Maxoo.67

Quelle est la marque de ta monte hiver ? En faite j'ai réussi à reproduire le phénomène (dans un endroit dégagé vous inquiétez pas je suis pas fou) :lol: C'est quand tu rentres assez rapidement (trop ?) en courbe et que tu mets trop d'angle au volant, le train avant est vite surmené du coup ça part en glisse et l'arrière suit 1/2 sec après, avant de retrouver de l'adhérence.. Le ressenti est le même que lorsque tu dérapes sur de la neige fraiche ou sur une chaussée givrée. L'avant et l'arrière partent en freestyle pendant qq secondes avant de retrouver de l'adhérence pendant que le chauffeur sert les dents et les fesses :drive: Puis j'ai fais un bout de chemin en famille : VOUS VOUS ÊTES DÉJÀ RENDU COMPTE A QUEL POINT ON CRÈVE LA RÉTINE DE CEUX QUI NOUS SUIVENT ? :vert:

Je compte laisser purger le liquide de frein, mais c'est plus l’échéancier qui me pose problème. En France ils m'ont dit qu'ils ne toucherons pas à l'échéancier même s'ils font la purge, parce que l'affichage n'a aucun lien avec l'intervention du liquide de frein. Donc au final je ressortirais du garage avec un système de frein vidangé mais j'aurais encore et toujours ce fichu message : Échéance entretien !

Oui oui c'est un Quattro laborieux :MdrDevil: Non sans déc Uruk, l'A1 Quattro n'existe qu'en édition limitée à 333 exemplaires à 51 000 € donc toute celle que tu vois ici sont des tractions :bien: J'ai fais la pression quand j'ai monté les roues il y'a 3 semaines donc je ne pense pas être en sous-gonflage. J'irai vérifier par acquis de conscience ! Il était 5h donc peut être un peu de rosée matinale mais pas de verglas. Peut être une plaque de gasoile, mais ça se vois tout de même ? Je pense que le 185 de large c'est vraiment limite pour avoir une bonne tenue de route. En général c'est une monte de microcitadine, donc voila. La preuve est là, le changement de comportement est flagrant, la direction est nettement dégradée

Merci Scuba :icon_biggrin: Je me suis fais une sacré frayeur cette nuit avec les boudins en Dunlop SP Winter Response 185/60 r15 qui me servent de monte hivernale.. J'arrivais à 70 km/h au niveau d'une courbe suivi d'un pont. En mettant un peu d'angle, les deux essieux se sont dérobés presque immédiatement, je suis parti en travers sur 20 bon mètres avant de remettre la voiture droite. L'ESP ne c'est même pas déclenché.. Heureusement que personne ne venait en face, il faisait 9° donc pas de vergla sur la chaussée, j'ai pas compris :reflexion: D'habitude je passe à 90 sans broncher en monte été 215/40 R17 avec des Goodyear Efficient Grip.

Bonsoir dsts, J'avais déjà vu quelques uns de ces topics mais ça ne m'aide pas vraiment. Si j'ai bien compris, l'affichage du service ENTRETIEN (indépendamment du service VIDANGE) implique que la voiture réclame un entretien en tout genre sans forcément procéder à une vidange (ex : changement des filtres, bougies etc..) Jusque là je suis d'accord :) Par contre, rien n'est stipulé concernant le changement de liquide de frein, c'est pourquoi je me pose la question : est ce que la voiture le réclame ou pas ? Car chez mon concessionnaire Audi en Allemagne, on me dit qu'il faut remplacer le liquide de frein, point. Alors que chez Audi (en France) on m'a mis le doute en me disant que la voiture n'affiche pas de message particulier pour ce type d'intervention. Et que ça cache autre chose : "votre échéancier ne doit pas être en réglé en LongLife, c'est pourquoi il vous demande de faire un entretien intermédiaire" . Alors comment vérifier ?

Des fois il faut pas hésiter à insister pour qu'il accepte le nouveau codage. J'avais le cas avec le Staging Aiguilles, il a fallut que je recommence plusieurs fois pour qu'il le prenne.

A3 8p facelift - R8 - A6 c7 - A8 d4

Merci pour vos réponses les gars. Donc ça voudrait dire que mon échéancier n'est pas en LongLife, c'est bien ça ? Est-ce qu'on peux le basculer en LL soit même au VAGCOM ?

