oli71

Elle est bien grande cette première page je trouve. Non? :je_sors:​​

Merci, la reprog à presue 270.000kms ça me fais un peux peur. Pour le prix je ne vous le dirais pas, mais c'est pas cher du tout, mais n'oublions pas qu'elle me doit la motiée des pièces (ou presque) plus le reste. Oui c'est sur que le cuir Cricket + tout en vert c'est pas franchement beau, elle a même pas le bois. Il me reste presque tout les plastique intérieur en noir de la A6 que j'avais démonté pour refaire la mienne, j'ai même le cuir mais il a pas la même forme. J'ai repéré deux beau un sur le net (allroad classic noir et je sais plus) et un dans un garage (un Recaro). Vous devez deviner lequel je préfaire :roi: Dans tout ce qu'il me reste il me manque juste le tableau de bord, comme un C.N que je suis je l'ai mis à la benne il y a 6-7 mois. ​ Nous réfléchissons :reflexion: ​vraiment pour la prendre, vu que Kat n'a plus de voiture, elle roule avec une vielle que je dois démonter ....... A suivre. ​

Merci, dans 1 mois en gros elle sera encore plus belle, elle part en peinture le 12/10. Pas par envie mais suite vandalisme :mur:. Je posterais les photos, j'ai effectué le démontage pour avoir les pc de repeint, les jantes et payer moins de franchise. ​

A voir mes pas avec la 750, elle passera pas la chicane mdr, par contre pour le Raidillon et Stavelot avec elle cela pourrait être sympa . Dimanche j'ai vendu des pièces (2 bricoles ) à un gars de Moulin qui a la même que toi sans le cuir, avec une belle couleur un peux marron et qui a 475.000 kms moteur d'origine, juste aac changé à 350.000 en préventif . Costo le 110 cv

La pauvre vieille titine, tu lui as fais des grosses peur ihi :race:​​ Le principale c'est que vous ayez passés un agréable moment sur la boucle Ardennaise

Plustôt trés matinnal depuis quelque mois, la faute au calmant qui me fond dormir le soir tôt vers 20h (les prends vers 19h) et aprés bha je me réveille à 3h/4h du mat et les jours de grace matinée c'est 4h30/5h "royal". As tu vu que je t'avais enfin mis le code en m.p? Par contre je ne vois pas de quoi tu parle sur le truc que je t'avais dis impossible?

Merci c'est bien ce que je pensais, perso je voyais même un gros littre de plus (avec la boite + le quattro+ le poid qui frise les 1T850/1T900=. C'est donc ta consomassion sur le tien? Et comsome tu plus depuis ta reprog? si oui combien? Sinon comment vas tu? Que pense tu de ce Allroad, serait ce un bon achat (sachan que si on le prend , je crois pas qu'elle nous le fera trop cher! vu qu'elle me doit encore la motié des pièces et le reste "on c'était mis daccord pour qu'elle me rebourse en plusieur fois)

Oki je te tél donc Dimanche avant ou après le GP :race:

Salut coupain! Alors quoi de neuf, elle pousse toujours aussi bien ta titine? J'ai vu ta vidéo (oui c'est vieux) sur les huiles, c'est dingue! Mais une chose me travaille, BMW préconise les huile CASTROL, alors pourquoi une telle diférence entre les deux? Il n'y aurait pas une différence entre la norme OE et la SAE? ps: regarde tes mp

Et bhé ont ne peux pas dire que cela vous intersse beaucoup mon sujet, pas un com ni avis. Je vais le faire supprimer si cela continu lol

Bonjour. Petites nouvelles de la bestiole , il revient dans 10/15 jours pour la secondes vidange de boite. Nous refflichissons pour savoir si nous l'achetons ou pas (vu que Val me dois des sous )? Quand pensez vous? Sinon elle en est ravis , elle m'a juste dit que cela consomait un peux! Ceux qui en ont un peuvent il me dire leur conso (en mixte 2/3ville-1/3route et sur route)? Le sien fait 10.2/10.4L en ville/route et 8.5 sur route, moi perso je pense que c'est normal pour un truc de 1T8 et en 4 roue motrices permanentes (enfin je crois que c'est permanant :reflexion:)​.

