atlantis013

JE vais contacté la société qui ma vendu le turbo, si je peu avoir l'actuacteur qui va avec mon turbo, en espèrent pouvoir le monté! Ou voit tu que c'est l'actuateur qui était en défaut sur mon scan stp? Car je ne suis pas callé du tout en vag com J'ai aussi le voyant moteur pollution d'allumé en permanence

pour le truc idiot, non j'ai pas regardé les fusibles! je vais faire sa! Pour le fitre à gasoil non pas bulle d'air! Pour l'actuacteur oui c'est bien celui d'origine et j'avait vu que l'on n'était pas obligé de le remplacé! Est ce que je peu acheter un actuateur chez audi et le faire régler? Je suis perdu je ne c'est plus quoi changer, les symptomes sont je démarre la voiture nikel pas de voyant de préchauffe qui clignotte, je reste sur N, je peu accèlérer toujours pas de voyant, par contre dès que je met D ou S pour avancer j'appuie impeu fort boum voyant! Et le bruit du moteur quand il tourne est impeu plus sourd pas évident à décrire comme un problème d'air! Donc d'après vous l'egr n'est pas en cause? Dsl du pavé

J'ai gardé le même actuator. Comment savoir si cela viens de lactuator? PS. Mon filtre à gasoil date aussi je pensait le changer, peu il mettre la voiture en mode dégradé ?

Je vais refaire un diag, quand tu dit problème de commande de turbo c'est quoi lactuator ?

