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titoff06

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Tout ce qui a été posté par titoff06

  1. Ca a pas l'air simple
  2. Bon voilà j'ai pu monter la voiture sur chandelles j'ai enlevé le cache sous la voiture et j'ai récupéré ma rallonge. J'ai bien regardé, en enlevant seulement le cache, si j'avais accès aux anti brouillard pour un futur changement d'ampoule. Coté droit c'est accessible mais coté gauche y a pas moyen faudra absolument démonter le pare choc. Donc comme prévu j'en ai profité pour chercher la fuite du lave glace arrière. j'ai démonté la roue pour plus de facilité En fait la durite passe derriere les protection de roue dans l'aile gauche de la voiture Une fois démonté le cache on accède facillement à la durite. Il y a un raccord qui s'est défait et je n'ai eu qu'a le remboiter Et voilà plus qu'a tout remonter et le tour est joué Plus qu'à attendre que Vincent nous dise si le kit d'essui glace arrière qu'il a commandé sur eBay fonctionne bien pour changer le mien
  3. Ben je vais surement en profiter pour regarder si je peux atteindre la durite du lave glace arrière car lorsque je l'utilise, ca coule sous la voiture coté ou se trouve le réservoir du lave glace. J'avais déjà ce problème sur mon A3 (8L) Et puis je regarderais quel genre de clé il me faut pour dévisser le bouchon de vidange
  4. Oui c'est bon ca marche
  5. oui j'avais commencé à lever la voiture quand il s'est mis à pleuvoir Tant qu'on y est, tu sais où on doit placer les chandelles ?
  6. A ma décharge il me semble que sur la A3 une simple pression sufit
  7. Bonsoir Je viens de m'apercevoir que je ne peux pas ouvrir le coffre avec aucune de mes 2 télécommandes Quelqu'un saurait si il y a une manip à faire avec le Vag Com ou autre ??? Par avance merci pour vos réponses
  8. Alors apès avoir été chez Leroy Merlin ou j'ai acheté un kit tournevis J'ai donc minutieusement utilisé le tournevis avec la rallonge (qui n'est pas dans la boite sur la photo) J'ai revissé le coté droit qui jusqu'a la buté (semble t'il) c'est bien remonté un poil puisque l'espace qu'il y avait sous le phare s'est bien réduis. Ensuite je me suis attaqué au coté gauche et la ca s'est compliqué lorsque j'ai voulu retiré le tourne vis, l'embout est resté dans la vis et en essayant de la récupérer c'est toute la rallonge qui s'est barrée et qui est tombée je ne sais ou dans le pare choc. :mur: j'en suis donc réduit à démonter le pare choc pour récuperer tout mes outils Je suis donc allé chez Norauto ou j'ai acheté ca (douille torx et rallonge) Demain j'essaierais de passer par le dessous en mettant la voiture sur calle et en enlevant les caches Si je n'y arrive pas je démonterais le Pare choc Enfin même si c'est un peu remonté coté droit il reste toujours un écart avec le capot
  9. Ce qui m'inquiète c'est pourquoi ca se dérègle
  10. OK je file chez Leroy Merlin acheter des douilles Torx et je verrais ca cet aprem
  11. On parle bien de ce trou
  12. Ce topic tombe à "Pic" :marcelpoire: J'allais justement demander des infos sur vos essuis glaces arrière car pour le mien j'ai changé le balais mais en fait il n'est pas suffisemant plaqué pour être efficace. Quand tu l'auras reçu et installé Vincent, tiens nous au courant et si c'est bon je passerais commande.
  13. Sur eBay.de je pense, il a mis le lien plus haut
  14. Je visualise pas ou se trouve le support de réglage un petite photo ou un schéma serait le bienvenue
  15. Ok il faut en effet que je remonte coté droit mais quelle vis toucher
  16. Bonjour J'ai noté un décalage entre mon pare choc et le capot Le dacalage est un peu plus important ôté droit depuis que j'ai fais cette photo Il y a un topic mais les photos ne sont plus visibles Faut il absolument démonter le pare choc pour faire le réglage ???
  17. Voilà j'ai reçu le Vag Com acheté à Moyo et je n'ai pas accès au canal 140 dans le 77
  18. superbe Bienvenue Mets nous d'autres photos à l'occasion qu'on admire ton cabriolet
  19. J'ai eu des modèle avec enbase en plastique et pas adaptable sur certain modèles avec des clips, genre ma volvo et meme sur mon A3 le clips ne tenais pas ou tout juste mais la moindre vibration ca sautait
  20. Moi j'ai utilisé un kit Hid de chez France Xenon c'est une marque française de qualité Les kit sont anti erreur et garantie à vie pour les ballast et 1 an pour les ampoules Possibilité de choisir des ampoules à culot métallique plus fin que les ampoules à culot plastique Selon le modèle possibilité de choisir des ampoules courtes ou longues Et pour ceux qui veulent être en règle avec le code de la route ils vendent des pack Full Homologation avec en plus du Kit Hid, les laves phares et le correcteur d'assiette. J'avais ca sur mon Audi A3 et j'en était très satisfait. J'ai utilisé d'autre kit sur eBay et chez Origine Pièces Auto et c'etait de la daube temps d'allumage long, reflet vert ou jaune et chez Origine Pièces Auto j'ai fais joué mon droit de rétractation et ca a durée 2 ou 3 mois pour me faire rembourser (aprés menace de poursuite)
  21. Oups !!! J'ai rien dit ...... je viens de voir ton tuto c'est super
  22. Moi j'aime beaucoup le résultat Une photo de l'interieur de l'optique serait sympa qu'on puisse voir concrètement Merci
  23. Vraiment magnifique !!! Quand tu auras le temps prends la en photo sous tous les angles qu'on puisse bien la voir
  24. +1 Bienvenue
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