Pour te répondre: -1: pas trop dur à installer, mais il y a tout de même les M.A.J d'abord installer 5.0 puis m.a.j vers 5.2 mais simple comme tout: tu mets le disque et c'est tout (sous W8.1). -2: pour les frein Porsche je ne sais pas , sont 'il dans 4.1? si oui je peux te les passer en m.p ou bien par mail

Bonjour. Alors je n'ai plus 5.2 car il y a eut la mise à jour de Windows de 8.1 vers 10. Et bien 5.2 n'est pas compatible, j'ai tout tenté et l'outil de compatibilité est une belle mer.. heu! cochonnerie comme toujours. Cela vient du sql seveur qui ne passe pas, si quelqu'un avait une solution je suis preneur :secret:. ​ Par contre j'ai retrouvé le keygen pour Elsa (sur les disque Italien du 5.2 que j'ai acheté) est j'ai pu réinstaller mon 4.1 (version exact: 4.10.3017.0). Et il fonctionne parfaitement, truc de fou, je n'arrive pas à comprendre pourquoi 3.9 mis à jour en 4.0 puis en 4.1 fonctionne parfaitement, en plus ils ce sont installés sans même passer par la "résolution de problème de compatibilité!!! -PETIT HS: J'ai le même problème avec les programme pour BMW (ce qui est plus gênant car j'en ai vraiment besoin pour réparer ma 750). J'ai vu chez non ami Chinois un D.D + les câbles (que j'ai déjà) à - de 450€! Quand pensez vous? Merci FIN HS

Bonsoir à toutes et tous. Pour WAUZZ, c'est bon j'ai modifié l'image et indiqué qu'il avait été construit en 2001. Comme promis , voici les photos de la voiture fini. C'est le jour ou Catherine avait été faire changer les gomards (pneus), la veille du jour où il est reparti. Je ne suis fais chi.. à le nettoyer, mais cela vallait le coup. Valérie ne la pas reconnu :roi: ​ : ​ ​ ​ ​ ​ ​ Voila, comme un idiot je n'en ai pas fait de l'intérieur :boulett:​ , je penserais à en faire quand je fairais la seconde vidange de boite . Il est vert de partout je n'aine pas trop, ça serait le notre je changerais au minimum les inserts pour des alu ou carbone . Mais bon c'est pas à nous. C'est dommage que le pc (enfin les deux, mais surtout l'avant) soit abimé car je le trouve beau ce ALLROAD. Pas vous? Bha voila, juste la boite (vidange) à faire et cela sera fini..... :D, jusqu'à la prochaine révision... ​

Bonsoir. Merci pour la correction, je sais qu'il a été immatriculé pour la première fois en 03/2002 . D'où mon erreur . Merci aussi pour l'info sur le VIN, je vais tenter de modifier cela de suite.

Pour ceux que cela interesseraient voici un lien vers la fiche techinique (tout est juste sauf la conso en mixte, celle en "sportif" est bonne): http://www.zeperfs.com/fiche107-bmw-750-il.htm Et vers ​Wikipédia: ​ https://fr.wikipedia.org/wiki/BMW_S%C3%A9rie_7#E38

Depuis que je l'ai , je n'ai eu que deux petites réparation à faire. En premier, une fuite d'essence au niveau du filtre sous la voiture, cela m'a couté 10 euros de pièces chez BMW ​ ​ Ca fias peur sur le moment ihi ​ ​ Je n'ai pas changé le filtre à essence car il n'avait même pas 4.000 kms. J'ai eu cette pane pratiquement tout de suite (heureusement que ce n'est pas arrivé en rentrant avec sur l'autoroute :bowdown: ​ . Le seconde chose est arrivé il y a 3/4 semaine , je me aperçu que le flector commençait à être bien fatigué lorsque j'ai fais la grosse révision des 220.000 kms (tout liquide + vidange moteur et boite+ tout les filtres + crépine et recharge clim (ça c'est pas moi qui l'ai fait). Je l'ai acheté chez BM pour 85 euros et je vais le changer d'ici peux. La voiture fait à peine le glingue caractéristique des flectors HS (je ferais des photos lors du changement). Donc en 3 ans 2 vidanges + 1 révision "ok cela fait 3 vidanges) , 10 euros de pièces pour la fuite et 85 euros de flector, franchement c'est pas la ruine cette voiture. A si j'ai changé la batterie histoire d'être tranquille le premier hivers . Sinon c'est un rêve de rouler dans cette auto, silence, confort, puissance que du bon. Niveau consommation, je la trouve plus que raisonnable vu la taille; - environ 10,5/11,3L au100 sur route/autoroute - environ 12,8 en utilisation quotidienne 1/3 route + 2/3 ville J'ai la chance que toute les équipement électrique fonctionne sans aucun souci. Ha si j'ai une autre chose qui commence, le ciel de toit qui c'est un peux affaissé (maladie sur les E38, comme sur bien d'autre voiture remarquez). Donc que du bonheur, je vous posterez plus de photos ces jours ci. A suivre ... :race:

Les phares maintenant: ​ ​ ​ Fini les deux sont changé (merci à mon copain Emilien): ​

