reno69200

ce qui et inquiétant ces pourquoi la wategates et ouvert alors que le turbo n'est pas en charges

oui elle tourne bien elle fait les temp de zeperf ces ok

:welcome:

et bien ecoute zeperf sa peut etre juste est faux lol pour ma 206 s16 c'etait nickel sa quand elle etait d'origine mais pour ma s3 ct sa quand le turbo etait hs avec turbo neuf rien a voir style 80 a 180 18sec moi 16.5 dorigine

tu a essayer de serrer les collier ?

exelent tes chrono toplads sa sa fou la banane :icon27: j'adore elle arrache ta caisse en plus en 4 sa fait mal sa

voila l’entête et non je ne fume pas noir et tu peut m'expliquer pq je devrait fumer ? . et oui c'est bien un logs en 4 Dimanche,17,Mai,2015,18:58:57:30835,Version VCDS: FRM 12.12.1,Version données: 20131014 8N0 906 018 BH,,1.8L R4/5VT G01 0001, ,Groupe A:,'002,,,,Groupe B:,'115,,,,Groupe C:, Non actif ,,Engine Speed,Engine Load,Injection Timing,Mass Air Flow,,Engine Speed,Engine Load,Boost Pressure,Boost Pressure,,,,, ,Repère,(G28),,,Sensor (G70),Repère,(G28),,(specified),(actual),Repère,,,, Marqueur,temps, /min, %, ms, g/s,temps, /min, %, mbar, mbar,temps,,,,

new log je trouve que je ne ressent pas temps que sa le couple par rapport au pression de turbo turbo + dm ,0.26,1720,88.0,8.84,30.39,0.00,1640,84.2,2550.0,1160.0,,,,, ,0.88,1800,92.5,8.84,33.53,0.57,1760,89.5,2550.0,1210.0,,,,, ,1.47,1920,98.5,9.18,37.31,1.18,1880,95.5,2550.0,1270.0,,,,, ,2.07,2040,107.5,10.20,43.44,1.77,2000,102.3,2550.0,1320.0,,,,, ,2.69,2160,119.5,10.88,52.03,2.39,2120,113.5,2550.0,1400.0,,,,, ,3.29,2320,133.1,11.90,61.56,2.98,2240,125.6,2550.0,1500.0,,,,, ,3.89,2480,148.1,13.26,73.50,3.59,2400,140.6,2550.0,1630.0,,,,, ,4.50,2640,171.4,14.62,91.58,4.20,2560,158.6,2550.0,1800.0,,,,, ,5.10,2800,191.7,16.32,107.28,4.80,2720,184.2,2550.0,2040.0,,,,, ,5.70,3000,191.7,18.36,131.22,5.40,2880,191.7,2550.0,2270.0,,,,, ,6.31,3200,191.7,21.08,141.39,6.01,3080,191.7,2550.0,2500.0,,,,, ,6.91,3440,191.7,21.76,156.19,6.61,3320,191.7,2550.0,2530.0,,,,, ,7.52,3640,191.7,22.10,165.25,7.21,3520,191.7,2550.0,2520.0,,,,, ,8.12,3880,191.7,23.46,169.81,7.82,3760,191.7,2550.0,2540.0,,,,, ,8.72,4080,191.7,23.46,176.06,8.41,4000,191.7,2550.0,2540.0,,,,, ,9.33,4280,191.7,22.78,178.58,9.02,4200,191.7,2550.0,2530.0,,,,, ,9.93,4520,191.7,22.10,180.89,9.63,4400,191.7,2550.0,2460.0,,,,, ,10.53,4720,191.7,22.10,185.86,10.23,4600,191.7,2550.0,2430.0,,,,, ,11.14,4880,191.7,23.12,188.67,10.83,4800,191.7,2550.0,2340.0,,,,, ,11.75,5080,191.7,23.80,187.39,11.44,4960,191.7,2550.0,2300.0,,,,, ,12.34,5240,191.7,26.18,190.72,12.04,5160,191.7,2550.0,2260.0,,,,, ,12.95,5400,188.7,26.52,192.39,12.64,5320,191.7,2550.0,2170.0,,,,, ,13.55,5520,183.5,26.18,193.58,13.25,5440,183.5,2550.0,2190.0,,,,, ,14.15,5680,179.7,26.52,193.06,13.85,5600,182.7,2550.0,2110.0,,,,, ,14.76,5800,175.9,27.20,196.47,14.46,5720,176.7,2550.0,2080.0,,,,, ,15.36,5920,174.4,28.22,195.19,15.06,5880,177.4,2550.0,2070.0,,,,, ,15.96,6040,172.2,28.90,198.83,15.66,6000,169.9,2550.0,2080.0,,,,, ,16.58,6160,171.4,28.56,197.72,16.27,6120,166.2,2550.0,2080.0,,,,, ,17.17,6280,169.2,28.22,198.67,16.87,6240,164.7,2550.0,2060.0,,,,, ,17.78,6360,167.7,27.88,199.25,17.48,6320,163.2,2550.0,2020.0,,,,, ,18.38,6480,160.9,26.86,201.25,18.08,6440,162.4,2540.0,2050.0,,,,, ,19.00,6560,165.4,27.54,200.28,18.69,6520,161.7,2550.0,2000.0,,,,, ,19.58,6640,157.9,26.18,200.58,19.28,6600,157.1,2520.0,2000.0,,,,,

