ziouz

La deuxieme c'est celle la dont je parle a prendre avec plateau.je suis de lille 59. Mais l'autre dont je parle la a8 4,2 v8 de 1999 de 310ch a 2000e le vendeur ma donnez le numero chassi wauzzz4dzyn001151 peut on savoir le model de la boite avec sa ? Et si elle et compatible avec la mienne ? Pour la pompe meme une vdo et deconseiller? Je vais la demonter la et la tester. Merci

ah ok oui j'ai mal compris ! mais la plus par du temps je mais du neuf sauf les petite pièces ! j'ai toute les facture ! avant hier le tableau de bord m'affiché 10km restant et comme la boite et en panne je roule pratiquement plus avec et la je les pris pour aller mettre de l'essence et elle c'est arrêté net ! j'ai remis 22 litre elle et repartie sans soucy, j'ai du me déplacez en ville pour un bon 50-60 km sa va très vite, et quand je les prise ce matin aucun problème je les repris cette après midi j'ai roulait 20km sans problème et a un feux rouge bing elle cale et plus possible de redémarré il m'afficher 20-30km restant, j'ai encore pensez a un problème de jauge ou autre, donc la j'ai remis directement presque 40 litre je suis au dessus de la moitié du plain et ne démarre toujours pas, j'ai vérifier tout les fusible sont ok et passez un diag RAS ! j'en déduit que la pompe a lâchez car je ne l'entend pas ! demain je vais la retirer sa me prend 30mn avec cuve gpl etc... la pompe et neuve et garantie 3 ans de marque Energie sur ebay !! si c'est elle qui a lâchez je me fait remboursez et commande une vdo a 160e chez webdealauto.com je m'occupe de sa demain matin de bonne heure ! pour la boite je vais aussi contacter le vendeur de la audi a8 phase 2 pour qu'il puisse me donnez le code de la boite auto ! ce qui me plait c'est qu'elle a la même couleur carrosserie que la mienne donc je pourrait l’équipé en phase 2 complet ! pour la audi s8 sur leboncoin tu parle de celle qui a pas de roue et manque 2 porte? c'est une anglaise mais je ne c'est pas comment allez la chercher j'ai 2h45 de route !! un plateau c'est chére !

salut, oui j'ai fait un diag je les posté un peut plus haut ! ben pourtant ma carte grise me confirme que c'est un vrais audi s8 ! une bmw z4 2.5i de 200ch départ arrêté passe devant moi sans soucis et je n'arrive pas a le dépassez !!!!!!!!! pour le travaille cela ne me fait vraiment pas peur !! je c'est que sa ne va pas me faire envoler j'ai juste dit que ce n’était pas plus mal de passez du 32 au 40v ! après si elle n'a plus aucune valeur ce n'est pas grave c'est pas pour revendre !! puis pour ma panne réél mis a par la boite auto j'ai la pompe a essence qui viens de lâchez a 15h cette après midi ! elle et a 2km de chez moi ! la pompe et neuve et garantie pourtant ! c'est la 4eme fois que je la change !!!!! je vais surement réparer la pompe a essence et la viré complet pour pièce et passez a autre chose car depuis méme pas 1ans que je les c'est frais sur frais j'en et marre !!!

Ben je me dit que 30ch d'ecard je peut les recuperer facilement avec 8 injecteur gros debit ligne decata et plus grosse arivez d'aire et petite reprogramation non? Et passez du 32v au 40v et aussi bon non? Surtout que mon s8 J'ai l'inpression quelle donne que 280ch car une clio 1,6 16v reprog a 140ch me cole juske ma 3eme !!!!! Ou alors ma boite a un probleme depuis les 10mois que je les... Et si je change le moteur et laisse mon injection de la s8 avec son calculateur je reste en 340ch non? Ok je peut metre une photo de la plaque qui est sur la boite de ma s8 mais celle de l'autre et a 3h de chez moi et je cest pas si le proprio va ce cassez la tete et voir si il la tj c'est une phase deux je les a 2000e vous en pensez quoi? Merci pour votre aide

