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Nitroxounet

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Tout ce qui a été posté par Nitroxounet

  1. Nitroxounet
    Bravo ! J'ai deja l'option d'origine mais beau tuto ! juste une remarque, tes photos sont petite c'est embêtant de devoir cliquer dessus. En tout cas tu as du courage d'avoir démonté ton A1 comme ça :marcelpoire:
  2. Nitroxounet
    A je croyait que elle t'était deja revenue. Oui moteur froid c'est compliquer de pas consommé. Moi je respecte toujours moteur froid pas au dessus de 2000 tours (2500 quand pas le choix :s) Mias mes trajets sont souvent long (40+ min)
  3. Nitroxounet
    Elle été au garage pour quoi? Vidange LL? Si tu est a la campagne, peut être un filtre a air sur-encrassé? Et si c'est la première fois que tu change l'huile, bha avec le rodage tout elle doit plus être très bonne. Mais bon j'etait dans le meme cas que toi pour l'huile et j'ai pas trop vu de diff sur la conso après la vidange..
  4. Nitroxounet
    C'est plat par chez toi?
  5. Nitroxounet
    6.8? t'as que 4 vitesses ou quoi :reflexion: J'imagine que tu ne ménage pas ta monture :ripeer: Ca a au moins un avantage, elle n'est jamais encrassé (la mienne non plus cela dit..)
  6. Nitroxounet
    5,5L/100km avec conduite pas trop écolo ^^ 60% route montagne 40% autoroute ! En tout cas en calculant ma conso réelle (en voyant combien de km j'ai fait depuis le dernier plein et en prenant le nombre de L que je vient de mettre a la pompe (max), plus d'une fois me suis rendu compte que soit le tableau de bord de la voiture indiquait juste, soit il indiquait plus que ce que je consommait ! Cette voiture n'est pas menteuse (il y a beaucoup de voitures ou le TDB annonce 5.5 alors qu'en faite c'est plutôt 7L... )
  7. Nitroxounet
    Quoi qu'on en dise, apart lors des dépassement (et encore quand c'est chaud) je (on?) tire rarement les rapport a plus de 3000 tours pour passer la vitesse suivante.. Bien sur lors des dépassement la je tire juste prêt de 4000 mais bon le "coup de pied" deja est super linéaire sur cette voiture, en plus il arrive a 2200 tours et s'estompe a 3200 a peine.. @Barba: Attention, si le moteur est le meme, la boite n'est pas la meme (pas le meme poids, 6 vitesses alors que l'audi n'en a que 5, etc..) La golf doit avoir des rapport beaucoup plus court.
  8. Nitroxounet
    Oui mais si je suis devant toi, je met un coup de gaz et tu te retrouve dans l'épaisse fumée de mon mazout :petard:
  9. Nitroxounet
    Non c'est une courroie sur les TDI. Que les TFSI en chaine distri. Ce n'est pas un topic pro TDI ! (mais on pourrait te casser les genoux si tu dis des méchanceté de notre gasoil tellement plus écolo que l'essence, tellement moins cher, tellement plus coupleur, tellement plus propre tellement ... :eldiablo: )
  10. Nitroxounet

    telephone

    Nitroxounet a répondu à un(e) sujet de ludo1986 dans A1 MK1 - (2010 à 2018)

