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tomtm
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Oui je le connais! ;) La seule différence est que je perce roues aux sol.
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Suite des modif' châssis: Barre sup S3: L'inférieur suivra!
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Barre d'origine S3 donc non réglable! ;)
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Ok! Merci pour ton avis Zan. ;) Ce que je vais faire c'est poser la barre provisoirement roues au sol et faire des repères. Faire la même opération voiture sur chandelles et je verrai si il y une contrainte ou pas. Suivant les résultats j'aviserai ce que je ferai tout en ayant conscience que visser sans la mettre sur chandelles va être mission presque impossible.
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Alors c'est la barre supérieur pour le moment. L'inférieur suivra! Vis auto taraudeuse je le sent mais carrément pas! :/ Je vais boulonner. Ça me parait presque logique de visser l'auto sur roues. Seulement posée a - 50mm pour accéder aux vis sous l'aile c'est mission impossible! :(
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Salut la communauté, Après le montage de mes combinés filetés je vais poser la barre anti rapprochement de S3 8L. Seulement je me pose la question si il faut monter cette barre le véhicule sur chandelle pour "soulager" la caisse ou justement sur roues pour que le châssis soit en condition? Merci pour vos retours. Tom
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Les biellettes et la barre sont un "kit" complet! L'un ne fonctionne pas sanas l'autre. Pour le sticker non ça vient d'Ebay! Je le trouve trop cool! :)
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Je te l'ai dit en MP la barre d'origine touche le cardan droit après rabaissement! ;) Allez manque plus qu'un endroit cool où le coller! :)
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Les biellettes? oui! Elle ne viennent plus se fixer de la barre stab à la fusée mais de la barre à l'amortisseur! ;)
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Barre stab KW réceptionné! Mardi montage ainsi que changement courroie de distribution et tout le toutime!
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Grave! :icon_eek: A repeindre c'est le moins qu'on puisse dire!
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Mets la sur lecoincoin! ;)
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Je crois que la bombe tout le monde doit avoir c'est le WD40! :icon_biggrin:
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Purée je viens de découvrir et elle a morflée dis donc! :/
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Répondu ;)
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J'ai d'ailleurs 4 ressorts courts Eibach -30mm en rab si quelqu'un en a besoin! ;)
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Oui esthétiquement c'est vraiment sympa. Mais alors techniquement c'est juste de la boulette! :malelovies: Comme elle est là le haut du pneu est a 1cm de l'aile. Quand elle sera posée comme je le voudrais le pneu viendra lécher l'aile! :)
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Si demain c'est pas trop pourrave je referai des photos! :)
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Du coup ça fait petit le 18" je trouve! :nixweiss:
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Voila, voila.... pas la peine de crier! Hi,hi Deja pardonnez moi pour la coté "dégueulasse" des photos mais par chez moi le temps est bof, bof! :( Deja la "greffe" du tapis de sol. C'est une espèce de tresse assez semblable à du carbon. A mon avis avec ça je suis tranquille! Les filetés montés! ;) Je viens de remonter la hauteur de caisse cet après midi avant de finir définitivement mon cardan droit! :( La barre sera montée mardi prochain et on redescendra tout ça de 2cm je pense.
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Je dois être a quelque chose comme moins 40/45mm. Alors ceux qui disent être moins 60/65mm avec barre stab d'origine sans toucher je suis curieux de voir. Ou alors il font que du statique! lol
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rdt?
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Pour le moment c'est que du bon! C'est ferme mais le confort reste très présent. En ce qui me concerne cela était un paramètre primordiale! J'ai payé 640€ car Weitec rembourse ce mois de juin la TVA si le kit est acheté en France. J'ai commandé la barre stab avec les biellettes longues car le cardan droit touche la barre d'origine. Je pense qu’après ça ça sera tout bon! :)
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Purée z'est dur vous! :icon_biggrin: Désolé je traine un peu mais entre la vie de famille, les z'enfants etc.... Promis demain je poste quelques photos! ;)
