20/100

un tout petit poil moins que 50'000 euros, avec les rabais. a+

en plus des équipements de série en Suisse, nous avons pris: gris daytona nacré Suppression de la marque de type et de l'inscription technologie Toit panoramique en verre Vitres latérales à partir du montant B et vitre arrière teintées Boulons de roue avec écrous antivol Audi hold assist / aide au démarage Papiers en français Système d'information du conducteur avec écran couleur Kit de rangement Paquet lumière LED Volant sport multifonctions en cuir, 3 branches Q-design avec palettes tiptronic Rétroviseurs extérieurs rétractables électrique Paquet navigation avec Système de navigation Rétroviseurs extérieurs à commande et dégivrage électrique, rabattables électiques buses de lave-glace avant dégivrants Fermeture / ouverture servo-assistée du couvercle de coffre Kit sport S line Roues alu 7J x 18, 5-branches-dynamique-design, pneus 235/50 R18 Kit S Line extérieur : Applications décoratives aluminium brossé mat Chassis sport S-line Sièges sport à l'avant incl. appuis-reins réglables électriquement Baguettes de seuil avec inscription S line Ciel en tissu noir Système de parcage acoustique avant et arrière avec une annonce dans le MMI Phares avant LED Fonctionnement intermittent des essuie-glace avec détecteur de lumière et pluie Siège du conducteur à réglage électrique Revêtement des sièges en alcantara perforé avec insigne S line Audi sound system Airbags latéraux arrière oui, les pots gauche et droit sont uniquement sur le 2.0 TFSi 220 cv. A+

Hello tous..... Ayé !¨ On a commandé aujourd'hui notre nouveau Audi Q3 2.0 Tfsi 220 cv, stronic, Quattro, sline intérieur et extérieur, en gris Daytona.... me réjouis!😍😍😍😍😍 Des photos dès le véhicule livré ! A+

la voici dans son élément !

Et elle vient d'où la télécommande ? Un site Internet ?

Yep... échappement RS6 et Valence RS6 (avec attelage) achetés... plus qu'à monter ça !

hello. 40'000 km par année, en moyenne, c'est un bon rouleur, je pense essentiellement sur de l'autoroute, donc peu de risque. Perso, je m'inquiéterai pas trop, mais une panne coûte vite cher sur une voiture de cette gamme pour une première voiture. A+

j'avais posé une ligne S5 sur mon A5 3.2 V6, et le son était vraiment bien présent dans l'habitacle, surtout entre 2000 et 3500 tours.... alors non, c'est pas une évidence, surtout avec des diamètre différents. Pas oublié que la ligne de S6 et faite pour un V8, et j'ai un V6. ici le post de mon A5: http://forums.audipassion.com/topic/159173-mon-a5-32-v6-s-line/page-2?hl=%2B%E9chappement+%2Bs5&do=findComment&comment=2983250

hello. Oui, c'était moi ! voici mon post: http://forums.audipassion.com/topic/159173-mon-a5-32-v6-s-line/page-2?hl=%2B%E9chappement+%2Bs5&do=findComment&comment=2983250 Pour info, je cherche maintenant à poser une ligne RS6 sur mon Allroad 3.0 TFSi. A+

et comment gères-tu l'ouverture des valves ? un bouton séparé ou par le MMI ? tu as dû reprogrammer quelque chose ?

Bonjour à tous. Je voudrais poser un échappement qui laisse un peu respirer mon 3.0 TFSi sur mon Allroad, mais je voudrais également rester dans le look Audi d'origine. Je pensais à mettre un échappement S6 (uniquement les silencieux finaux), avec une valence S6 d'origine. Mais les pare-choc Allroad et A6/S6 ne sont pas les mêmes (en deux pièces sur Allroad). Ma question est donc la suivante: est-ce que quelqu'un sait si une valence S6 se pose sur un pare-choc Allroad ? Sur la photo ci-dessous, on voit une Allroad avec une valence visiblement S-line (pas n intox comme sur les Allroad). du coup, ça laisserait penser que les valences sont plug and play. qu'en pensez-vous ? Merci. p.s. désolé pour la faute d'orthographe dans le titre.... ALLROAD ! Et voici ce que ça donnerait à peu près:

et ça change vraiment beaucoup au niveau du son.... Pas trop casse-c**** dedans quand même ?

Hello. Bienvenue par ici à toi et à ta belle A6 a+

t alors... ça donne quoi comme son l'échappement S6 sur une A6 ? tu as mis toute la ligne ou juste les silencieux finaux ? une petite vidéo ? merci.

pour info, je fais 25'000 km par hiver quand même.... autant dire que si y'a de la neige, faut que je puisse rouler. A+

pour ma part, en Suisse et 900 mètres d'altitude (dans les Alpes), mais grand skieur, et (presque) tous les week-end, c'est 2000 mètres minimum pour aller skier ! La question des pneus d'hiver ne se pose même pas, pas obligatoire en Suisse, mais ça fait 25 ans que j'ai mon permis, ça fait 25 ans que je mets mes pneus d'hiver 5 mois par année. A+

pour ma part, je roule en Michelin Pilot Alpin PA4 en 255/45 R19 104V XL Et l'été, je le passerai en Michelin Pilot Sport 4S en 255.40.R20 101 ZR XL sur les jantes d'origine. A+

la dernière, c'est une Allroad ?

pour ,a part, TFSi sans hésiter !

je saisi pas tout. Y'a des valves électro-machin sur la S6 ? genre Audi Sound comme sur les TDi ?

Es-tu sûr que la valence S6 se pose à la place de la valence Allroad en intox ? merci.

J'avais mis une ligne S5 sur mon 3.2 A5.... tip top.... couper au bon endroit, une bonne soudure bien propre, et c'était parfait. Sauf erreur, la ligne de la S6 est pour un V8 et tu as une 3.0 TFSi je crois.... du coup, niveau diamètres, une différence ? Plug and play avec de la soudure ou autre? Je serais intéressé pour mon Allroad, qui est aussi en 3.0 TFSi.... après, la balance de pare-choc sera plus dur à adapter, mais rien n'est impossible.

J'ai poser le mien y'a 15 jours, rien de plus facile, ça m'a pris au moins 7 minutes.... par contre, pour le codage, passage chez Audi mercredi prochain, en même temps que le codage de l'attelage. A+

Merci de vos retour. Je pensais effectivement aux Michelin, et du coup, je vais me diriger dans ce sens. Là, y'a des Pirrelli sur les jantes hiver et je les ai montés la semaine passée, mais ils arrivent au bout et franchement, et elles trouvé pas top. Merci.

je peux pas vraiment t'aider, mais il existe deux référence en fait pour ce câble: 4F0 051 510 AL que tu as, et le 4F0 051 510 AC .... ​peut-être est-ce autre qu'il te faut ???