ste077

Oui c'est vraiment de pire de jour en jour. Depuis hier GoogleEarth ne charge plus rien du tout (j'ai encore la carte sur mon chemin habituel car conservée en mémoire) mais dès que je m'en écarte un peu c'est soit flou, soit pixelisé, de même si je zoome ou dezoome (c.a.d qu'aucune donnée ne se charge via le réseau).

Ah oui désolé je n'avais pas vu le sujet dans le recensement des problèmes A3. Ce problème semble en tout cas généralisé (ce qui est plutôt "une bonne nouvelle" car ce n'est pas un bug isolé), du coup Audi doit être au courant et plancher sur sa résolution.

Bonsoir, J'ai un problème depuis quelques jours de chargement GoogleEarth. Alors que jusque là cela était très rapide au démarrage de la voiture, depuis presque 2 semaines, c'est devenu très lent ou impossible. Cela peut mettre entre 5 et 15 mn ou parfois ne pas se charger du tout. Certaines fois en 30 secondes c'est ok. Je précise que cela n'est pas dû à un problème de couverture réseau. De plus tous les autres services Audi Connect fonctionnent normalement. Ce problème est signalé sur le forum de l'A4. Apparement pas mal de personnes ont remarqué ce phénomène depuis peu de lenteur extrême de chargement GoogleEarth (les témoignages proviennent du Royaume-Unis, Belgique, France). Est-ce que d'autres personnes ici avec l'option GoogleEarth rencontrent le problème ? J'ai la carte eSIM intégrée mais je vais faire un essai avec une carte SIM Data voir si ça change quelque chose. Soit c'est un problème actuellement sur les serveurs GoogleEarth et/ou Audi, soit un problème de l'opérateur de l'eSIM qui bride drastiquement les débits (ce qui pourrait expliquer que les autres services Audi Connect fonctionnement correctement - ce n'est que du texte donc peu de débit -alors que le carto satellite qui a besoin de bande passante est à la ramasse)?

J'ai exactement le même soucis avec le chargement de Google Earth sur mon Audi A3 depuis quelques jours (Carte e-SIM intégrée). Le reste des services Audi Connect étant pleinement fonctionnels et se chargeant immédiatement, il est probable qu'il y ait un problème en provenance de certains serveurs Google Earth ou serveurs Audi faisant le relais vers Google Earth.

Oui c'est exactement cela. Le fait de retirer la ceinture de sécurité moteur en route désactive le Stop&Start. Si on retire sa ceinture alors que le moteur est en position "Stop", il faut impérativement redémarrer le moteur pour que le véhicule redémarre. La solution pour éviter cela est soit de couper le Start&Stop avant de retirer sa ceinture, soit ce que je fais : retirer sa ceinture juste avant de s'arrêter (car dans ce cas le S&S ne se déclenche pas.

La concession vous annonce le 9 juin que vous serez livré le 27 juillet ?? Ca me paraît vraiment surprenant une telle précision près de 2 mois à l'avance. C'est une date à prendre avec des pincettes je pense. Moi deux semaines avant la livraison, la concession ne savait pas encore me communiquer le jour exact à laquelle je pourrais la récupèrer alors que le véhicule était produit et sur une aire de stockage Audi à quelques dizaines km de la concession...

Franchement lorsque j'achète une voiture neuve, je ne vérifie absolument rien. Sauf à avoir une rayure sur la carrosserie,je ne vois pas quoi vérifier d'autre ;-).

Toutes les boites S-Tronic disposent par défaut d'un mode "Sport" (pas d'option supplémentaire)

Moi j'avais eu le problème de surconsommation avec mon A1 185. Elle consommait de l'huile uniquement en ville (embouteillages). Au départ plus d'un litre / 1000 km. Audi a procédé à un changement moteur qui a "légèrement" réglé le problème 1L / 1500-2000km. Par contre hormis le fait de devoir constamment se balader avec un bidon d'huile dans le coffre, le moteur a toujours tourné comme une horloge.