du coup la bonne egr pas dispo, donc j'ai renettoyé encore une foi et remonté le tout! quand je pousse le piston l'egr fonctionne par contre assez dur, est ce normal? le turbo je l'ai changé moi même vu que audi m'avait diagnostiqué sa! Je met mon rapport vcds avant remplacement turbo,bougie préchauffage,filtre à air et débitmètre et le capteur pression turbo! Donc la je ne voit plus trop ou peu etre le problème! Vendredi,14,Août,2015,14:47:15:30835 VCDS -- Logiciel d'émulation de VAG/VAS sous Windows® Version VCDS: FRM 12.12.1.0 Version données: 20131014 VIN: WAUZZZ4F95N031710 Plaque d'immat.: BT290RM Kilometrage: 296560 Ordre réparation:: -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Type chassis: 4F (4F0) Scanner: 01 02 03 05 07 08 09 0E 15 16 17 19 37 42 46 47 4F 52 53 55 56 61 62 72 76 VIN: WAUZZZ4F95N031710 00-Capteur d'angle de direction -- Etat: OK 0000 01-Moteur -- Etat: Défaut 0010 02-Boite auto -- Etat: Défaut 0010 03-Freins ABS -- Etat: Défaut 0010 05-Autor. démarrage -- Etat: OK 0000 07-Affichage/Cmde -- Etat: Défaut 0010 08-Climatronic -- Etat: Défaut 0010 09-Centrale Elec. -- Etat: OK 0000 0E-Lect. multiméd. 1 -- Etat: OK 0000 15-Airbags -- Etat: OK 0000 16-Volant multifonct. -- Etat: OK 0000 17-Instruments -- Etat: OK 0000 19-Gateway CAN -- Etat: Défaut 0010 25-Anti-démarrage -- Etat: OK 0000 37-Navigation -- Etat: Défaut 0010 42-Porte conducteur -- Etat: OK 0000 46-Module confort -- Etat: Défaut 0010 47-Sonorisation -- Etat: OK 0000 4F-Centrale Elect. II -- Etat: OK 0000 52-Porte passager -- Etat: OK 0000 53-Frein de stationnt -- Etat: Défaut 0010 55-Portée des feux -- Etat: OK 0000 56-Radio -- Etat: OK 0000 61-Régul. batterie -- Etat: Défaut 0010 62-Porte AR gauche -- Etat: OK 0000 72-Porte AR droite -- Etat: OK 0000 76-Aide au stationnt -- Etat: Défaut 0010 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Moteur Labels: Echec redir! No. pièce Log: 4F0 910 401 L Mat: 4F0 907 401 A Pièce: 3.0L V6TDI G000AG 0020 Révision: --H01--- No. de série: Codage: 0011772 No. Atelier: WSC 02334 785 00200 VCID: 2541077DEC997536C7F-8070 8 Codes défaut trouvés: 19804 - Activation uté cde turbo 1 (J724) Défaut dans le circuit électrique P3348 - 008 - Capture: Tr/min: 0 /min Couple: 167.7 Nm Vitesse: 0.0 km/h Rapport cyclique: 1.0 % Tension: 11.78 V Bits: 00101100 Press. Absolue: 999.6 mbar Press. Absolue: 948.6 mbar 16502 - Transmetteur de temp. de liquide de refroid. (G62) Signal trop élevé P0118 - 001 - - Intermittent Capture: Tr/min: 1134 /min Couple: 0.0 Nm Vitesse: 53.8 km/h Tension: 13.98 V Tension: 4.740 V Température: 43.2°C Température: -17.1°C Température: 36.9°C 16619 - Régulation de pression de suralim. Limite de régulation non atteinte P0235 - 001 - - Intermittent Capture: Tr/min: 2184 /min Couple: 300.3 Nm Vitesse: 72.8 km/h Press. Absolue: 2182.8 mbar Press. Absolue: 1040.4 mbar Masse Air/Tour.: 517.0 mg/tps Température: 15.3°C Rapport cyclique: 63.1 % 17059 - Bougie de préchauffage cylindre 5 (Q14) P0675 - 001 - Défaut électrique dans le circuit Capture: Tr/min: 903 /min Couple: 70.2 Nm Vitesse: 0.0 km/h Rapport cyclique: 1.0 % Tension: 14.06 V Rapport cyclique: 25.3 % Température: 8.1°C Bits: 10110000 17055 - Bougie de préchauffage cylindre 1 (Q10) P0671 - 001 - Défaut électrique dans le circuit Capture: Tr/min: 882 /min Couple: 66.3 Nm Vitesse: 0.0 km/h Rapport cyclique: 1.0 % Tension: 13.98 V Rapport cyclique: 25.3 % Température: 10.8°C Bits: 10110000 17056 - Bougie de préchauffage cylindre 2 (Q11) P0672 - 001 - Défaut électrique dans le circuit Capture: Tr/min: 882 /min Couple: 66.3 Nm Vitesse: 0.0 km/h Rapport cyclique: 1.0 % Tension: 13.98 V Rapport cyclique: 25.3 % Température: 10.8°C Bits: 10110000 19804 - Activation uté cde turbo 1 (J724) Défaut dans le circuit électrique P3348 - 005 - - Intermittent Capture: Tr/min: 0 /min Couple: 167.7 Nm Vitesse: 0.0 km/h Rapport