bilibops

Hello, désolé, un peu absent de l'ordi ce week end. alors pour que ça fonctionne, c'est tout simple: La ligne APN, tu remplaces sl2sfr par websfr. Pas de nom d'utilisateur, pas de mot de passe. Un coup de reprendre les réglages et ça devrait fonctionner (apparition des flèches au dessus de 3G). Ensuite, dans définir utilisateur principale : ton email de connexion à myaudi et le code de la clé pour la ligne code véhicule. Pour les fonctions MMi connect (verrouillage, maintenance,...) le code à 8 chiffres que tu as sur fond rouge dans ton compte my audi. Et tout devrait rouler. :-) Tiens moi au courant.

Salut, Belle voiture. :-) On va pouvoir partager nos impressions sur le 3.0 272. ;-) J'ai pas mal galéré pour le mmi aussi et ça venait de la carte SIM en fait. Une config' à faire dans l'APN et ça marche nickel maintenant. Est ce que tu as les petites flèches au dessus de 3G sur ton écran?

Bon après un aller retour en gironde et quelques trajets quotidiens, toujours autant de plaisir au volant de mon audi. La conso est de 7,4l/100 pour le moment (vitesse de croisière à 145 sur l'autoroute), ce qui est somme toute raisonnable. Toujours épaté par le silence de la voiture. A tel point, que j'en suis à me demander si je ne vais étudier un système de sonorisation lorsque je suis en mode dynamique. :-) Je cherche encore un peu mes petits avec le MMI, mais ça vient doucement.

Bonjour, une question: Elle sont chaussée en quelle marque vos audi en sortie de concession? Je viens de me rendre compte que j'ai 4 Hancock, ce qui est une première pour moi.

Bordelais? Grand Dieu non! :-) Soulacais. Nous avons une maison là bas. J'aime la Gironde. D'où les plaques.

merci. :-)

Bonjour, alors après 150km au volant, voici quelques impressions: La première: j'ai perdu le son. :-) Je n'ai plus le bruit de mon 6 cylindres essence, mais quel silence. Hyper agréable. Allié au B&O, je me régale. Niveau moteur, ça pousse. Bon, je pense que suis mal étalonné, vu que je sors de 306cv, mais j'ai pas vraiment l'impression d'avoir perdu au change. Ca fait plus aseptisé, moins de son et la montée en régime est plus courte, mais ca cale bien dans le siège. En parlant de siège, je suis bien mieux installé que dans la BMW. C'est hyper confortable. J'adore l'ambiance de nuit. L'éclairage de l'ensemble est magique. Les seuils de portes.... :-) Le sujet a été abordé, la passage au mode dynamique ne saute pas au yeux. La suspension est (un peu) plus ferme, mais ça n'en devient pas tape cul. Sensations au volant légèrement plus ferme également, mais là encore ce n'est pas radical. J'aurais peut être préféré une modification du comportement un peu plus engagée. A voir avec la pratique (j'évolue beaucoup sur routes de campagne). Niveau cockpit virtuel, et ordinateur de bord, beaucoup, beaucoup de choses à paramétrer. Mais c'est joli devant le volant. :-) J'attends la carte SIM secondaire pour pouvoir activer les données, car impossible de partager avec l'iPhone (regrettable). Apple CarPlay est pour l'instant anecdotique tant ça me parait limité et inutile au regard des fonctions que propose le MMI. Voilà pour les grandes lignes. Quelques photos prises hier soir entre deux averses.

Ca y est! Livraison ce matin. :-) J'ai fait 700m pour aller au boulot ensuite, donc pas trop d'impression pour le moment, mais elle est belle. Beaucoup de choses à paramétrer. Déjà comment faire le partage de connexion avec le telephone! :-/ Si il ne pleut pas trop ce soir, je fais des photos.

Soit rassuré, je donne ma part à l'URSSAF et au RSI. :-) Mon commentaire était juste taquin, rien de personnel. Si il fallait de l'intérêt à tout ce que l'on doit acheter, il ne se vendrait plus grand chose. Libre à chacun de se faire plaisir. Tu n'achètes pas de voiture à 300cv, mais tu as certainement d'autres vices dont tu profites. :-)

Je suis un fervent partisan du retour à un marché essence mais il y a un détail que tu oublis, c'est la valeur à la revente et la décote des modèles essences. Je pense que le marché français ne fait qu'amorcer sa (re)transition vers l'essence, et l'évolution des décotes ne suit pas encore. Entre un essence et un diesel, à véhicule égale, pour une revente à 90 000km, tu perdras plus d'argent sur un modèle essence à ce jour. Il faut donc pondérer ton calcul.

