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Nitroxounet
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Le fait qu'il n'y ai pas de lave phares m'intrigue, Est ce que se ne serait pas un petit malin qui a acheter une sportback simple qui a été "tuné"? D'ou vient cette photo?
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La fonction d'allumage des phares ou la fonction electrochromatique du rétro intérieur? Car sur ta photo il n'y a pas de trou pour laisser apparaitre le capteur dans le rétro?
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Et quel est l'explication mécanique pour la vitesse enclenché en stationnement? Moi je le fait constamment ... SI on pousse la voiture, certes avec un gros choc (genre voiture qui pousse) clairement je comprend pourquoi ça peut ne pas être bon, mais si on te pousse pas, et meme en pente je vois pas ou est le mal... Moi en hiver je stationne sans frein a main mais avec soit la 1 soit la marche arrière enclenché, et je suis en pente devant chez moi !
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Nitroxounet a répondu à un(e) sujet de LinkAudi dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Ben sur le lien tu as plusieurs modèle, il y a meme une rubrique "simple DIN" Tiens : http://www.tradesolution.hk/e/ptxwebstore_product/product_list.asp?brand=30&prodtype=&brand_path=0,30,&sex=&size=&color=&price=&skin=&virtue=&TableField=TableField Oh il est vilain ce chorus, on dirait un coreene ou une jap' ! Quelle honte que Audi puisse vendre ça... (ça vaut aussi pour la clim manuelle .. ) -
XavSline, tu dit détester ce système, pourquoi? pour la symbolique de la clef? Car moi qui ai une clef sur mon a1 (pas de keyless), c'est exactement pareil de tourner la clef ou d'appuyer sur le bouton au niveau de la gestion de démarrage (sur mon TDI en tout cas). En gros le démarrage est gérer par l'électronique, il suffit de mettre une impulsion de tour de clef et ca démarre, des fois meme lorsqu'elle a besoin d'un préchauffage, ça met quelque seconde a faire tourner le démarreur. Plutot déroutant ! Bref tout ça pour dire que c'est un peu du pareil au meme, sauf pour la symbolique de démarré son joujou =P
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Tuyau Arraché [1.6 TDI]
Nitroxounet a répondu à un(e) sujet de Nitroxounet dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Durite a base de fleur de maïs, rapport a l'ecologie ! Comme le FAP et la vanne EGR et toutes ces choses qui nous pourrissent la vie ^^. C'est BEAU l'écologie ! =,) -
Tuyau Arraché [1.6 TDI]
Nitroxounet a répondu à un(e) sujet de Nitroxounet dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Je reviens de la concession, la conseillere m'a dit que c'etait un rongeur (une fouine pour être précis m'a t'elle dit), que ça arrivait souvent et que mon raccord était tout a fait convenable. De plus ce n'est pas pris dans le cadre de la garantie La durite ne se détaille pas, c'est 35€ pour changer tout le système (convenable me direz vous) auquel il faut rajouté 1/2h de m'ai d'oeuvre a 87€ l'heure, donc je ne vais pas faire faire, puisqu'elle ma dit que mon raccord était bon. Sinon il s'agit d'une durite de dépression du turbo donc ça explique un soudain regain de puissance ^^ Je me renseignerais auprès de mon assurance, avec un peu de chance.. Sinon j'ai été a la nouvelle concession d'Epinal, j'ai eu un très bon accueil et cette concession est simplement magnifique, elle est sorti de terre il y a a peine 1 mois ! J'en ai pris plein les yeux ! HS: J'y allait aussi pour prendre rdv pour la révision des 30 000, 294€ sans changement de balais (le ferait moi meme) et je vais faire faire le parallélisme, 123€ si réglage il y a besoin. -
Tuyau Arraché [1.6 TDI]