comme je l'ai dit j'avais verifier avant la reprog

oui tu a raison bon petit probleme cette aprem je roule tranquille et d'un coup turbo qui coupe .bon je m' arrêt je coupe je redémarre et pareil je mais un coup d’œil coté turbo et je vois quoi tout les boulon desserre et pas qu'un peu ... j'ai attendu que sa refroidisse et j'ai tout remis en place ouf j'ai pas compris pourquoi j'avais tout vérifié avant de mettre l'eprom

bon petit retour du jour la conso de ma voiture a l'aire bien faussé hier j'ai fait un peut de borne j'ai pas rouler fort mode trankil et arrivé au demie plein le compteur m'indique 130 borne restant je comprend pas vraiment pourquoi j'ai pas particulièrement envoyer pour une foi .....

tu extrait ta carto au galletto ou autre tu lui envoi et il t’envoi un EPROM que tu pose mais si tu préfère il peut je pense t'envoyer directement un fichier que tu réinjecte moi je prefere l'eprom j'ai fait poser un porte eprom

franchement je regarde des log de chez mrc et sa va secret auto et vraiment bon

clem tu peut faire des chrono pour comparé et pour le banc ces sure j’attends une cession grouper mais bon sa va les chrono sa parle et le powerdyn correspond a ce quil ma dit donc voila toplad ces quand la final pour toi ?

bon dans l'ensemble tout a l'air ok et meme exellent pour 150€ rien a redire pour le powerdyn envoyer vos adresse mail sur le fofo c'est illisible a cause du redimensionnable mais sa donne 377nm et 245ch

