce genre de modif je n'ai pas encore la connaissance des personnes qui ont déjà été confronté à ces connecteurs. Merci d'avance
  5. byakuyasama06
    J'ai récupéré Etka, il aura peut-être moins d'apriori sur cette fonction et me donnera les prix de ce qu'il faut :roi: Oui je sais j'insiste mais cette option me plait bien... peut-être que le prix du module de réception me calmera <_< :icon_cry:
  6. byakuyasama06
    J'ai pris 2 photos de mes ailes A l'avant A l'arrière Comme on peut voir, malgré le fait que ce soit du 19 pouces, les jantes n'arrivent pas encore à effleurement... mais je pense que mes jantes ne sont pas en 9,5 de large
  7. byakuyasama06
    ya quand même bien un moment où ça fonctionne s't'affaire !!! Si le module de réception n'est pas trop cher chez Audi, je serais quand même bien intéressé. Nos voitures modernes ont tellement d'aide à la conduite qu'on ne sent plus trop quand on a une roue en sous gonflage ou même en crevaison lente. Je pense que ça doit être quand même une option sécuritaire.
  8. byakuyasama06
    A bon pourquoi ? Ça ne fonctionne pas, ça fonctionne mal ? C'est quoi le souci avec cette option qui serait tellement pénible au quotidien qu'on demande à la désactiver ?
  9. byakuyasama06
    Ah mince !! Et alors y a un truc pour ré-étalonner le compteur de vitesse de l'ODB en fonction du diamètre réel des roues ?
  10. byakuyasama06
    Salut, l'alimentation du poste pourrait-être un 12v continu facile à reprendre. Il fonctionne dès que tu ouvres tes portières et s'éteint 2 minutes après avoir enlevé ta clè du contact (ça peut jouer le rôle de coming home/leaving home) Il est facile à repérer (étiquette des correspondances des fils sur le poste et facile à amener dans le compartiment moteur). Pourquoi veux-tu que ça soit après démarrage du moteur ? Les leds consomment très peu donc peu de chance que ça te vide la batterie.
  11. byakuyasama06
    Salut, moi je suis en 235/35/19 sur des RS4 achetées et montées chez Audi. Ça arrive à fleur d'aile mais ça ne touche pas. En revanche je suis pas sur que cette monte ai été prévue par Audi du temps des B7. Le compteur me donne une différence de 9km/h à 120 (vitesse stabilisé au régulateur, 120 compteur = 111 au gps) De ce fait, ton compteur t'indiquera plus de km que ce que tu en fais réellement et ta voiture se dépréciera plus vite. L'étalonnage du compteur en fonction de la monte se fait via le vagcom Voila le tableau des circonférence prévu par Audi La taille 235 en 19 n'existe pas, d'où un décalage dans l’étalonnage du compteur....
  12. byakuyasama06
    Pour toute intervention sur la boite multitronic qui commence à chiffré, genre 4-5000€ et plus (changement complet de la boite à 8-9000€), il serait sans doute moins onéreux de s'adresser à une boite allemande qui répare ces boites... pas comme chez Audi France où c'est soit disant non réparable ! http://www.audimulti...udimultitronic/ Allemand ou anglais exigé je pense ;-)
  13. byakuyasama06
    A bon pourquoi ? Ça ne fonctionne pas, ça fonctionne mal ? C'est quoi le souci avec cette option qui serait tellement pénible au quotidien qu'on demande à la désactiver ?
  14. byakuyasama06
    Hello, pour ma part : - Renault Express 1,1L 45ch essence d'entreprise de mon père (transporteuse de gonzesses !!!! Qui pourrait croire !!!) - Renault Clio RT 1,8L 90ch essence (elle a fini par perdre contre un bus dans un petit pont de pierre) - Renault Clio 16S 1,8L 140ch essence (très bonne bagnole avec une bonne tenue de route et une direction extrêmement précise) - Renault Mégane Coupé ph1 restylé 1,9L dci 105ch diesel (malgré la faible puissance, l'auto était très agréable à conduire... mais le bruit du mazout...) - Audi TT 1,8L 180ch essence (mon bébé d'amour !!!! je te regretterais toute ma vie !!!!) - Audi A4 Avant b7 2,0L 140ch diesel.... maintenant à 172ch ;-) (pour l'arrivé de ma fifille... manque juste une boite DSG la dessus et elle serait parfaite !!!)
  15. byakuyasama06
    Petit up pour les gens qui ont des logiciels qui leurs disent tout ;-)
  16. byakuyasama06
    ...le sujet m’intéresse aussi !!! ...et pour info mon Nav est de 2009....
  17. byakuyasama06
    Salut Diego45, je pense que tu devrais pas trop forcer pour enlever ton cendar car une fois cassé tu vas devoir passer à la caisse.... Tu devrais t'axer sur le fait de sortir ton poste, car une fois enlevé, le bloc clim sort tout seul et tu as une visu total sur l'emplacement du cendrier. Entre parenthèses, la repose du cendar sans enlever le bloc de clim est très très chiante car il faut emboiter 3 pattes en caoutchouc en fond de cendar qui sont très chiante à remettre dans leurs logements. Donc pour le poste, je te conseillerais d'enlever ta boite a gant (6 vis, 4 en haut, 1 en bas et une sur le coté sous le cache latéral). Une fois enlevé, t'as accès au derrière du poste donc tu dois pouvoir pousser celui-ci par derrière. En tirant par devant et en poussant par derrière, tu dois pouvoir faire sortir ton symphony sans trop forcer et en ne cassant rien. Bon bricolage !
  18. byakuyasama06
    T'es tout le temps dans les tripes de ces bestiolles ?!?!?! T'es mécano ou quoi ?
  19. byakuyasama06
    Petite question au vol: ça existé l'option keyless sur les B7 ? Et si ça n'existait pas, y a moyen d'adapter un module d'A6 ? Y a des systèmes adaptables ?
  20. byakuyasama06
    Ouais c'est un régal, ça réagi au doigt et au doigt. ;-) J'ai pas regardé sur le forum Us, mais a ce que j'ai lu ces feux seraient de bonne facture avec un éclairage équivalent aux feux d'origine. Le tout avec un p'tit kit xénon lave phare et correcteur d'assiette ça devrait bien le faire ! Et bien Léon avec tout ce que tu as démonté sur ta voiture, t'étais pas encore tombé sur le réglage en profondeur du volant ?!? :-) Cable commandé hier soir. Bientôt un nouveau câble sur le 06.
  21. byakuyasama06
    Y a besoin de quoi pour rajouter cette option sur une b7 mazoutée ?
  22. byakuyasama06
    ...moi aussi !
  23. byakuyasama06
    Oui mode... saloperie de T9
  24. byakuyasama06
    Tu appuie sur le bouton mise du volant et tu fais défiler les noms avec la molette d'à côté. Une fois selectionné, tu appels en claquant sur la molette.
  25. byakuyasama06
    Salut les gars, je reviens de mon rdv avec AutoMat du forum. Super sympa et efficace, j'ai désormais les palettes au volant fonctionnelles, le bouton mode du volant actif et le répertoire du téléphone entre les compteurs. Toujours pas d'avis pour les feux dectane ???
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