Nitroxounet a répondu à un(e) sujet de Nitroxounet dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Si si je compte y aller chez Audi. Juste je voulais savoir a quoi sa sert. Et pourquoi ca cest arraché.. Je pensait quon maurait dit direct a quoi ce tuyau servait mais cest pas grave ^^ sinon la durit donne sur un genre de petit capteur. Je sais pas trop a quoi il sert. Pas facile. -
Tuyau Arraché [1.6 TDI]
Nitroxounet a répondu à un(e) sujet de Nitroxounet dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Bha le cache je l'ai enlever pour pouvoir sortir la durite des différentes attaches afin de raccourcir la durite pour pouvoir la rebrancher, donc ne t'en fait pas le cache je l'ai, il n'est juste pas sur la photo ^^ Sinon non il n'est pas sectionner net, c'est juste que la photo est flou. Mais on voit (en vrai) qu'il est vraiment arraché (meme a deux endroit séparé de quelque mm) Sinon pour le truc sur lequel il est branché de l'autre coté... Je me souviens clairement avoir regardé, mais je me souviens plus du tout de ce que j'ai vu xD, j'irais voir ça tout a l'heure ! -
Tuyau Arraché [1.6 TDI]
Nitroxounet a répondu à un(e) sujet de Nitroxounet dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Bon j'arrive pas a éditer mon 1er post.. Normal? Bref voici donc: la photo du moteur COMPLET pour bien vous situer (avec les annotation qui vont bien :P) Ensuite on met une photo de la durite arraché: (désolé c'est un peu flou) Ensuite on met une photo d'ou ce tuyau mène: Voila j'espère avoir été beaucoup plus clair :s Je reprecise que c'est un 1.6 TDI. Si personne peut répondre ici je posterais peut être dans la partie A3 vu que ce doit être le meme moteur ! Sinon c'est peut être dans ma tete mais depuis que je l'ai rebrancher, j'ai l'impression d'avoir un moins gros creux a l'accélération a bas régime. @ dRzz : en faite en gros boulet que je suis, je vient seulement de me rendre compte que Apercu faisait ça très bien aussi... Mais je vais quand meme regarder le logiciel que tu ma donner (pour GIMP c'est un peu l'usine a gaz pour pas grand chose ^^) @ Fredo83 : C't'exact ! -
Tuyau Arraché [1.6 TDI]
Nitroxounet a répondu à un(e) sujet de Nitroxounet dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Nan j'peut pas ! Parce que je sais pas comment faire une flèche avec mon mac (bouh la honte je sais ...) ça fait plusieurs semaines que je cherche un logiciel de retouche photo lever pour mettre des flèche ou entouré et je trouve pas lol ! Bon oké je vais faire ca. Mais bon la dodo ! -
Tuyau Arraché [1.6 TDI]
Nitroxounet a répondu à un(e) sujet de Nitroxounet dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Personne peut me dire? :icon_frown: -
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Nitroxounet a répondu à un(e) sujet de LinkAudi dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Et si tu allait demander a ton concessionnaire? Lui doit avoir des solution. Car apart le Xcarlink je voit pas. (et comme il n'existe pas pour A1..) Sinon comme dit simomax il y a des poste avec (ou sans écran) qui vont de 50€ pour justeune clef usb et jusqu'à 400€ voir plus pour un écran rétractable etc.. -
Bonjour, voila en ouvrant mon capot ce matin, me suis rendu compte qu'un tuyau était arraché... (crotte alors) J'ai donc pu couper puis raccorder (et donc raccourcir) le tuyau. Je ne sais pas depuis quand ni pourquoi c'est arriver... je n'avais pas de défaut au tableau de bord... Je compte emmener ma titine chez Audi pour faire changer ce tuyau tout de meme... Bref voici ma question... A quoi sert ce tuyau? je vous met évidement des photos a la suite. Il s"'agit du tuyau qui est raccordé au tuyau sortant du filtre a air. Surement un tuyau "capteur" Voici la durite arraché (en plein milieu, j'avais deja enlever le bout de durite de l'autre coté): Et voici ou cette durite mène: sur le tuyau d'admission d'air, après le filtre a air (et juste après le débitmetre) Comme c'est après le débitmètre, je me demande a quoi sert cette durite... Cela vous est il deja arriver? Pourquoi ça c'est arracher? Bizarre non? Si vous avez des réponses ...