Bon choix cette couleur ! J'ai reçu la mienne (couleur, finition, motorisation, transmission identiques mais en berline) il y a un peu moins de 2 mois et l'Argent Fleuret est vraiment un beau gris.

La petite différence est que la mienne est une version Berline alors que la votre est une 3 portes ou Sportback me semble-t-il du coup elles ne sont pas fabriquées dans le même pays.

Mêmes constations dans des conditions assez similaires. Le TFSI 190 consomme vraiment beaucoup en ville même avec le pied léger. Et encore j'ai une Berline Quattro qui doit consommer un peu plus que la votre à cause du poids supplémentaire.

Pour info la boite EAT6 ne peut être comparée à la S-Tronic. La S-Tronic est une boite robotisée à double embrayage, l'EAT6 une boite automatique à convertisseur hydraulique. On retrouve avec l'EAT6 par rapport à une boite robotisée de type S-Tronic les avantages des boîtes automatiques à savoir la grande douceur mais aussi les inconvénients c'est à dire une consommation de carburant supérieure et un dynamisme moindre.

Le premier message date de mars 2017 mais d'après le contenu de ce dernier la voiture a été achetée en juin 2016. Aiza l'aura donc conservée 1 an.

Tout à fait d'accord sur les conso: excellentes à vitesse stable (c.a.d sur route/voies rapides et autoroutes) mais plutôt élevées en ville (et encore tout dépend de quelles villes on parle car la consommation restera autour des 8-9 L lors de déplacements urbains dans une ville de province où l'on ne s'arrête qu'à des feux ou à des stops alors que dans le cas de déplacements dans des villes blindées d'embouteillage comme Paris ou Marseille, là la consommation s'envole littéralement et les 10L / 100 allègrement dépassés - j'ai fait plus de 14L la semaine dernière sur 10km - à une moyenne vertigineuse de 8km/h). Concernant la sportivité du moteur ce n'est effectivement pas comparable à une S3 de 300ch et il est idéal pour rouler "paisiblement" mais lorsqu'on en a besoin il ne rechigne pas à pousser comme il faut et les dépassements ne sont que formalité. Franchement moi il me surprend agréablement et pourtant j'avais auparavant un véhicule tout aussi puissant mais plus léger.

Sur l'écran central du MMI, sélectionner Audi Connect. Une fois dans l'application Audi Connect, il faut faire de mémoire clic droit, vous aurez une fenêtre qui va s'ouvrir avec des options et il faut choisir "se connecter" et là vous pourrez entre le code PIN. Le code vous donne accès à quelques fonctionnalités supplémentaires disponibles via MyAudi (par exemple si dans MyAudi vous avez ajouté des flux RSS, ils apparaîtront seulement une fois connecté; ou encore cela vous donnera accès aux destinations enregistrées dans MyAudi). En fait ce code est une connection à MyAudi via sont véhicule. Il faut avouer que la connexion à l'Audi Connect et à MyAudi n'est pas ce qu'il y a de plus intuitif. C'est même sur certains points clairement le chantier. Ils auraient pu faire un système plus simple je trouve.

J'ai constaté la même chose sur la mienne. Cela m'a énormément surpris mais effectivement je consomme aussi moins au régulateur qu'en "manuel" et notamment dans les bouchons (même si je n'ai testé qu'une fois pour le moment, il faudrait voir avoir plus de recul).

