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Je pense avoir trouver la perle rare
20/100 a répondu à un(e) sujet de wassouf dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Ben perso , je le comprends. Quand on voit les tarifs et les incapacités de concession Audi, ben ça m'étonne pas qu'il l'ait fait vers quelqu'un en qui il a confiance. Pour moi, c'est loin d'être un soucis. A+ -
Nettoyage système d'admission sans démontage
20/100 a répondu à un(e) sujet de B.Th dans A5 B8 - (2007 à 2016)
C'est donc sur n 3.0 toi..... Et combien de kilomètres? Coût de l'opération? Merci. -
Je pense avoir trouver la perle rare
20/100 a répondu à un(e) sujet de wassouf dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Pour les freins, ils sont d'origine, mais c'est vrai qu'avec des jantes de 20 pouces, ils paraissent petits. A+ -
Je pense avoir trouver la perle rare
20/100 a répondu à un(e) sujet de wassouf dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Je viens d'acheter la mienne de 12.2009 avec 22'000 km. Elle est comme neuve. , et ça se voit. Intérieur nickel, cuir pas plissé, volant nickel, tapis comme neuf. Extérieur comme neuf, pas de pets de portières, pas de griffe, jantes nickel.... Acheté à Zurich dans une agence Audi. C'est pas parcqu'elle à un faible kilométrage que le compteur est maquillé ou je ne sais quoi. Après, pour l'annonce, tout le monde n'est pas écrivain.... Moi, j'iarais la voir. On ne peut acheter une voiture, aussi belle soit elle en photo, sur la base d'une annonce. A+ -
avez vous deja vu ces jantes d'origine chez audi?
20/100 a répondu à un(e) sujet de wassouf dans A5 B8 - (2007 à 2016)
il suffit de voir à l'intérieur de la jante les inscriptions.... ça peut être des jantes origine d'autre Audi montées sur cette A5. Prends un petit miroir de sac à main et va voir. A+ -
Pour ma part, le 2.0 TFSi de mon A4 consommait 1 litre d'huile tous les 800 km !!!! une vrai daube ! et j'étais à près de 13 litres/100.... mon 3.2 consomme "que" 10.7/100. Donc pour moi, pus jamais de 2.0 TFSi de chez Audi.... Et fais attention, les sièges de l'A5 sont vraiment nuls !.... OK.... je sors.....
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bah..... j'ai deux pots de A5 3.2 si tu veux.... lol. T'inquiètes pas, ils sont entre de bonnes mains ! A+ et encore merci pour tout ! Vince
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magnifique.... sauf que je n'aurais pas mis le logo RS5 à l'arrière.... juste le RS... A+
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Vos avis A5 sportback 177cv boite multitronic
20/100 a répondu à un(e) sujet de Maverick330 dans A5 B8 - (2007 à 2016)
va voir dans une autre concession, juste pour essayer..... Faut être sûr de son choix. A+ -
ben la mienne est de décembre 2009.... et elle n'a pas de feux leds !...bouhouhouuuuuuu.... :icon21:
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J'avais monté mon A4 S-line en S4, monté mon A6 2.7 biTurbo ABT avec Recaro en S6, et j'ai chaque fois posé le "S" à l'arrière.... moi, j'adore.... et ça rappelle le S-line. A+
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2010 il me semble, mais les pros sauront confirmer ceci.. A+ Vince
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et voilà ce que ça donne.... (je ferais de meilleures photos lors de la pose des jantes été.... tout bientôt) A noter que nous avons, pour finir, opté sur la solution d'un soudage complet des deux pots et de la suppression des brides. A+
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Mdr..... C'est pas faux.... Mais c'était un choix de pas prendre une V8 à la base, donc pas de regret à ce niveau. A+
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.... lui manquera plus que les rétros alu.... (semaine du 01.03.14..... héhéhé !)
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Perso, je trouve l'intérieur tellement.... japonais.... Et je suis pas fan du nouveau design chez Merco.... déjà qu'avant, je trouvais très papi.... enfin, l'égout et les couleurs..... A+
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aujourd'hui, je suis allé cherché chez Audi le spoiler arrière (valence), la baguette "chrome" qui va avec, et les vis qui tiennent la baguette sur la valence.... Valence arrière Audi S5 coupé: 8T0 807 521B 1RR spoiler, 120 euros Baguette chrome Audi S5 coupé: 8T0 807 791 2ZZ baguette, 110 euros vis de fixation: N 10602101 vis, 1,20 euros du coup, on est loin de la centaine d'euros annoncé par-ci par-là sur le forum.....
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à voir, c'est l'intérieur qui est différent. faudrait décapité un A5 et voir dedans.... mais ça m'embête un peu. J'aime bien garder toutes mes pièces " au cas où".... A+
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hello. Pour moi, c'est pneus hiver aussi.... normal, j'habite en Suisse, à près de 1000 mètre d'altitude... bref, chaîne ou pas... je sais pas, jamais eu besoin. Mais je suis pas sûr que ça existe en 19". A+
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très belle ! Bravo.
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A noter que, malgré ce que l'on pourrait croire, il y a un joli changement de bruit. Plus sourd, plus grave, on n'est pas encore en V8, mais il libère pas mal le V6, surtout à bas régime, jusqu'à 4'000 tours/minutes. Après, il me semble quasi pas de différence. On verra à la longue. A noter encore que la diamètre de pots ne sont pas le mêmes: extérieur pour l'A5: 55 mm Intérieur pour l'S5: 57 mm J'ai donc coupé l'A5 plus long que l'S5, et enfilé sur 6 cm le pot de l'A5 dans celui de l'S5.... Puis un peu de soudure sur les tuyaux et le tour sera joué. Je vous redis pour la suite. a+ Vince
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voici 2-3 photos: tout d'abord, quand on bosse sous une voiture, on n'utilise jamais de cric !!!! c'est la base de la sécurité... toujours des chandelles ou des rampes. .... marrant, on voit la future éventuelle sortie "S5" ici, on voit bien que, de l'extérieur, ce sont exactement les mêmes boîtes, supports, et tubes.... sauf la double sortie. Il me faut encore régler le problème de l'horizontalité des pots.... A suivre....
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Bon.. Me suis attaqué à la pose de l'échappement d´origine S5 sur mon A5.... Presque facile, jusqu'au moment où j'arrive pas a faire tenir les pots à l'horizontal..... Du coup, séance soudure la semaine prochaine... Quelques photos suivront. A+
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Bon... Ben.... T'arrête maintenant avec tes photos? Parce que là, on passe pour des nuls en photographie, et en plus, on a l'impression de tous avoir une voiture bien nul à côté de la tienne..... Mdr
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mouais.... à part les feux et un peu le capot, qu'est qui change? sympa, mais sans plus.