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oli71
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Bien enttandu j'ai fais nettoyer un jeux de collecteur d'admission: Remontage: la bonne boite est déjà reposé. Changement du reniflard: Remontage du turbo avec le bouchon d'egr: "tout les joints sont changés au fur et à mesure" Toutes les durites de ldr , d'air et d'huile ont étés remplacé pour les plus récentes (avec les joints neufs ihi).
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Aperçu des outils acheté et des pièces neuves: la giraffe Une partie des pièces:
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Je me dis "pas de problème je vire le convertisseur et remonte le volant!". Mais non il y a ceci qui change: pas de bague sur ma voiture une bague sur la donneuse. Impossible de la sortir facilement. J'ai dus me battre avec pendant une journée complette ( meulage + durinage + etc ...) Voila ce que cela donne: J'ai dus "virer" ça": Maintenant je commence le remontage, avec les modification et le changement de tout les joints et visserie et bien sur le retrait de la vanne EGR
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Maintenant il faut intervertir les boites : Et surprise sur le groupe de la donneuse, il y a un convertisseur: Alors que la boite de "Lorelei" est avec un volant moteur: Donc modification en vu!!!!
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Il y a comme qui qui dirait un truc en moins :MdrDevil: Maintenant au tour de "Lorelei" de passer sur la fosse: Je passe sur le démontage de la face avant et autre. Ici il y a beaucoup moins de poids , car j'avais dépouillé le moteur pour trouver la pane exact : Système D pour attacher un moteur sans culasses: Et: Le premier ensemble en attente : Et les deux: Première partie fini , ouf!! Cela mérite bien un p'tit coup :kimouss:
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Bon je continus le photo reportage lol. Sortie du "bébé":
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[C5]nouveau venu sur le forum
oli71 a répondu à un(e) sujet de Gazzy278 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Je te bigophone pour te dire -
@wauzzz merci oui dans la rue c'était impossible :MdrDevil: @gazzy: mon gazounet c'est une Subaru WRX STI préparé (un régal pour les yeux et les oreilles) le proprio est super cool, il veux me la faire essayer mais je peux pas :mur: :pleure2:
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Oui j'ai déjà dis que c'était pas donné, mais chacun fait comme il veux !
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Voici le lien: http://forums.audipassion.com/topic/153422-nouvelle-vie-pour-lorelei-changement-moteur/
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Me voila au commencement du gros du chantier : Je le sort : A suivre ...
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Donc j'attaque le démontage: Le garage où je travaille : (il y avait que 4 voiture quand j'ai commencé :roi: ) Et je commence: Il faut tout démonter: (pour vendre) Maintenant que c'est presque tout ok pour passer à la dépose: Passons sur la fosse:
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Bonjour les zamis. Suite au demande je vous poste le "petit chantier" que je viens de faire. Après une longue recherche. Tout commence par un gros souci sur ma A6-C5 , problème de pression d'huile avec usure des acc et les poussoirs qui cassent. Renseignement pris chez VAG et chez mon petit mécano, je décide de remédier au problème par moi même (c'est toujours moi chers). La voiture malade: Près beaucoup de recherche, j'ai pris la décision d'acheter une donneuse. Une A6 Quattro boite tipitro "je crois" de 1999 avec un moteur refait depuis 110.000 kms (avec facture) Il lui manquait les phares et le PC avant.
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Comme les zamis me l'on demandé , j'ouvre un post sur le changement de moteur de la A6. Je vous donnerais le lien ici et peux être dans ma signature.....
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grrrr!!!
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voici enfin les photos de mon joujou
oli71 a répondu à un(e) sujet de YANNCIKA6 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Bravo copain tu assure :winner: -
[C5]nouveau venu sur le forum
oli71 a répondu à un(e) sujet de Gazzy278 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
oui mon chéri j'ai toujours, si tu veux bien je te poste cela Jeudi à plus tard (avec les deux autres trucs :zoumzoumzeng: ) -
:marcelpoire: Vlad. Pour exemple sur ma A6 j'ai mis un AFB "donc 150cv" avec une P.I de 163cv et mon ami garagiste m'a refait toute la programmation avec les valeur des 180cv , donc je suis à 184cv en statique
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Audi UR-Allroad et ses nouvelles options!
oli71 a répondu à un(e) sujet de FrançoisL dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Pour moi à partir de 10 ans ou 200.000 kms il vaut mieux passer à la 10W40 Sinon pour le "colza" dans le plein de gasoil, je suis 100/100 pour , c'est peux chers et génial (attention il faut changer le filtre à gasoil après, car cela va nettoier tout de chez tout et tu risque de voir pas mal de fumées pendant le "lavage" ) -
Rien de grave j'espère l'ami? Je vais regarder sur les fofo de photo "je te dis le prix en mp"
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Oui oups, mais mon affichage débloque? Sinon tu as regardé tes mail ?
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Fais chez V.A.G pour moi (si tu le fais pas toi même ). ce sont les même moteur, c'est la gestion et la P.I qui change
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[C5]nouveau venu sur le forum
oli71 a répondu à un(e) sujet de Gazzy278 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Ma pompe me semble encore ok mais un fil coupé!!! -
Salut copain. Petit HS: j'ai trouvé un "D300S" qui a 3 ans et 12.500 déclenchement avec soit un 18/70 ou un 18/105. quand pense tu?
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voici enfin les photos de mon joujou
oli71 a répondu à un(e) sujet de YANNCIKA6 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Merci pour le lien