Merci à Fennec78 d'avoir eu l'amabilité de faire apparaitre les photos directement sur le poste car je ne trouvais pas la solution ;-) Pour J0LG concernant la différence de confort entre une A3 de 2008 en 16 pouce et l'A3 Berline en 19 pouces je ne serai dire. J'avais lu que le confort de cette génération d'A3 (3 portes, Sportback ou Berline) était supérieur à la version précédente. Néanmoins même si c'est le cas une auto chaussée en 19 pouces devrait vous paraître plus ferme qu'une en 16 pouces (3 tailles d'écart). Mais je le redis, le confort de cette Berline 19 pouces reste tout à fait remarquable. Concernant la taille du coffre (hors sièges rabattus) la Berline même en Quattro aura un coffre plus grand que la version A3 de 2008 que vous possédez et sera plus grand également qu'une récente A3 en 3 portes ou Sportback. Après le Quattro c'est une histoire de besoin ou de goût. C'est ma première Audi en version Quattro et au démarrage c'est saisissant :-)) Pour conclure, je suis hyper satisfait pour le moment de ce véhicule (moteur, boite, confort, qualité de la finition). Le seul petit hic reste sa consommation en ville (surtout si embouteillage où là ça grimpe fort - je viens de faire un peu moins de 400 Km de ville uniquement, en conduisant très très cool mais avec quelques heures d'embouteillage et je suis en moyenne à plus de 10,5 L - pour vous donner une idée j'ai fait 385 km en 17h37... ceci explique peut être aussi cela concernant ma consommation urbaine)

S'il s'agit du régulateur adaptatif il anticipera sur le véhicule de devant comme un humain peut le faire.

Je suis sous Android et je n'ai rien eu à faire de mémoire pour faire apparaître les pochettes. Je regarderai tout de même à l'occasion si je n'ai pas quelque chose de cocher dans le MMI qui permettrait d'afficher les pochettes. Pour info j'ai le MMI Touch.

A noter que ces "bavettes" ne sont pas présentes sur la Berline chaussée en 19 pouces

Bon je ne trouve pas le moyen d'intégrer directement des photos sur ce satané site ... Je joins donc des liens vers les photos. Si quelqu'un sait m'expliquer comment les faire apparaitre directement dans mon post n'hésitez pas ! http://nsa37.casimages.com/img/2017/05/12/170512091945336351.jpg http://nsa38.casimages.com/img/2017/05/12/170512092040813465.jpg http://nsa38.casimages.com/img/2017/05/12/170512092040993482.jpg

Bonsoir J0LG, Alors l'appréciation du confort est toujours très subjective mais je vais essayer de vous donner des éléments pour vous exposer mon ressenti. J'avais avant cette A3 Berline, une A1 Sportback chaussée en 17 pouces avec le châssis sport. J'avais quelques doute lorsque j'ai choisi de prendre des 19 pouces sur l'A3 (qui impose le châssis sport) mais depuis que je l'ai en main je suis stupéfait par le confort nettement supérieur à l'A1 (qui était pourtant chaussée en 17 pouce). Sur des dos d'âne avec l'A1 ça tapait fort même au ralenti alors que là c'est beacoup plus amorti (ce n'est pas pullman non plus attention). Donc pour ma part à moins de rouler sur une chaussée fortement dégradée ou des pavés, je trouve le confort en 19 pouces royal ! En plus, esthetiquement, la taille 19 pouces se marie parfaitement avec la Berline.

Bonsoir, Depuis que j'avais réceptionné mon véhicule début avril je n'avais pas encore eu l'opportunité de faire quelques photos. C'est chose faite... sauf que je n'ai aucune idée de la façon de déposer des photos sur ce site. J'ai essayé un tout bête copier / coller mais ça ne fonctionne pas. Si une âme charitable peut me mettre sur la voie d'une manière simple de procéder. Merci .

Dans mon cas en utilisant Deezer via le Bluetooth j'ai bien la plupart du temps les pochettes qui s'affichent. Sauf dans quelques cas où j'ai plutôt une pochette "par défaut" correspondant à un type de musique. Avec Deezer en Bluetooth on ne peut que passer à la piste précédente et/ou suivante via le volant ou MMI touch. Par contre en l'activant depuis Android Auto (où son équivalent pour les téléphone Apple) auquel cas le téléphone est relié au MMI par un câble USB alors on a accès à beaucoup plus de fonctionnalité commes ses playlists. Par contre impossible de faire des recherches spécifiques depuis le MMI, il faut pour cela passer par le téléphone de nouveau.