voici un petit powerdyn sa résume bien le avant après et même précis

voici un log turbo et dm je suis impressionné je m’attende pas a sa 30.48,1720,74.4,2550.0,1040.0,,,,,,,,,, ,30.79,1800,80.5,2550.0,1100.0,,,,,,,,,, ,31.08,1880,85.0,2550.0,1140.0,,,,,,,,,, ,31.39,2000,91.7,2550.0,1200.0,,,,,,,,,, ,31.69,2080,101.5,2550.0,1270.0,,,,,,,,,, ,31.98,2160,109.8,2550.0,1340.0,,,,,,,,,, ,32.29,2280,120.3,2550.0,1420.0,,,,,,,,,, ,32.60,2440,130.8,2550.0,1520.0,,,,,,,,,, ,32.90,2560,142.9,2550.0,1630.0,,,,,,,,,, ,33.20,2720,157.9,2550.0,1780.0,,,,,,,,,, ,33.49,2840,179.7,2550.0,1960.0,,,,,,,,,, ,33.80,3000,191.7,2550.0,2200.0,,,,,,,,,, ,34.10,3160,191.7,2550.0,2440.0,,,,,,,,,, ,34.41,3360,191.7,2550.0,2500.0,,,,,,,,,, ,34.71,3560,191.7,2550.0,2540.0,,,,,,,,,, ,35.00,3760,191.7,2550.0,2540.0,,,,,,,,,, ,35.31,3960,191.7,2550.0,2540.0,,,,,,,,,, ,35.61,4200,191.7,2550.0,2510.0,,,,,,,,,, ,35.92,4400,191.7,2550.0,2440.0,,,,,,,,,, ,36.22,4600,191.7,2550.0,2400.0,,,,,,,,,, ,36.52,4760,191.7,2550.0,2350.0,,,,,,,,,, ,36.82,4960,191.7,2550.0,2270.0,,,,,,,,,, ,37.12,5120,191.7,2550.0,2230.0,,,,,,,,,, ,37.42,5280,191.7,2550.0,2160.0,,,,,,,,,, ,37.72,5440,189.5,2550.0,2130.0,,,,,,,,,, ,38.03,5560,188.7,2550.0,2120.0,,,,,,,,,, ,38.33,5720,182.0,2550.0,2090.0,,,,,,,,,, ,38.63,5840,177.4,2550.0,2090.0,,,,,,,,,, ,38.93,6000,175.9,2550.0,2040.0,,,,,,,,,, ,39.24,6120,128.6,990.0,2230.0,,,,,,,,,, debimétre ,0.00,1560,77.4,7.48,26.53,,,,,,,,,, ,0.26,1640,82.7,8.16,28.47,,,,,,,,,, ,0.56,1720,87.2,8.84,30.67,,,,,,,,,, ,0.86,1840,90.2,8.84,33.06,,,,,,,,,, ,1.18,1920,96.2,9.18,37.25,,,,,,,,,, ,1.48,2040,103.0,10.20,43.56,,,,,,,,,, ,1.79,2160,112.8,10.88,50.06,,,,,,,,,, ,2.07,2280,124.1,11.56,57.89,,,,,,,,,, ,2.38,2400,136.1,12.58,67.50,,,,,,,,,, ,2.67,2560,148.1,13.26,78.56,,,,,,,,,, ,2.99,2680,166.9,14.62,93.75,,,,,,,,,, ,3.31,2840,191.7,16.66,115.56,,,,,,,,,, ,3.60,3000,191.7,17.68,133.50,,,,,,,,,, ,3.90,3200,191.7,20.06,147.33,,,,,,,,,, ,4.19,3400,191.7,21.76,157.11,,,,,,,,,, ,4.48,3560,191.7,22.78,167.17,,,,,,,,,, ,4.80,3800,191.7,23.12,172.33,,,,,,,,,, ,5.10,4040,191.7,23.12,177.31,,,,,,,,,, ,5.40,4240,191.7,23.12,183.89,,,,,,,,,, ,5.70,4440,191.7,22.78,187.89,,,,,,,,,, ,6.00,4640,191.7,23.12,189.33,,,,,,,,,, ,6.31,4800,191.7,23.12,190.67,,,,,,,,,, ,6.61,5000,191.7,21.76,191.00,,,,,,,,,, ,6.91,5160,191.7,20.74,193.06,,,,,,,,,, ,7.21,5320,191.7,20.40,198.67,,,,,,,,,, ,7.51,5520,190.2,20.40,199.00,,,,,,,,,, ,7.81,5640,185.0,19.72,198.06,,,,,,,,,, ,8.12,5800,183.5,19.38,200.92,,,,,,,,,, ,8.42,5960,177.4,18.70,202.22,,,,,,,,,, ,8.72,6080,172.9,18.36,203.53,,,,,,,,,, ,9.02,6200,169.2,17.68,203.69,,,,,,,,,, ,9.33,6360,170.7,17.68,203.53,,,,,,,,,, ,9.62,6480,163.9,17.00,202.89,,,,,,,,,, ,9.93,6600,160.9,17.00,204.53,,,,,,,,,,

bon apparemment mes chrono son meilleur et moi je par en 3 et lui en 2 et moi c’est stabilisé a 80 donc je doit marché correctement au fait j'ai oublier un chrono 80 a 120 en 6 9.7sec

yes tout neuf j'ai tout changer et aucune fuite je pousse comme celle la peut être un chouilla plus j’ai pas dépasser 200 il pleut

bon j'ai craquer essai 1 un petit peu décevant je m'explique on sent une différence mais pas si énorme au niveau des chrono c'est comment dire décevant . 80 a 120 en 3 j'ai fait plusieurs foi meilleur temps 3.80 le pire 4 avant 4.30 donc gain 80 a 180 depart en 3 toujours environ 15 sec (14.8s meilleur chrono )avant 16.5 donc gain apres je ne sais pas si c'est chrono son normal pour une s3 reprog a vous de me dire bon après je m'attendez a mieux mais faut que je reste objectif c'est une reprog type générique donc voila je pense que c'est du a sa mais bon c'est vrai que niveau couple on le sens surtout au passage des vitesse mode elle burn :a3: mais je pense pas avoir 245ch demain log j'ai pas u le temps ce soir

bonne nouvelle eprom recu pose et retour demain matin !!!!!

normalement comme sa commence vers 15 sec

oui ces énorme ta pas enlever le joint du capot ?

vu tes log la fuite je ne pense pas ...

pour une amk c'est 0.7bar donc ok tu est decata ? peut être une fuite mais pas sur tu fait tes logs sur quelle rapport ?