Roxxel

Modèle tres rare a trouver.... lol. Annonce pr pigeon

Ca sent le black mic mac :P

Rhoooo, dommage que je pouvais pas attendre pr les acheter ! :P

3.0l ? Turbo fragile ? Heu... je crois pas non

Tu peux faire de belle photo avec ton appareil, il faudra juste un peu soigner la mise en scène et trouver la bonne lumière ;-)

Bah en fait si t'a pas de reflex difficile de jouer sur les reflets, les flous, les lumières... Avec un finepix, le mieux que tu puisse faire c'est prendre ta voiture de 3/4, e' veillant a ce que tes jantes te fasse face (braquer légèrement), et pr donner un style a ta photo, jouer sur l'horizon en penchant un peu ton appareil ;-) Pr le reste, tu pourra pas jouer sur grd chose en fait :s

La forme du phare fait plutot a3 je dirais :s... (D'une seule ligne sur le dessous, il y a pas la petite cassure comme sur nos a4 a priori)

Ah ... peut être ^^ Je veux bien qu'il y ait un couple de camion sur le 3.0l, mais de la a avoir une remorque surbaissée à double cabine ^^" mdr Confirmé c'est bien 1BE ;-) Convient ca coute un changement fe ressort ? :)

tu parles du 3.0l là ou du 2.7 ?

Pas faux, mais hyper rare sur l'a4. Après, perso je me demande quels avantages il a face au 2.0 170. Peut etre la fiabilité, l'entretien et l'onctuosite du v6... a confirmer avec les possesseurs

Autre point fort du quattro : les passagers ne sont pas malades. En effet, il n'y a pas la sensation de roulis sur le train arrière ;) Du quoi joindre l'utile à l'agréable

Et puis bon, le quattro est appréciable en dehors de l'hiver aussi ... Genre en sortie de rond point, en virage ... ou tu peux griller tout ce que tu veux ;)

Bah justement ... j'ai aucun code concernant mon chassis sur mon carnet d'entretien ^^" (cf codes options en premiere page de mon topic)

A priori j'ai la suspension sport (la voiture ne me fait pas haute) ... mais difficile à confirmer :s

Même constatation en Suede et en Norvège par -40°c sur les routes gelées. Avec 4 pneus hiver (même pas pneu neige) j'étais à 100-110 sur les nationales sans aucune crainte :) Acceleration pied au placher sans aucun déclenchement de l'ESP ... que du bonheur. Mais bon, ce ne sera pas un argument décisif en habitant sur bordeaux... les hivers n'y sont pas si rudes ^^

A voir si le 1.9 existe avec une boite 6 ... mais oui, le 1.9 est petit mais teigneux ;) Reste à savoir si tu fait beaucoup d'autoroute ou de ville et choisir en fonction sachant que la 3.0 est la reine des highway ... surtout en allemagne, hehe. Oui, chaine de distri sur le 3.0 :)

Le 3.0TDI c'est du plaisir en barre. Extremement coupleux, les reprises sont magnifiques, même en 6eme sur autoroute. Coté fiabilité il n'a aucun souci hormis des problemes rares d'injecteurs et de tubulure d'admission qui s'encrasse à cause de l'EGR (magnifique invention à virer donc) et ca avale les kilomètres sans problèmes (Certains ont déjà 500000 bornes et tournent comme des horloges). J'ai été jusqu'en Suède et Norvège avec sans aucune appréhension ... et je remet ça avec un petits voyage en Pologne dans qq jours. Niveau entretien il revient légèrement moins cher qu'un 2.0l tdi (pas de courroie à changer). Consommation sur autoroute : 6.5l/100 Consommation urbaine : 9-10l/100 Mixte : 7.5-8.5l/100. Perso ca fait un an que je l'ai, et je changerai pour rien au monde. Conseil d'ami : évite de 2.0l 140, pas mal de forumers ont de gros problemes avec. Le 1.9tdi 116 est un moteur d'ancienne génération (plus nerveux), et beaucoup plus léger que le 2.0 140 ... Au final ils ont à peu près les même perf ;) En plus, le 1.9tdi est bien connu chez Audi, ils ont eu le temps de rouler leur bosse Les problemes de fiabilité ont été relativement estompés avec l'arrivée du 170 ... mais ca c'est à confirmer