cyclique: 1.0 % Tension: 11.78 V Bits: 00101100 Press. Absolue: 999.6 mbar Press. Absolue: 948.6 mbar 19804 - Activation uté cde turbo 1 (J724) Défaut dans le circuit électrique P3348 - 003 - - Intermittent Capture: Tr/min: 0 /min Couple: 167.7 Nm Vitesse: 0.0 km/h Rapport cyclique: 1.0 % Tension: 11.78 V Bits: 00101100 Press. Absolue: 999.6 mbar Press. Absolue: 948.6 mbar Tests passés: 1 4 0 0 0 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 02: Boite auto Labels: 09L-927-760.lbl No. pièce Log: 4F0 910 156 H Mat: 09L 927 156 Pièce: AG6 09L 3.0lTDI RdW 0080 Révision: --H01--- No. de série: 0030908 Codage: 0000001 No. Atelier: WSC 02327 785 00200 VCID: 285F0E499B8B685EFC9-807D 1 Code défaut trouvé: 18265 - Signal de charge Message de défaut du calculateur moteur P1857 - 000 - - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00110000 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 254 Compteur de RAZ: 40 Kilometrage: 288363 km Heure: 0 Date: 2015.02.13 Temps: 16:02:15 Capture: Tr/min: 1120 /min Tr/min: 1184 /min Tr/min: 1344 /min (sans unité): 37.0 (sans unité): 8.0 Température: 32.0°C Angle pap.: 0.0° ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 03: Freins ABS Labels: 4F0-910-517.lbl No. pièce Log: 4F0 910 517 E Mat: 4F0 614 517 A Pièce: ESP8 quattro H03 0010 Révision: 00000000 No. de série: 00000000000000 Codage: 0004488 No. Atelier: WSC 02327 785 00200 VCID: 26430071919F7E2ECE5-8073 1 Code défaut trouvé: 18265 - Signal de charge Message de défaut du calculateur moteur P1857 - 000 - - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100000 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 8 Compteur de RAZ: 190 Kilometrage: 296090 km Heure: 0 Date: 2015.08.09 Temps: 16:31:16 Capture: Valeur hex: 0x0280 Valeur hex: 0x4082 Valeur hex: 0x0000 Valeur hex: 0x00AD Valeur hex: 0x00FF ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 05: Autor. démarrage Labels: 4F0-910-852.clb No. pièce Log: 4F0 910 852 Mat: 4F0 905 852 B Pièce: FBSAUDIC6 ELV H30 0220 Révision: 31050601 No. de série: 10600300035843 Codage: 0000003 No. Atelier: WSC 00640 995 83730 VCID: E3C5D965222D4B0669B-80B6 Sous-système 1 - No. pièce: 4F0 910 131 E Pièce: FBSAUDIC6 EZS H43 0070 Sous-système 2 - No. pièce: 4F0 910 220 D Pièce: FBSAUDIC6 IDG H35 0020 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 07: Affichage/Cmde Labels: 4F0-910-7xx-07-H.lbl No. pièce Log: 4F0 910 729 Q Mat: 4E0 035 729 Pièce: Interfacebox H43 0500 Révision: 00000000 No. de série: 350GW047525769 Codage: 0000006 No. Atelier: WSC 02335 785 00200 VCID: 377DDD354635F7A6653-8062 Sous-système 1 - No. pièce: 4F0 910 609 Pièce: Bedienteil MMIC6H07 0870 Sous-système 2 - No. de série: 00000000031439 Sous-système 3 - No. de série: 0107.07.040000000100010325ÿ Sous-système 4 - No. de série: 010325ÿ 2 Codes défaut trouvés: 00384 - Bus de données optique 011 - Coupure - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00101011 Priorité du défaut: 5 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 169 Heure: 1 01317 - Calculateur dans le porte-instruments (J285) 004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100100 Priorité du défaut: 5 Fréquence du défaut: 45 Compteur de RAZ: 39 Kilometrage: 293532 km Heure: 0 Date: 2015.06.06 Temps: 10:52:43 Capture: Bits: 10 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 08: Climatronic Labels: 4F0-910-043.lbl No. pièce Log: 4F0 910 043 Mat: 4F1 820 043 F Pièce: KLIMABETAETIGUNGH04 0100 Révision: 00000022 No. de série: 00000000039828 Codage: 0000022 No. Atelier: WSC 02327 785 00200 VCID: DBB5E1851A5D73C621B-808E 1 Code défaut trouvé: 01314 - calculateur moteur 008 - Signal implausible - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00101000 Priorité du défaut: 3 Fréquence du défaut: 254 Compteur de RAZ: 190 Kilometrage: 288365 km Heure: 0 Date: 2015.02.13 Temps: 16:03:47

