LUDO03

Si tu es pressé, 300 €uros me parait raisonnable…

Tu pourras revendre le tiens pour financer un peu le nouveau @Piero34 Mon vendeur les fais également en alcantara Le prix est juste abusé ici

Oh ben de rien T'en a eu pour combien du coup (MP si tu préfère)? Tu conserve ton airbag d'origine? Oui faut juste chopper le coup

Oui je vais partir la dessus... Bon ben du coup, vais jeter un cil sur Amazon...

+1... Ca vaut le coup d'être prudent!

J'allais commander sur le site de Mecarun … Et je viens de voir qu'il y a une offre de parrainage! 5 €uros pour le parrain et 2,5 pour le filleul… Pas grand chose mais c'est toujours ça! Si l'un d'entre vous veux me parrainer (comme ça tout le monde en profite), n'hésitez pas en MP!

Nop ! J'ai lu plusieurs fois que ce n'était pas nécessaire sur nos C7... Je l'ai déposé un paquet de fois, et jamais déconnecté la batterie... Par contre, pour la même opération sur ma B6, c'était 30 minutes de pose systématique...

Pas de soucis! Hésites pas!

Faut essayer pour en avoir le cœur net...

Bon, je vois que je suis pas le seul à me faire la réflexion Perso, c'est ma consommation avec le bitdi (8,5) et en stabilisé sur de bonne distances, je dois être à 7 voir parfois moins… Ce qui me parait déjà beaucoup mais, relativisons : V6 Biturbo, 326 cv, jantes en 20" et pneus neiges… Donc je me dis qu'au final, ça va pas si mal

Avec le 2L? Ben merde alors! Moi qui pensais consommer beaucoup!

Merci à tous, ca fait chaud au cœur! Ca peut se faire sur une petite aprem... Si ça te tente! Pas de soucis! J'ai trouvé le vendeur sur Facebook, son contact c'est Car Burning (Christina Chen) Car Burning | Facebook Ou sur son site: Online Store (company.site) La vendeuse est super sympathique et très réactive… Vous pouvez y aller de ma part ou si vous le désirez, je peux faire le lien!

Tu peux m'en dire plus la dessus? Obsolescence programmée?

Bien sûr! Rien à cacher! Perso, j'en ai eu pour 80 €uros...

Merci!

Noel est passé et mon gros panzer a eu droit à son cadeau: un joli airbag cover en cuir avec les surpiqures rouges qui vont bien! Cela faisait un moment que la modif' me trottait dans la tête: je souhaitais un rappel rouge sur le cache pour rappeler la sellerie et après avoir longtemps hésité avec un cerclage anodisé en alu que l'on trouve souvent sur Aliexpress (mais j'ai abandonné l'idée, niveau sécurité, pas envie de prendre une telle pièce dans le visage en cas d'accident), j'ai enfin pu trouver mon bonheur. Après un premier mauvais envoi suite à une erreur de compréhension avec le fabricant, celui-ci m'a enfin expédié le bon modèle. Il y a effectivement une différence au niveau du montage entre volant rond et volant à méplat… Si jamais la modification vous tente, pensez à en tenir compte lors de la commande! Et c'est parti pour la modif', rien de bien compliqué, mais assez stressant au demeurant. Ce post n'a pas vocation a tuto, mais si besoin, je suis toujours là pour aider! First step: on démonte l'airbag du volant. Une fois celui-ci déposé et après avoir attendu un peu (minimum une demi-heure par sécurité, explosif inside) on peut attaquer! La première opération consiste à déposer le faisceau électrique. Soyez méthodique à chaque étape, repérez tout, et n'hésitez pas à prendre des photos qui pourront vous être utiles pour le remontage. On peut ensuite déposer les 3 grosses vis Torx qui maintiennent la platine arrière: Une fois celle-ci décalé (on ne peut pas l'enlever), il faut plier les pattes en acier qui maintienne le cache de finition: On peut alors déposer l'arrière: Le grand moment de stress: enlever le sac gonflable à proprement parler. Moment assez flippant je dois l'avouer: s'agirait pas que le sac se déplie ou autre. Petite comparaison entre l'ancien couvre airbag d'origine et le nouveau en cuir (la photo est trompeuse, ils sont bien de la même taille): J'ai toujours trouvé le cache d'origine peu qualitatif. On dirait du "Wish"... Indigne selon moi du constructeur compte tenu de la gamme de l'auto... Le rendu de celui en cuir est bien supérieur (ce n'est pas pour rien qu'il s'agit d'une option proposée par "Audi Exclusive")... Bref, passons... Une fois le sac déposé, on peut passer au remontage, en reprenant les étapes précédentes à l'inverse. Ici, le sac dans le nouveau cache en cuir: Une fois tout remis en place et réinstallé dans la voiture, on peut enfin profiter du rendu: Prochaine étape: modif' moteur (déjà en place)… Des idées? La suite, bientôt!

Je veux bien le nom du diéséliste à tout hasard (je suis de l'allier également)... En MP si tu veux, pas de soucis!

Perso, mon carrossier avait insisté lui-même auprès de l'expert… Les experts ont malheureusement tendance (pas tous) a sous-coté au maximum les réparations pour se faire bien voir par leur hiérarchie et cela, bien souvent au détriment du client… Encore une fois, on paie une assurance, on est en droit d'attendre un service de qualité et pas une économie qui n'irait que dans leurs sens encore une fois! Quand on assurance nos belles voitures et qu'on "tic" sur le montant de la prime, ils ne se gênent pas pour nous dire : "Berline allemande de luxe monsieur, les réparations en cas de soucis nous coutent cher, il est normal que le tarif s'en ressente…". Ok! Dont acte!

Ca, ça l'aide beaucoup c'est clair! En plus c'est d'être une réflexion complétement stupide, il est vrai qu'Audi, niveau occasion, est au dessus de tout soupçons…

+1 avec Alain: scan VCDS obligatoire pour voir un peu ce qu'elle raconte…

Bien triste nouvelle… Toujours le pot de terre contre le pot de fer malheureusement!

Du beau monde

Ca me rappel ma mésaventure de l'année précédente Normalement, si ton carrossier est sérieux, il fera changer le capot pour un neuf… Essaie d'être présent au passage de l'expert, et insiste pour en avoir un neuf, vu la valeur de l'auto, etc... Mon carrossier m'as dit qu'il évité les réparations en bout sur les capots en alu, le mastic (même si ils redressent, ils passent OBLIGATOIREMENT par la case mastic) ayant tendance à fissurer à la longue... On paie des assurances (chères) pour ça, c'est à EUX de prendre les frais, pas à toi de faire leur faire faire une économie que tu risque de regretter par la suite! Surtout aux vues du peu de fois où on les utilise au final!

Je te l'avais dis: l'essayer c'est l'adopter Je crois que je suis en sport 2 également. Ps: toujours aussi belle ta titine Même si je kiff mon Gris Daytona, j'avoue qu'une petite "Black&White" m'aurait bien plus!

Pour moi aucune incidence mécanique… La Pédalbox n'agit que de manière électronique, aucune modification de couple ou autre…