Donc esque ma boite de mon audi s8 de juin 1998 phase 1 340ch quattro serai la meme qu'une audi a8 de fin 1999 4,2 v8 quattro phase 2 de 310ch toute les deux on 5 rapport et si je change cest la boite complet. Au pire je mais le moteur avec si compatible ? Merci

salut, j'ai trouver une boite d'une a8 4.2 i 300ch de 1998 quattro, la mienne et une s8 de 340ch de 1998 quattro, il me la laisse a 500e garantie montage seulement ! c'est un Professional sur paris, j'ai 6h de route aller retour en tout !! il me dit qu'il a ramené la voiture en roulant et que toute les vitesse passez correctement sans accoue, sinon j'ai appelez ZF Allemagne et la pièce "embrayage E" et disponible je dois juste regarder le numéro de série sur la boite plaque verte pour qu'il me dit le prix exacte, voila que pensé vous? merci

oui une vidange ne lui ferais pas de mal, mais au porte feuille si lol car si je fait une vidange et que sa ne change rien c'est de l'argent perdu que je peut mètre dans la nouvelle ! une reconditionner c'est chère ! je pense que j'en aurai pour 3 fois moins le prix voir 5 fois moins si je répare ! j'ai des connaissance en Allemagne a mannheim et il y a un ZF la ba !! je vais me renseigné sur le prix des pièces ! et pour la réparation sa ne me pose pas problème j'ai déjà réparé beaucoup de boite auto ad8 des safrane v6 j'ai déjà changer les embrayage et les frein sans soucis ! non je compte changer que l’embrayage E si bien sur au démontage je n'est pas de surprise et également la crépine et l'huile pour les code défaut les deux autre personne qui on eu le soucis les ont eu aussi et après avoir changer leur embrayage tout a refonctionner ! donc je pense que sa viens de la aussi ! non? oui j'ai eu des problème de charge car plusieurs fois quand j'ai été a mon garage j'ai laissé la voiture avec le poste en route et les xenon + anti brouillard ce qui ma vider la batterie en 1h et sa plusieurs fois téte en l'aire :) ensuite j'ai d'autre soucis avec c'est capteur abs et esp qui font déconner énormément le régime et ralentie ! merci car oui j'en et besoin du courage je suis deja occupé a changer le moteur de ma megane 1.5 dci :/

Bonsoir, je pense avoir trouver le soucis de ma boite ici http://www.vag-technique.fr/archive/index.php/t-19059.html apparemment deux personne on eu le même problème que moi ! donc je suis bon a remplacer l'embrayage E ou la boite carrément ! car mon huile de boite et noir !!!!!!!!!!!!!!! que me conseiller vous? merci

si ma boite et HS je la change directe je ne la répare pas ! mais j'en aurai pour bonbon ! j'ai trouver a 800e et 900e que penser vous?

