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le_glaude

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Tout ce qui a été posté par le_glaude

  1. le_glaude
    Test de la Lamborghini Avantador par Top Gear :wub: :wub: :wub:
  2. le_glaude
    Toujours aussi beau ce TT ! :malelovies:
  3. le_glaude
    Il y avait longtemps que je n'étais pas passé par là. Ca me plait tout ce boulot sur ton TT. Bravo ! :jap:
  4. le_glaude
    Si prépa j'ai eue, elle a sautée lors d'une mise à jour faite pendant un entretien et je ne l'ai pas faite remettre. Je vais voir si mon courrier fait mouche mais je n'ai pas trop d'espoirs.
  5. le_glaude
    @ricou : la panne c'est l'arbre à cames qui s'est fissuré. A le demande de le_glaude, j'edite le message.......... courrier expédié
  6. le_glaude
    Oui c'est scandaleux, c'est le mot. Mon courrier fait état de mon intention d'écrire à la presse auto et à une association de consommateurs. Mais pas sûr que ça changera quelque chose malheureusement.
  7. le_glaude
    Audi n'est pas du tout à la hauteur sur la prise en charge. 70% sur la pièce et 0% sur la main d'oeuvre. Audi France ne veut rien savoir, ils ont soit disant considéré le type de panne et le kilometrage du véhicule et ce n'est pas négociable. J'ai préparé un courrier mais je pense que ça ne changera rien. Je n'ai pas envie non plus de partir sur une expertise etc, où la voiture restera bloquée plusieurs semaines. En tout cas Audi fait un bien mauvais calcul et je pense qu'ils vont perdre un bon client en ma personne.
  8. le_glaude
    Arbre à cames cassé à 3ans - 45000km sur un 2.0 TFSI 200ch Stronic. Culasse à remplacer. Prise en charge Audi vraiment pingre et pas moyen d'obtenir mieux. 70% sur pièce et 0% sur main d'oeuvre.
  9. le_glaude
    Les kits HID ne sont pas légaux; alors que les ampoules halogènes blanches effet xenon le sont. Dites moi si je me trompe. :)
  10. le_glaude
    ben, soit rupture de l'arbre à cames pour cause inconnue, soit emballement des soupapes du à un surrégime par exemple (mais moi je pense que ce n'est pas censé arriver avec une boite auto, et j'étais quand même pas à 6500 tours) et qui a entrainé la casse de l'arbre à cames. On ne peut pas vraiment expliquer mieux.
  11. le_glaude
    @l'affreu: Ca s'est produit subitement je n'ai rien senti ni rien entendu, pas de signes avant-coureur. L'arbre à came est fissuré mais apparemment le bas moteur n'a pas souffert. Ca n'a pas tapé trop fort. Il faut remplacer la culasse. Pas de devis encore précis mais autour des 4000 euros à premiere vue. Impossible de dire si c'est la rupture de l'arbre à came qui a entrainé la désynchronisation, ou s'il y a eu un emballement de soupape (sur-régime) qui a tout bloqué et fait casser l'arbre. Mais pour moi ce n'est pas possible d'aller en sur-régime avec une boite auto qui protège tout ça et ne rétrograde pas quand on peut pas. Bref, un dossier de prise en charge a été ouvert. J'ai demandé 100% de prise en charge. Maintenant j'attends la réponse d'Audi. On voit bien la fissure sur la photo:
  12. le_glaude
    oui c'est un moteur BWA. Je ne mets que du SP98 de chez Total. Et entretien en concession en longlife, un par an environ.
  13. le_glaude
    faut déjà qu'ils trouvent l'origine de la panne, après on verra...
  14. le_glaude
    Les nouvelles ne sont pas bonnes... Le garage m'a téléphoné en me disant qu'il n'y a plus de compression sur aucun des 4 cylindres. Ils ont vérifié et démonté tout le circuit d'admission et tout est correct. La courroie de distribution n'est pas endommagée. Donc là ils sont en train de démonter la culasse pour aller voir l'état des soupapes... 44800 kilomètres au compteur; la voiture vient d'avoir 3 ans donc plus sous garantie. La panne est arrivée, je conduisais en mode "S" donc j'étais un peu dans les tours (à plus de 4000) L'origine de la panne n'est pas encore trouvée mais je sais déjà que je vais prendre cher !
  15. le_glaude
    En voilà une de tof... De cet après midi... :(:(:( Tout d'un coup plus moyen d'accélérer, j'ai dû m'arrêter sur le côté. Plus moyen de la redémarrer sauf une fois et ca ne tourne pas rond du tout ! Voilà j'ai dû appeler l'assistance, et je suis reparti 4h plus tard de chez Herz avec une Corsa en prêt pour 3 jours. Du nouveau lundi quand le garage audi regardera ça de plus près, mais j'ai un peu peur d'avoir leur verdict. :(:(:(
  16. le_glaude
    hahaha, oui je me suis vu dans le poste ! J'étais jeune à l'époque.
  17. le_glaude
    A peine un peu cher. S'il avait eu la boite Stronic encore... Mais c'est vrai que si l'état est très bon, c'est quelque chose qui se paye.
  18. le_glaude

    24 H 00 du mans 2010

    le_glaude a répondu à un(e) sujet de chenti dans 24 Heures du Mans

    Magnifique bataille et magnifique triplé des audi !!! Superbe course comme il y a longtemps qu'il n'y en avait pas eu.
  19. le_glaude

    Réparation de jantes abîmées

    le_glaude a répondu à un(e) sujet de veilside35 dans Jantes

    Mika, tu me fais peur avec ton histoire! Bah je verrai bien dans quelques mois si ca tient.
  20. le_glaude
    Si vous voulez voir comment j'ai réparé une jante abîmée sur un trottoir, ca se passe ici : http://forums.audipassion.com/topic/73857-reparation-de-jantes-abimees/page__pid__1731858__st__120entry1731858
  21. le_glaude

    Réparation de jantes abîmées

    le_glaude a répondu à un(e) sujet de veilside35 dans Jantes

    Ca y est je me suis lancé. C'est de la balle ce tuto ! Ponçage et mastic: Apprêt: Peinture puis vernis: Résultat: Il faut vraiment bien faire attention au "fondu" de peinture, car la couleur de la bombe 55310 n'est pas identique à la jante. J'ai dû m'y reprendre à plusieurs fois. Quelqu'un sait où on peut acheter une bombe de la bonne couleur ? Chez Audi directement? (enfin bon maintenant j'en n'ai plus trop besoin, mais pour la prochaine fois !) A+
  22. le_glaude
    Sur mon A3 et maintenant sur le TT j'ai pu essayer les CS2, Bridgestone RE040 et RE050A, les Pirelli ZERO, et les Goodyear F1 assymetric. Pour moi le meilleur sont les Goodyear F1 assymetric. Les CS2 étaient bien aussi mais usure trop rapide. Les Pirelli pour moi le gros inconvénient c'est qu'il n'y a pas de rebord protege jantes. Et les Bridgestones, super bien mais moins bien sur le mouillé que les Goodyear.
  23. le_glaude
    Ca m'est arrivé il y a à peine 2 mois côté conducteur : TT MK2 coupe de 2007 avec 41000km. Mécanisme lève glace HS, changé pour la modique somme de 242 euros TTC.
  24. le_glaude
    J'espère que tu vas trouver un recours. En tout cas on va pouvoir lui faire de la pub à celui là !
  25. le_glaude
    ca m'arrive régulièrement, même avec des CDs originaux. Parfois en insistant il arrive à sortir. Parfois le lendemain tout rentre dans l'ordre.
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