La jalousie est un vilain défaut. :icon_razz:

Pourquoi repasser de BMW à Audi? Pour un ensemble de raison: La première, non des moindres, ma femme n'arrive pas à trouver sa place dans les sièges BM. On dirait un chat, elle tourne et ne se pose jamais. Et au lieu de ronronner, elle râle. :-) Elle trouve aussi qu'il y a moins de rangements. Bref, elle aime pas. Ensuite, retour série 5 why not, mais côté sous, pas de réelle proposition interessante chez BM dans ce que je voulais et le restylage est pour très bientôt. Série 3 j'aime pas (la nuance est subtile, mais réelle et un peu plus petit que l'A4). Série 4? Le retour au break nécessaire, donc pas possible. Le service commercial et après vente chez Audi est, de mon expérience, plus à mon goût que celui de BMW (Même si je n'ai jamais été déçu, ça ne se joue à pas grand chose, mais bon). Ca joue beaucoup. Et puis, très bon souvenir de mon ancienne A4. Je crois que je préfère aussi l'habitabilité des Audi. Pas de grosse raison (je dis pas ça pour faire plaisir à ma femme!), mais une somme de petites choses. Je viens d'avoir mon acheteur, la BM par samedi 9. Chez Audi lundi 11. :-)

L'accélération "avion", c'est un peu ce qui a motivé mon choix sur cette motorisation. Avec un passage de rapport à 7000t/min sur le 435, du couple (grace au double turbo) dès les bas régime et un son envoutant, je voulais pas "redescendre" trop bas en sensation. Bon avec ce que propose le 3.0l, je ne devrais pas être en reste. Même pas peur. J'ai pu l'essayer avant de signer, mais j'ai pas oser trop la violenter avec le vendeur assis près de moi. Et il commençait à neiger. :-) J'ai pas mal parcouru le forum, mais c'est vrai qu'on y trouve peu de retour sur le 272cv. J'ai hate de pouvoir en parler et échanger avec mes 3 autres camarades quand nous serons livrés.

Elle est (était) déjà en concession. Il me l'on mise au chaud le temps que je vende la BMW. Je ne voulais pas attendre et j'aurais pas fait beaucoup mieux en config.

Bonjour, Après quelques années de errance chez la marque à l'hélice (530d break et 435i GC), me voici de retour dans le giron de la marque aux anneaux. :-) La belle à venir : A4 avant V6 3.0 quatro 272cv Sline tiptronic 8 Gris Daytona Options: PQD Pack Sline 9VS2 Bang et Olufsen KA2 Caméra de recul 1BQ Châssis sport avec amortissement piloté et rabaissé PQI jantes 19" RS 5 branches PX2 Phares à LED (arrière dynamique) N7K Cuir et Alcantara siglé Sline PV3/6XL Sièges et rétroviseurs électriques à mémoire, dégivrants qui disent "papa, maman" :-) 3FU toit panoramique VW5 vitrage acoustique Livraison aux alentours du 7 avril. Bien que j'ai hâte de me poser dedans, j'avoue qu'après le 435i, le retour au break et au diesel, j'appréhende un peu. Heureusement que les 650Nm de couple sont là. :-)

Merci pour l'info, tu aurais le lien s'il te plait, je n'arrive pas à mettre la main dessus?

Bonjour, je commence à songer à changer mon A4 avant tdi 143. Je passerais bien sur du Allroad, mais j'en ai un peu marre du gasoil... :-/ Est ce que certain d'entre vous ont déjà essayé un allroad en TFSI 211cv? Qu'est ce que vous pensez de l'association de ce moteur avec un allroad? Merci de vos retours.

merci, j'avais pas vu la section! J'y cours de ce pas...

Bonjour, je commence à songer à changer mon A4 avant tdi 143. Je passerais bien sur du Allroad, mais j'en ai un peu marre du gasoil... :-/ Est ce que certain d'entre vous ont déjà essayé un allroad en TFSI 211cv? Qu'est ce que vous pensez de l'association de ce moteur avec un allroad? Merci de vos retours.

Bonjour, Voiture récupérée hier soir. Pas de surprise sur la facture (révision 90 000 km : 608€), accueil très agréable et les gens sont vraiment serviables. La voiture a eu droit à un coup d'aspirateur à l'intérieur, mais l'extérieur n'a pas été lavé (Karcher en panne). Voiture de prêt: une A6 avant Sline avec 1900km au compteur. Un régal. Bref, un sans faute pour moi.

Un peu de naïveté et de préjugé surement. C'est ma première Audi et j'ai péché par excès de prudence on va dire.

Bonjour, tout pareil: 7,3L pour ma part. Routes de campagne et autoroute. J'avoue que je m'attendais à moins et avec un peu de recul, je me serais effectivement tourné vers un 2,7L si j'avais su. Ce sera surement ma prochaine motorisation du coup. Ou un TFSI, j'hésite...

J'ai rendez vous le 27/02 pour mon A4 avant 2.0 143 (révision 90 000km). Je tacherais de remonter l'info taux horaire (il y a un changement de pare brise). Et je pourrais donner mon avis sur l'atelier, c'est ma première visite chez eux. :-)

Bonjour, Si par pack sport, tu entends chassis sport, tu as comme moi, le chassis rabaissé de 20 mm (comme une sline). Grosso modo, ça revient à une Sline sans les estampilles. Gosso modo... :-) JB

Bonjour, J'ai une A4 avant 2.0 143ch de 70 000 km et je me pose la question de la reprogrammation pour la consommation. Est ce vraiment utile sur ce type de moteur? Avez vous des retours sur les consommations avant/après? Merci de vos retours...