Pas de problème, ça attendra le printemps, la mienne n'est pas dans son plus beau smoking non plus. Les jantes tôles et les routes sales ne sont pas à son avantage :)

@Aki94 : La je peux te répondre : C'est à la première des deux échéances atteints Dans ton cas, il faudra que tu faces ta révision soit à 60 000 kms soit dans 247 jours (en fonction de celui que tu atteints en premier)

Woo Ça chante plutôt bien ! Faut que je vois ca en vrai :) J'avais jamais fait gaffe à ta ligne Super Sprint.. Je comprend mieux maintenant :race:

Bonjour, J'ai deux échos différents provenant de 2 concessions Audi, c'est pourquoi je fais appel à vous afin de savoir qui dit vrai dans cette affaire. J'ai acheté mon A1 en concession allemande AUDI OCCASION PLUS en juin 2012 avec 1 000 kms. Une voiture quasi neuve mais qui avait déjà presque 2 ans (première mise en circulation Septembre 2010) Lors de l'achat en 2012, le commercial m'a dit qu'elle venait d'être révisée en forfait LongLife. Donc je devrais être tranquille jusqu'en Juin 2014 ou 30 000 kms Dernièrement j'ai été surpris que l'échéancier prévoit déjà un "Service entretien" à seulement 18 000 kms J'amène la voiture chez Audi, le VAS indique qu'il faut changer le liquide de frein (effectivement le liquide à déjà 3 ans) SEULEMENT, Aujourd'hui je me renseigne en concession Audi française et le mec me dit que le remplacement du liquide de frein est conseillé mais pas obligatoire, et que de ce fait il ne génère pas d'alerte à l’échéancier. Étant donnée qu'il n'y a pas d'entretien à faire dans l'immédiat avant Juin 2014, il pense que l'échéancier n'est pas configuré en LongLife ou qu'il n'a pas était correctement remis à zéro lors de l'achat. Quel son de cloche écouter ? Le remplacement du liquide de frein déclenche-t-il une alerte à l'échéancier ?

Tu as contacté Wagen-Shop ? Ils ont des pièces de bonnes factures en principe. En tout cas les pièces détachées doivent etre dispo même pour les séries limitées. Imagine un propriétaire d'une Quattro avec un défaut sur le feu nécessitant de remplacer le bloc optique complet.. je vois mal la concession lui refiler un bloc Xenon classique. idem pour les pièces mécaniques spécifiques au Quattro etc.. Après, c'est possible que ce soit des pièces en très petites quantités qui nécessite de faire une demande spéciale à l'équipementier, seule solution c'est de regarder directement chez Audi mais c'est loin d'être gagner aussi :/ s''ils veulent pas s'embêter, ils te disent que c'est pas dispo pour ton VIN et c'est réglé..

Hé oh.., je vous ai remercié :P Punaise, le pire c'est qu'on commence a me cerner ici :ph34r:

Merci pour ces renseignements géographique.. Tu nous fais découvrir la Guadeloupe à travers tes clichés, c'est très sympa comme apprentissage :)

C'est vrai qu'en ce moment c'est difficile de laver sa voiture avec des températures aussi basses.. Pourtant je bichonne ma voiture mais ça ne l’empêche pas d'être dégueulasse depuis 1 mois lol Mes collègues n'en reviennent pas non plus :lol: :MdrDevil:

Pour moi la 3e.. :wub: Le cadrage est top, avec l'A1 au premier plan et le parc volcanique de la Soufrière qui surplombe le piste de l'aerodrome.. C'est magnifique :love:

Haaah Merci les gars !! :kimouss: à un jour près vous aviez bon, c'était hier :icon_lol: mdr

Merci Creepie ;)

Hello, j'ai mon anniv aujourd'hui et comme ce soir j'ai le repas du boulot il n'estpas impossible qu'on m'embarque en embuscade demain soir, alors je ne sais pas si je pourrais être de la partie ou pas.. :reflexion: Si toute fois je me joint à vous en dernière minute, est ce que cela pose un problème dans les réservations du resto, ou que sais-je ?

T'es du 68 ? J'ai trouvé ta caisse sur leboncoin.

Hello, Y'a t'il Alsacien qui passe par Strasbourg / Saverne pour monter ensemble dans le 54 ?

Je connaissais la version carbone. Un mec l'avait monté sur son A1 (je sais plu si c'était sur AP ou un autre forum que j'ai vu ça) Le covering me tente bien mais je susi surpris de pas trouver de carbone ayant un vrai rendu "brillant" Tous les films type 3M et autres, ont un aspect carbone mat :confused4:

+ 1 000 Il y'a des virtuoses de la photo ici :D Encore, faut il avoir un bon reflex pour faire de la pose longue :)

Je le verrais mieux en noir mat (comme la teinte du compétition d'origine) ou alors ce qui me tenterai bien sur le mien c'est un covering carbone Tu ne l'as pas sur la tienne ? Ne me dis pas que t'as négocié un kit au rabais :ph34r: + 1 ces jantes sont top ! C'est étonnant qu'on ne les voit pas plus souvent..