ben en faite mise a par la 4 et 5 qui ce mais directe en mode dégradé les 3 autre vitesse ne patine pas du tout quand je retire l'esp ! elle monte dans les tour sans problème sans patinage e tsa a lâché d'un coup ! avant sa je n'avais aucun patinage sur la 4 et 5 qui fonctionner parfaitement voila le Diag ! je mais en rouge pour la boite Mardi,23,Avril,2013,17:08:25:55062 Version VCDS: FRM 908.2 Version données: 20100326 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Type chassis: 4D - Audi A8 D2 Scanner: 01 03 08 11 15 16 17 18 25 35 37 45 55 56 57 65 67 75 76 77 02 Kilometrage: 213600km ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Moteur Labels: Echec redir! No. pièce: 4D0 907 557 N Pièce: 4.2L V8/4V MOTR AT D01 Codage: 04373 No. Atelier: WSC 02324 3 Codes défaut trouvés 18010 - Alimentation en tension borne 30 Tension trop faible P1602 - 35-10 - - - Intermittent 16487 - Débitmètre d´air massique (G70) Signal trop important P0103 - 35-10 - - - Intermittent 17968 - Régime moteur maxi dépassé P1560 - 35-10 - - - Intermittent Tests passés: N/D ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 03: Freins ABS Labels: 8D0-907-389.lbl No. pièce: 4D0 907 389 Pièce: ABS/FDR Allrad D22 No. Atelier: BB 34612 2 Codes défaut trouvés 00532 - Tension d´alimentation 35-10 - - - Intermittent 18265 - Signal de charge Message de défaut du calculateur moteur P1857 - 35-10 - - - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 08: Climatronic Labels: Echec redir! No. pièce: 4D0 820 043 K Pièce: D2-KLIMAVOLLAUTOMAT D05 Codage: 00080 No. Atelier: WSC 02324 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 15: Airbags Labels: Echec redir! No. pièce: 4D0 959 655 H Pièce: Airbag 7 Audi 050C Codage: 00225 No. Atelier: WSC 02324 4 Codes défaut trouvés 00656 - Capteur d´occupation du siège (côté passager AV) (G128) 32-10 - Valeur de résistance trop élevée - Intermittent 01215 - Capteur AR d´occupation du siège côté conducteur (G177) 32-10 - Valeur de résistance trop élevée - Intermittent 01216 - Capteur AR d´occupation du siège côté passager AV (G178) 32-10 - Valeur de résistance trop élevée - Intermittent 00532 - Tension d´alimentation 07-10 - Signal trop bas - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 17: Instruments Labels: 4D0-919-033-MYW.lbl No. pièce: 4D0 919 033 AF Pièce: D2-KOMBIINSTRUMENT D52 Codage: 16183 No. Atelier: WSC 00000 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 25: Anti-démarrage Labels: Aucun No. pièce: 4B0 953 234 Pièce: IMMO AUZ9Z0W3019063 D03 Codage: 00000 No. Atelier: WSC 03212 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 35: Verr. centralisé Labels: FRM\8L0-862-257.lbl No. pièce: 8L0 862 257 G Pièce: ZV-Pumpe, DWA, Funk D05 Codage: 13162 No. Atelier: WSC 02324 5 Codes défaut trouvés 01367 - Coupure de la pompe de verrouillage central 35-00 - - 01372 - Alarme déclenchée par le contacteur de porte AR/côté passager 35-00 - - 01374 - Alarme déclenchée par la borne 15 35-00 - - 01370 - Alarme déclenchée par la surveillance de l´habitacle 35-00 - - 01368 - Alarme déclenchée par le contacteur du coffre à bagages 35-00 - - ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 45: Surveill. habitacle Labels: 4B0-951-173.lbl No. pièce: 8L0 951 173 Pièce: Innenraumueberw. D04 Codage: 00001 No. Atelier: WSC 00000 1 Code défaut trouvé 01381 - Alarme déclenchée par le capteur AR D d´alarme antivol 35-00 - - ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 55: Portée des feux Labels: 4B0-907-357-AUT.lbl No. pièce: 4B0 907 357 Pièce: LEUCHTWEITEREGLER D000 Codage: 00008 No. Atelier: WSC 02324 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 76: Aide au stationnt Labels: 4B0-919-283.lbl No. pièce: 4B0 919 283 Pièce: Parkingsystem A8 RDW D17 Codage: 01108 No. Atelier: WSC 02324 3 Codes défaut trouvés 01543 - Vibreur d´alerte pour aide au stationnement (H15) 31-10 - Rupture/court-circuit à la masse - Intermittent 01547 - Transmetteur d´aide au stationnement AR D milieu (G205) 37-10 - Défectueux/défectueuse(s) - Intermittent 01548 - Transmetteur d´aide au stationnement AR D (G206) 31-00 - Rupture/court-circuit à la masse ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 02: Boite auto Labels: 01L-927-156.lbl No. pièce: 4D0 927 156 BL Pièce: AG5 01L 4.2l4V S8RdW D03 Codage: 00101 No. Atelier: WSC 00000 3 Codes défaut trouvés 18265 - Signal de charge Message de défaut du calculateur moteur P1857 - 35-10 - - - Intermittent 17118 - 4ème vitesse Mauvais rapport de démultiplication P0734 - 35-00 - - j'ai pas passer la 5eme donc sa ne le dit pas mais c'es exactement la méme phrase pour la 5eme !!! 17087 - Contacteur de feux stop Défaut électrique dans le circuit électrique P0703 - 35-00 - - Fin ---------------------------------------------------------------------

salut, oui je repasse le vag d'ici quelque heure et je poste tout sa, je précise aussi que quand les voyant abs et esp s'allume il y a aussi le p.r.n.d.4.3.2 qui s'allume en fond blanc. pour la vidange je ne c'est pas sa fait exactement 1ans que je les elle n'a jamais déconné peut être rarement un ou deux accoue léger mais j’étais vraiment sur le point de faire toute les vidange etc... même le train avant aller y passez complet avec disque et plaquette flexible .... merci