Et puis il y a toutes les ampoules dedans ... le prix ne me choque pas perso

Tilu, je me suis trouvé des ressorts -45mm H&R (référence 29368-2) pour titine à 100€ Le truc c'est que cette histoire de référence chez H&R c'est vraiment n'importe quoi !! C'est la même référence que pour les ressorts de 3.0 et 3.2 essence et 2.0tdi ... sauf que dans ce cas ils sont vendus comme des -30mm. Je trouve ca bizarre O_o Et du coup, je suis pas sur du résultat Par contre, ca me laisse un peu songeur ... -45mm sur des amorto d'origine ca risque de les finir rapidement... ca me freine un peu :s Du coup j'ai pas encore acheté ... vous avez un avis là dessus ?

Pas sline, dommage

Ce bleu est magnifique :) Je reve toujours de ma caisse dans cette couleur la :) Pr ce qui est de la conso du 3.0l, c sur qu'il consomme un peu plus que le 2.0l.... mais bon, il te le rendra mieux. Et puis insurrection autoroute honnêtement la conso est vraiment contenue. Comme tous les moteurs, ca consomme quand t'appuie fort sur la pédale de droite. Le hic c que le 3.0l t'a tout le temps envie de le pousser un peu :P Sinon pour les options de l'annonce, il y a bien le système d'air au parkage, comme ils disent si bien mais pas a l'avant

Bah si ils acceptent pas, c du refus de vente, ca coute cher devant tribunal :P mdr

Ca j'ai déjà alors ;-) Les ecopes c le seul truc qu'il me reste... en espérant qu'ils veuille bien me les commander ! Lol

Tu veux dire, ce qui se met a l'extérieures avec l'anti brouillard ?? Oui, j'ai déjà :) A moins que tu veuille dire autre chose :s

Pfffff ... la concession Audi de chez moi se fout vraiment de la gu**** du monde ! Magasinier : "Ah non, sans le numéro de chassis de la voiture sur laquelle vous avez eu le PC SLINE impossible d'avoir la référence des écope d'air correspondante, et encore, il faut que ce soit la même motorisation ..." Moi : "Pardon ? avec votre petit logiciel ETKA, en cherchant un peu vous devriez pouvoir trouver monsieur !" Magasiner : "Non monsieur, impossible". Nan mais au secours quoi !!!! Il y t'il que des incompétents ou des rigolos ? Il m'a qd même gentillement annoncé que les deux écopes d'air non SLINE valaient 25€ chacune ... Reste à trouver la référence des écopes SLINE. Vous auriez ca ? ou un endroit ou je peux trouver ?? A moins que qq1 puisse me donner le numéro de chassis de sa SLINE 3.0 TDI break ? lol Après qq recherches je trouverai ceci : Gauche : 8E0117335Q (Model PR-2K1) ou 8E0117335P (Model PR-2K7) Droite : 8E0117336J (Model PR-2K1) ou 8E0117336N (Model PR-2K7) Visiblement, le SLINE serait le modèle PR-2K7 (pare choc SLINE réf : 8E0807105E (Model PR-2K7) ... Donc -> Gauche : 8E0117335P (Model PR-2K7) et Droite : 8E0117336N (Model PR-2K7) Ce qui, bizarrement rendrait les écope d'air SLINE moins chere que les écopes standard. Avant de passer commande cependant, pourriez vous me donner confirmation ? Merci ;) Et pour reprendre le post de Romano ou il recherche toutes les référence, qq1 cherchait ce fameux guide d'air à droite, et voici sa réponse page 5 : Ce qui confirmerai les deux codes ci dessusJe vais donc retourner voir le magasinier, et lui faire comprendre que c'est un incapable ou pire, un paresseux ... ca m'a prit 5 minutes ...