Voici je que j'ai fais dessus presque tout de suite: - Passage en clignotants avant et latéaux en Blanc - Passage en phares Xénons origine - Changement du coffre - Changement des feux arrière (malheureusement je n'ai pas trouvé de beau blanc/rouge d'origine, je me suis rabatu sur des LED assé sympa "mais bon c'est pas de l'origine", je pense la passer en blanc/rouge quand même) Et c'et tout, je veux la garder la plus possible en origine (fin de phase1). ​ Avant: ​ Après: ​ Et ainsi de suite: ​ ​ Les feux: un seul changé pour bien voir la différence, pas beau le coffre!!!! ​ ​ les deux: ​ Changement du coffre (chez un copain qui ne vend que des pièces E38 et E39): ​ ​ ​ C'est quand même beaucoup mieux ainsi, les pc ont été polis et lustrés après mais j'ai pas de photos

Bonjour à toutes et tous. Je pensais vous avoir présenté mon gros jouet, mais il semblerait que non. Je m'en vais réparer cette herreur de suite. Donc c'est un e BMW 750 IAL (longue pas luxe), elle est de Aout 1995 donc model 1996. Elle vient de chez mon ami en région parisiène où nous avions acheté la A4 "CHIARA" de Kat et presque toutes mes voitures depuis 20ans. C'était une première main, je suis le second :reflexion: propriétaire. Elle est OrientblauMétalik bleu foncé avec des reflets un peux violet de chez BMW. Je l'ai acheté début 2013. Elle avait 202.500 kms environ, toujours entretenue chez BMW à Paris puis à Nice, sauf la vidange des 200.000 kms qui avait été faite chez Renault!? :nixweiss:Vas savoir pourquoi. ​Mais bon de L'huile si c'est la bonne je m'en fiche qu'elle soit mise chez BM où chez Marco le mécano, le principale c'est qu'elle avait été faite avec les filtres et bien faite. C'est un V12, 24 soupapes, 5L4 et 326cv, ce qui est peux pour un si gros moteur. Mais ça tourne bien et ronfle un maximum, malgré les plus de 2T3 sur la balance (tout plein , 2T à vide). Elle prend encore c'est 250 km/h au limiteur en Allemagne bien sur (ça défile tout de même à 250 :whip:. ​ Niveau options et équipements elle a tout ce qui était disponible sur ce model à l'époque, il ne lui manquait que les xénons :Voskl: et le chauffage de sièges (ça je m'en fiche un peux et cela évite les hémorroïdes :tcon: ​ . Elle a entre autre: -GPS -PDC -Suspensions pilotés -Clim bi zone -Téléphone 8W -Boite à gant réfrigéré -ODB -Chargeur 6cd -Toit ouvrant multi-positions -Régulateur de vitesse -Limiteur de vitesse -Cuir étendu (partout de chez partout) comme neuf -Siège arrière électrique -Sièges avant full électrique à mémoire -Double vitrage -Rideaux porte arrière et lunette -Full électrchrome - etc ........ Il y en a long comme le bras . Elle est monté en 16 (j'aurais aimé en 18) du 235/60/16 101W en Michelin, les pneus avaient à peine 10.000 kms quand je l'ai récupéré. Je l'ai une fois de plus acheté SANS la voir, enfin si juste une petite photo toute moche de la voiture dans le garage de l'ancien proprio. En plus cela faisait 4 ou 5 moi que la voiture ne roulait plus. Le monsieur la remplacé par une BENTLEY ARNAGE Edition , une toute petite voiture quoi :sol:. Voici la photo que j'avais reçu, après avoir envoyé le règlement :icon_lol:​ : Elle avait juste le coffre qui était bien abimé et un petit frottement sur une aile arrière (2/3 cm) et les P.C un peux marqués. Rien en fin de compte. Trois personnes d'ici la connaissent et l'on conduit. Je vous ferais un résumé des 3 ans avec :lover: , que du plaisir avec un grand P. Voici les deux premières photos que j'ai fais le jour où nous l'avons ramené à la maison: Je l'ai appelé KAELOO. A suivre ... ​

ok je regarde ça

Merci mais dans quel sujet?

Merci bien

François ou un autre. Je ne trouve plus la section "autres marques" dans les forum? Merci

Depuis quand le chèques français ne sont pas acceptés en Belgique ( et dans la zone €)? J'en ai encore fais deux en Avril dernier (2015) à Wavre ......, sans aucun souci. J'en ai même fais en Andorre , toujours acceptés. Je crois bien qu'ils sont acceptés dans toutes la zone €! Enfin bref. Au sujet de la A6 , ha pu, parti il y a un moment même. :pleure2:....... F I N ​