bonjours,bonsoir voila mon soucis après un dimanche matin comme un autre je prend la s8 et me balade en ville en D ou tiptro, jusqu’à ce que je décide de prendre l'autoroute quelque heurs plus tard je la replace en D j'arrive vair les 70km/h quand la 4eme passe et la j'ai un très gros accoue et j'ai les numéro 2-3-4-d-n-r-p qui ce mais en fond blanc et la voiture n'avance plus, j’accélère dans les tour mais plus rien ! je me gare sur le bas coter éteint puis redémarre, première sa va deuxième et troisième nickel la puissance et la sans accoue ! mais des que la 4eme passe sa donne un accoue puis plus rien même si je passe de la 3eme a la 5eme sa fait pareille ! donc je peut roulait que avec la 1-2-3 sans soucis donc j'ai un problème de 4eme et 5eme vitesse ! le vag com me dit mauvais passage de rapport demultipléxé 4eme vitesse et pareil pour la 5 je ne c'est plus exactement la phrase je repasse le diag demain avant d'avoir ce problème quelque jour avant j'ai la voiture qui patiner beaucoup quand j’accélère a fond pied au plancher a chaque rapport et souvent après 5000t/m le voyant esp s'active comme si elle patiné sur la neige! j'ai toujours ce problème actuellement mais quand je le désactive elle a toute sa puissance et ne patine pas ! enfin si on veut car un z4 2.5i de 193ch me mais une voiture d’écart ! pensez vous que ma boite et HS ? ou problème de capteur de levier ou de vidange? j'ai aussi un problème de calage ! souvent le véhicule cal au ralentie ou dans un virage "dangereux" et de régime instable qui allume le voyant abs et esp et fait calé le moteur, même si j’éteins le contacte puis rallume sa persiste! elle cale aussi tot, il faut que je pousse les rapport et ensuite éteins et rallume le moteur et tout redeviens normale !! j’étais sur le point de passez commande pour changer tout joins moteur + kit distribution complet + kit accessoire complet calostat tout les filtre vidange moteur boite et pont ! elle devait déjà être au garage ! mais vue le problème boite j'attend de savoir ce que ces exactement merci pour votre aide " je fait un diag complet demain et le poste pour être plus claire"

tu a mis du pétrole dans un réservoir essence?? c'est pas dangereux sa ?

Bonsoir, je ramène des news !! donc voila au final mon système gpl c'est coupé net un matin a la mise du contacte plus rien ne c'est allumer niveau gpl !!! j'ai fait quelque teste et j'ai trouver la panne !!! le câble d'alimentation de la batterie au calculateur prin's "gpl" ete coupé un peut de partout le + et - qui ce touché et de la calamine ! je comprend pas qu'elle a pas pris feu ou que les fusible on pas sauter ! le cable passe sous la voiture dans une gaine ! a 3 endroit différent c'etait rongé " du au sel cette hiver" ??? car elle ma jamais fait sa ! dans tout les cas j'ai changer le faisceaux complet qui va de la batterie au calculateur donc c'est neuf c'est du câble légèrement plus gros que du file de téléphone ! j'ai mis du 1.5 souple avec 2 belle cosse sur batterie qui rejoins l'alimentation au calculateur gaz j'ai également profiter pour retirer les 2 boitier 4 cylindre et le calculateur gaz qui ce trouvé en ba du par-boue coté passage pour les loger dans le bac étanche sous les essuie glace coté passager ! car l'eau été prés a tout cramer derrière ce par-boue !

je ne seré dire si il est d'origine c'est le même système sur pas mal de audi s8, au pire des cas j'ai un installateur gpl prés de chez moi je vais prendre rdv si demain je trouve pas ! mais j'ai peur qu'il m’assassine ! il est connue pour sa ! mdr

oui le boitier peut être situer avec ceux de la boite auto et du moteur dans le compartiment droit passager sous les essuie glace ! ou alors sous la boite a aire du moteur ou alors dans le garde bout coter droit ! le problème et plus gros aujourd'hui, ce matin je mais le contacte et rien ne s'allume coté gpl au bouton ni essence ni gpl ! mais je peut démarrer et rouler a l'essence parfaitement ! j'ai vérifier tout les fusible qui peut exister dans la a8 ! même ceux du gpl "3 fusible 2 de 7.5 et un de 15" tout et bon ! mais a t-il un relais qui gére sa ? demain je vais suivre le faisceaux pour voir si j'ai pas un câble de couper fondu ou relais cramer !

