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F7R
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perfs S2
F7R a répondu à un(e) sujet de F7R dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
merci à vous -
perfs S2
F7R a posté un sujet dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
J'aime beaucoup la S2 mais je la connais mal... 5 cylindres 230ch c'est ça? D'origine quelles sont les performances ? à quel véhicule peut on la comparer ? par rapport à une S3 225ch d'origine est ce plus performant ? Si vous avez des anectodes ou des précisions sur la mécanique je suis preneur -
ça dépend du prix de la tienne
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les jantes c'est des Avus les rétros c'est une option j'ai une évo 225 et j'ai l'accoudoir , il me semble que c'est de série sur ce modèle
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ben le temps de réponse ça me parait normal, tous les turbos en ont un plus ou moins long... as tu des chronos sur le 80 à 120 en 3 , 4 ,5 ? Si oui on pourra comparer et voir si ton auto à un prob
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Climber t'inquiètes ça m'empêche pas de dormir c'est juste que j'ai relevé cette incohérance entre les essais presses et ce qui se raconte. je ne pense pas que l'argument rodage tient car cela est valable également pour la S3 Par contre l'histoire de la gestion moteur problématique sur les r32 peut etre une explication apparement si l'une est devant l'autre aucune ne dépose l'autre... la violence de la r32 est souvent expliqué par le calibrage de l'accelerateur electronique ( un leurre selon la presse) je pense aussi que la r32 est plus sportive dans sa définition ( trop ? question de gout )
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toujours "moniteur auto" numéro 1282 S3 225 400m da 14.7 ( 157 km/H) 1000m da 26.9s ( 195) 60 à 90 en 5 : 5.5s 90 à 120 en 5 : 4.9s R32 : 400m da 15s ( 158 km/H) 1000 m da 27s ( 198) 60 à 90 en 5 : 6s 90 à 120 en 5 : 5.8s alors si une S3 prépa est derrière une r32 stock elle a un problème ou alors lors des essais Audi fourni des S3 doppée et VW des R32 bridées
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Y a un loup
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c'est quand même étonnant que dans la pratique une S3 prépa soit derriere une R32 alors que lors des essais presse une S3 225 STOCK fait un poil mieux qu'une R32...
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citation tirée du "moniteur auto" concernant la R32 ( numéro 1282 30 janvier 2003) " la loi de la pédale d'accel a été voulu tres directe afin de creer une sensation de puissance et de souplesse immédiate même à basse vitesse... du coup cet exces de vivacité engendre une deception par la suite lorsque l'on ouvre en grand" c'était un essai comparatif entre la r32, la s3 , la 147 gta, la sub wrx 1000 m da S3 : 26.9s 1000m da R32 : 27s
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1000m da S3 225ch : 27.2s 1000m da R32 : 27.7s données controlées " Echappement" si une S3 prépa 250 ch est derriere une R32 il y a quelque chose qui m'échappe
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climber> tu dis que la r32 est plus performante que la s3 225ch... pourtant les chiffres d'acceleration du magazine "Echappement " donne la s3 devant sur le 400m da et sur le 1000m da... si la r32 est plus performante à des vitesses tres élevées ( au dessus de 200 km/h par exemple ) peut t on vraiment dire qu'en usage courant elle est plus performante ?
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bleu ming
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merci alpha pour ta réponse ça me rassure en ce qui concerne l'usure plus rapide des amortisseurs d'origine c'est rapide ou non ? mon auto a 60000 kms... si ça se trouve les amortos ont éte changé aussi mais en regardant en dessous de la voiture il me semble pas... y a t il un moyen de savoir de visu ?
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Audi s3/74 > salut ! tres belle ta voiture une petite question : tu dis que l'ancien proprio a changé les ressorts et que c'est pas bon pour la transmission... ça m'inquiete un peu car sur la mienne l'ancien proprio a aussi monté des ressorts courts et les amortisseurs sont d'origines ( mes ressorts sont rouges et il ya marqué H/R dessus ce qui semble etre la marque) je dois m'inquiété ou pas ?
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[8L]Suite de mes "petits" problème...
F7R a répondu à un(e) sujet de filip67 dans S3 8L - (1999 à 2003)
filip> content pour toi -
[8L]Instrumentation toujours allumée ?
F7R a répondu à un(e) sujet de Tigroo dans S3 8L - (1999 à 2003)
au fait , ce sont des diodes qui assurent l'eclairage du tableau de bord ? Il doit y en avoir beaucoup si chaque recoin est allumé... la durée de vie de ce genre d'ampoule a interet à etre élevée vu que c'est constamment allumé... -
9.5 l en mixte ( je ne fais pas beaucoup de ville) mon record: Remise à zéro avant départ puis 100 kms de nationale la plupart du temps en 6 à 90/100 km/h en mode "papy" verdict 7.5 L
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comment fonctionne la fonction rabattement automatique? Savez vous si toutes les évo ont cette fonction de série?
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[8L]Instrumentation toujours allumée ?
F7R a répondu à un(e) sujet de Tigroo dans S3 8L - (1999 à 2003)
ça a l'air courant alors... bon en même temps c'est vrai que c'est pas un endroit gênant, pas comme le tableau de bord par exemple... -
[8L]Instrumentation toujours allumée ?
F7R a répondu à un(e) sujet de Tigroo dans S3 8L - (1999 à 2003)
pas d'avis ? -
[8L]Instrumentation toujours allumée ?
F7R a répondu à un(e) sujet de Tigroo dans S3 8L - (1999 à 2003)
concerant le tableau de bord constament allumé je trouve le principe pas mal mais je m'interroge sur la longévité des ampoules... en effet celles ci sont difficiles d'acces , pour les changer ça doit etre pénible... puis si elles grillent les unes apres les autres au bout de deux/trois ans ça fait tout de suite moins bien avec la moitié du tableau de bord allumé... pour ma part j'ai les trois petits signes ( 0, position, croisement, ) au dessus de l'interrupteur de commande des feux qui ne s'allument pas... en plus ceux là ne s'allume qu'avec les feux... d'ailleurs je me demande si il est possible de démonter à cet endroit pour changer les ampoules? -
oui je suis rassuré, parce que apres tout ce que j'ai lu sur le sujet je prefere que ce soit bien fait
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vincentm> oui c'est comme ça, merci pour le lien
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filip67> voila les temps de ma S3 ( mesure compteur) 80 à 120 en 3 : 4.1s 80 à 120 en 4 : 5.2s test sur chaussée bien plate , clim coupée, à deux dans l'auto tu trouves pareil ?