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Application cire Paris et 92
Nitroxounet a répondu à un(e) sujet de raphioul dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
3h? a non c'est la journée complete minimum haha ! -
Application cire Paris et 92
Nitroxounet a répondu à un(e) sujet de raphioul dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Sinon tu peux prendre soin de ta voiture toi meme pour environ 300€ (c'est un vrai plaisir de faire briller ça titine..) Sinon un vrai traitement du prélavage a la cire en passant par le polissage c'est excessivement cher. Si tu veux des sites internet je peux t'en donner. Au pire va faire un tour sur cosmétique-auto tu va être éblouit ! par contre protech n'est pas du tout renommer chez les pro du detailling ! -
Gris vraiment claire? La mienne est censé être noir mais on est plus proche du gris quand meme.. (foncé biensur le gris !) Par contre elle existe en noir brillant c'est très beau !
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8:58 en "RS1" sur le célèbre circuit du Nürburgring !
Nitroxounet a répondu à un(e) sujet de A1 Sport dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Joli, tu m'as offert du reve.. En plus quand j'ai vu que tu étais tout jeune à la fin de la vidéo =0 J'essayerais bien l'enfer vert mais c'est pas avec mon 1.6 que je vais pouvoir faire grand chose.. En tout cas bravo :marcelpoire: -
j'ai vu sur les photos de ton accrochage que tu a des jantes 16 pouce pour l'hiver, tu les as commandé ou? J'habite en montagne et je cherche des jantes 15 ou 16 si elle ne sont pas trop chères histoire de pas "tué" ma voiture avec des jantes tôles..
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Changement ampoule clignotant Arrière
Nitroxounet a répondu à un(e) sujet de audipassionA1 dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Tu parle de faisabilité au niveau de la loi ou de faisabilité physique? Pour changer l'ampoule il y a des "trappes" dans le coffre, j'ai deja démonté pour récupérer des bout de rivet tomber dans mon coffre mais il faut dévisser l'optique je pense pour l'ampoule. Ca promet d'être une belle misère. En faite j'ai jamais regarder mais sur ta photo ce sont des feux LED (que je possède). Le clignotant n'est pas lui meme une LED? C'est une ampoule? (j'irais regarder tout a l'heure toute façon :P). Je pourrais mettre des photo des trappe si tu veux. -
La cire c'est comme tu dit une fois que l'eau ne "ruisselle" plus (ça s'appelle de beading/sheeting) Carlack 68, la cire c'est une bonne marque, après je ne connais pas perso. Va sur cosmétique-auto.com tu ne sera pas decu. Moi j'ai passer une couche de sellent (cire synthétique) duragloss sur mon gris daytona, c'est terrible. Si tu veux voir, va sur mon topic.
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Une journée (+ 1/2 pour les jantes) Ducoup ça serait ballot que audi passe ma voiture au rouleau, fasse des micro rayures et de plus vire ma cire avec leurs shampoing ...
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A bha c'est au rouleau dans ma concession la "nana" me l'a dit quand j'ai demander. Heureusement le vernis allemand est dur, mais maintenant que ma voiture est ciré, c'est fini plus de lavage chez Audi.
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Moi ma coque je l'ai retrouvé par terre a coté de la voiture... ainsi qu'avec mes rétro qui ont été "forcé" a l'envers... Mais il fesait nuit ducoup dans la panique j'ai juste remonté la coque sans trop regardé.. A oui j'ai oublier de préciser, ce post n'a aucune utilité ici, mais je veux bien un tuto car je pense l'avoir mal remonté, elle ne bouge pas mais j'aperçoit un petit décalage depuis le poste de conduite !
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Moi c'est pareil. EN faite c'est eux je pense, il la nettoie au rouleaux, mais ils oublient d'enlever l'antenne car une bonne partie des audi ont des antennes "plates". J'en ai parler en concession, on ma dit que c'était surement du a un passage en rouleau, hors j'ai demander, c'est eux qui lave la voiture au rouleau (ce qui est dailleurs une honte... maintenant je demande qu'il ne me la nettoie plus..) On ma aussi dissuader de faire réparer car il faut démonter le ciel de toit. On m'a également assurer qu'il n'y avais pas (encore) de défaut d'étanchéité, mais de repasser si sa arrive.