Bonjours, voila j'ai depuis hier un soucis avec mon gpl ! j'explique sa fait 2 jours que je roule a l'essence car j'était a sec de gaz et roulait un peut a l'essence lui fait que du bien ! je suis tombait en panne de batterie j'ai laisser le contacte avec les feux et le poste allumer 1h donc j'ai mis le chargeur batterie et j'ai 2 petit câble qui vienne sur le plus et moins de la batterie "j'ai arraché le - sans faire attention donc je les juste posé comme sa sur le moins sans le serré correctement" du lendemain j'ai été mètre le plein de gaz et la les soucis on commencer !!! je démarre et passe au gaz aussi tôt j’accélère elle ce remet a l'essence toute seul je remet la position gaz roule et accélère légèrement la pas de soucis mais des que j'appui fort sur l’accélérateur elle repasse a l'essence ! ensuite plusieurs fois j'essai de passez au gaz que ce soit a l’arrêt ou en roulant elle ne veut plus y passer au gaz ! des moment le bouton gaz/essence sa clignote ou s’éteint carrément ! au début j'ai penser a un manque d'eau alors que le niveau et nickel !! j'ai penser au froid qui fait en ce moment vue que j'ai plus la pompe de chauffage pour le moment c'est des durite en directe mais les jour d'avant il a fait -10 elle ne ma jamais fait sa ! on ma dit surement le filtre du gaz ? fort possible car souvent sur mes autre véhicule au gaz je roulait sans filtre pour éviter ce genre de panne ! j'ai jamais eu de soucis ! mais je me suis rappeler de ce câble dans le coffre , j'ai remis une nouvelle fiche et bien resserrer a la batterie et la magie plus de problème qui clignote ou s’éteint mais toujours le problème de passage au gaz ou qui s’éteint quand j’accélère ! car a l’arrêt ou en roulant j’accélère lentement jusque 7000/tm sa fonctionne mais si je le fait franchement sa repasse a l'essence j'ai roulait comme sa une bonne heure a galéré de la passer au gaz en accélérant doucement pour pas qu'elle coupe, et a un moment tout et rentré dans l'ordre ! conduite sportive en gaz elle fonctionner nickel jusqu’à ce qu'elle recommence au boute de 30minute vous en pensez quoi? filtre hs? merci

merci pour la réponse, ok sa va tout et pépère alors :) !!! non je ne m'amuse pas avec sa c'est que je savais même pas que sa fessait une flamme c'est un amis qui me suivais et j'avais pousser un peut et il a vue cette flamme donc je me renseigne un peut a droite a gauche, merci

merci pour la réponse je vais regarder sa, on ma dit qu'il sont noté dessus normalement, ben en faite j'aimerai avoir la documentation de ce compartiment fusible, j'ai un fusible de 20-25 qui crame parfois c'est celui de la fermeture des porte via le bouton intérieure, mais il et en bas celui la,

Salut, j'explique quand je suis a l'essence ou au gaz , je pousse la première a font ou deuxième ou troisième etc... des qu'elle arrive au 6800 t/m ou 7000 t/m je lâche l’accélérateur et re appui dessus sec j'ai une sacré flamme qui sort de l’échappement avec un gros clake au bout de l’échappement surement l'explosion de la flamme ! dangereux ou pas? esque c'est du au décata ?? je précise que c'est une boite auto !!

salut tout le monde, voila comme dit dans le titre je recherche l'emplacement exacte de ces deux fusible merci,

Salut, sur mon audi s8 du 06/1998 et t-il possible de mettre ce volant avec le + et - ??? si oui qu'elle manipe a faire ? merci

salut belle caisse on dirait presque la mienne avant que je change les jantes !! par-contre je comprend pas pourquoi il y a des audi avec des bas de caisse peint et d'autre non !! la mienne et peint et je trouve sa beaucoup plus beau ! une finition qui change beaucoup l'aspect surtout sur une couleur claire ! pareille pour les par-choque bien sur ! :)

salut, ok pas de soucy pareille pour moi beaucoup occupé, je regarde la référence au plus vite,

bonsoir, dit buggysebs8 j'ai changer mes plaquette 2 fois en 5 mois et j'ai jamais utilisé le vag-com pour purgé mes frein fonctionne parfaitement, et sur la s8 d'un ami on a changer le maître cylindre tout vider le circuit de frein pour ensuite remettre du nouveau liquide moteur démarré une roue a la foi ARD ARG AVD AVG a purgé et niquelle !! tu pense que j'aurai des soucis plus tard? merci