Bein j'ai toujours le problème mode dégradé. Après avoir fait nettoyage des tubulures admission egr. Remplacer bougie préchauffage, debimetre, turbo,capteur pression turbo. Donc je voudrai la remplacer pour éliminer encore une piste car je n'en vois pas le bout. Mon volet papillon est tout propre fonctionne bien apparemment.

Bon et bien mer ci a vous,j'ai plus cas ramener ma pièce demain. Incroyable de pas avoir la bonne pièce en donnant carte grise quand même.

Merci à toi.donc legr sur mon modèle c'est legr que j'ai démonté qu'on voit au premier plan avec le tuyau?

Bonjour, j'ai démonté ce que vous voyez sur la photo mais je ne vois pas ou ce situe cette vanne egr que j'ai achetté! http:// sa c'est la fameuse pièce que je recherche http:// et la voici ce qui est déja démonté, mais je vois pas ou ce situe cette pièce! merci a vous

Batterie commandé chez audi finalement 214 euro plus cas changer sa ce Week end en espérant que tout se passe bien avec mon vag com.

oui mon lien a merdé! J'ai pris la mesure de ma batterie j'ai 12.1Volt je sais pas si sa vos le coup de la recharger sachant qu'elle a plus de 6 ans? une idée du prix pour cette ref: varta 4F0 915 105 D ?? c'est une 110Ah [/url]">http://

Merci à tous, voici ce que j'ai sur la mienne, je n'ai pas les caches, apparement j'ai la masse mais pas de +? L'ancien proprio à du perdre les caches ou bidouillé sa? http://<a href="http://www.casimages.com/i/151014074749954689.jpg.html" title="20151014_173256[1]">Lien vers mon image</a>

Ok merci les amis je poste sa demain

je ne vois rien sur la mienne ni gauche ni droite! si quelqu’un pouvais me faire une photo de ces bornes sa serai très sympa.

Côté bocal liquide refroidissement? Je ne vois aucun cache au niveau des coupelle si possible d'avoir une photo car la je ne trouve pas où je suis juste impeu aveugle merci

Bonjour, un petit déterrage je voudrai recharger ma batterie audi 4f, apparemment il y a des bornes sous le capot mais je ne vois pas! Quelqu’un aurait il une photo, a moins que se ne soit pas toute les 4f qui est ceci? moi c'est un 3l tdi quattro berline . merci

3 sièges auto côte à côte ne passe pas déjà essayé sur ma berline donc je suppose que l'avant est la même largeur.

phares allumé chaque pression assez longue sur le commodo lave glace les laves phares se déclenche!

Pour l'achat d'un turbo neuf on te propose lactuator déjà programmé pour ton turbo,ensuite à toi de le prendre ou garder lactuator actuel.

Bon aujourd'hui j'ai effectué 280 km et la surprise plus de perte de puissance et de voyant préchauffage qui clignote. Falait peu être rouler impeu pour que capteur de pression turbo refonctionne comme il faut. Comme on dit je touche du bois pour que sa dure. Donc effectivement remplacement du turbo(qui devait être bon finalement)et remplacement capteur de pression turbo g61,je n'ai pas remplacé actuator n'y reprogrammé. Donc conclusion avant de remplacer le turbo comme conseille mr audi jeté un oeil sur le capteur déjà qui coûte 56 euro ttc

non actuateur pas changé

j'ai finalement changé le capteur pression turbo grosse amélioration puisque je n'ai plus de perte de puissance mais si je pousse vraiment la voiture le voyant clignote une fois ou 2 puis s'éteint et revient...donc un petit peu mieux mais pas résolu! 4A13: j'ai remplacé le turbo moi même mais pas reprogrammé actuateur car je ne l'ai pas changé! erreur ou pas?

Si sa rentre sur les côtés mise à part un souci du joint de coffre je vois pas trop sinon dsl.

Et en lisant impeu partout j'ai vu que le problème pourrai venir du contacteur de frein, quand pensez vous? Comment le contacteur de frein pourrais faire alumer le préchauffage et faire perdre de la puissance à la voiture ?

Je suis passé chez audi je vais changer le capteur de pression turbo qui se situe sur le radiateur au niveau du phare avant gauche. Je vous tiens au jus après le montage demain. Il mon dit que la sonde qui est sur le turbo ne causait pas de problème comme celui ci mais au pire je la remplacerai pour être sûr aussi,mon turbo est kkk donc la sonde logiquement idem?