    Ah nan mais ça c'est parce que Samsung c'est de la m*rde :pd: :je_sors:
  11. Nitroxounet
    Toute façon j'ai remarqué que vous êtes jamais d'accord avec moi :pleure2:
  12. Nitroxounet
    Oula moi non plus pas maintenant ! Mais par contre je met un point d'honneur a prendre une 3 portes ! C'est tellement plus beau ! Sauf si moi n'aussi j'ai des n'enfants ! (et au 2eme je m'oriente sur un break genre A4 ou Serie 3 =)
  13. Nitroxounet
    Je fait peu de ville et rarement des bouchons (heureusement pour ma main droite et ma jambe gauche). On verra bien si je change de boulot et que je roule moins peut être une essence Ou encore si je garde mon boulot mais que je suis augmenté =P
  14. Nitroxounet
    Moi aussi j'aime conduire hyper droit. Avant je conduisait loin du volant, maintenant je suis prêt volant en bas et siege a mi course en hauteur. Toute façon en fessant bcp de bornes on ce rend compte que conduire le dos droit c'est moins fatiguant, donc plus confortable. Mais pour quelque kilometre quand je prend la voiture derrière mon père, j'aime bien être loin du volant et le dos plutôt incliné. Pareil la nouvelle A3 me fait de l'effet !
  15. Nitroxounet
    Moi aussi je change souvent les vitesses, mais c'est un plaisir ! (sauf en ville ou dans les bouchons ou le plaisir devient calvaire..) Il faut essayer la boite auto je pense (pas encore eu l'occaz). Moi aussi j'espère prendre une essence la prochaine mais si je continue a rouler autant ça va être très dur !
  16. Nitroxounet
    Si tu veux le moteur de la 105 est puissant. Mais la boite castre le moteur. Les rapports sont super long. Mais ça consomme rien. A 130 je suis a 2200 2300 tours (d'apres mes souvenir) donc forcement en 5eme ça repart pas si tu veux doubler. Rien n'empche de rétrograder et la attention ça envoie quand meme (mais c'est pas une fusée non plus)
  17. Nitroxounet
    La courroie.. c'est entre 90 et 180 me semble.. il laisse volontairement une marge, si tu la change tout de suite c'est bien pour eux, si tu la change pas et quelle pete, il vont te dire "a bha messieurs c'était preco a 90" Il y a un flou concernant cette courroie. Pour ma part j'espere (que dis je je prie) pour l'avoir changer avant tout ça ! (je roule beaucoup trop pour avoir une voiture kilométré) Sinon Barba j'ai une 105 boite manu (pas de S-Tro sur 105, de toute façon ce n'est pas ce que je cherchais). Comme point de comparaison j'avais juste une 307 HDI 110, qui était plus vigoureuse mais aussi plus lourde. Cette A1 me procurerais nettement plus de plaisir si elle était un chouilla plus puissant. Mais je ne regrette pas, et quelque part, je garde mes points ! (relance moins vigoureuse lors des sortie de ville/village) M'enfin clairement on peut perdre des points sans soucis avec cette voiture. Ce n'est pas un veau, (mais un chameau: 5.5L en conduite 60% montagne a vitesse peu modéré et 40% autoroute a 130)
  18. Nitroxounet
    D'accord avec simomax, puis après tout meme si quelqu'un qui a une reprog n'est pas protéger, ça n'est pas votre problème, car meme si il vient a vous rentrer dedans(le type ayant reprog) et que sa reprog et détecté (c'est hypotethique bien sur), son assurance ne le protégera pas, mais lui payera vos soucis de sa poche. Donc chacun vois midi a sa porte. Je suis néanmoins partager entre ceux qui souhaite faire reprog leur véhicule et ceux qui ne le feront jamais. Il y a des pour et des contres.
  19. Nitroxounet
    Moi j'avait hésité avec une A3 TDI 140 d'occaz. En faite je voulais une A3 TDI 140. Pas mon assureur (J'ai 21 ans, permis depuis 18 ans et conduite accompagné) Ducoup comme je voulais pas d'un TDI 105 sur une A3 (qui doit être un veau) Me suis rabattu sur une A1. Des regrets? AUCUN Jamais essayé d'A3, mais je l'imagine clairement pataude et moins bien fini. Par contre comme GUIGUI 84 peut être que je me laisserai tenté par le nouveau modèle.
  20. Nitroxounet
    60 000 et c'est 45€ de plus de mémoire. On dit que c'est cher, tout le monde dit que c'est cher (meme ceux qui roulent en peugeot ou citroen disent que c'est cher) alors que quand on regarde chez les concurrents, c'est certes moins cher, (250€) mais plus souvent (20 000km) alors bon... c'est subjectif. Ensuite j'ai lu sur ce forum et dans auto plus que Audi avait les pièces détaillé les moins chers ! (attention la main d'oeuvre est de 98€ l'heure..) Il y a un petit fascicule chez Audi pour l'entretien. Il te donnera le prix de la plupart des intervention (vidange/ parallélisme/ Freins/ Suspension/ Clim/ etc..)
  21. Nitroxounet
    Ca ma couté 290€ sans changement de balais (sinon c'était 333€ soit 43€ les essuie glace... qu'on trouve a peine 20€ chez oscaro...)
  22. Nitroxounet
    [HS=ON] La nouvelle Leon? Une grosse Ibiza quoi .. avec un pseudo intérieur copié de A4 pour le design générale mais avec 15 fois moins de matériaux qualitatif et des grilles d'aération dignes du 15eme siècle? Oué SUPER ! Non vraiment désolé. Il n'y a guère que les versions bocanegra qui, je doit l'avouer ne me laisse pas indifférent. (extérieurement esthétiquement parlant seulement) Seat, la pale copie. La mauvaise copie. On dirait des copies chinoises. Désolé c'est dans mes gènes. Vous pouvez me dire aussi que Skoda c'est des copies, mais c'est juste plus dans le style que j'aime. (Il y a 2 Octavia Combi près de chez moi, une noir et une blanche dernier modèle chez le meme gars, toujours garé en épi inversé, a croire qu'il me nargue tellement ça donne du style =0) [HS=OFF]
  23. Nitroxounet
    Voila le cap des 30 000 est passé ! Après le premier entretien LL des 30 000 (effectué a 25 kkm..) j'ai sagement décidé de ne plus faire mes pleins chez leader price ou carrefour mais d'aller a Total pour mettre de l'excelium 1 fois sur 2. Niveau prix, ça me revient a peine 15€ plus cher par mois (je fait pourtant 2500 bornes tout les mois environ) Mais niveau agrément, l'excelium a bien nettoyer mon moteur je pense. Plus coupleux a bas régime, moins d'acoups, plus linéaire. Bien sur la vidange a du aider, ainsi que ma durite de turbo qui est changer. Toutefois est il que quand je met du gazole normal (de chez total) c'est moins agréable que mettre de l'excelium. Par contre zéro changement niveau conso.
  24. Nitroxounet
    J'ai entendu parler mais pas vu. Non vraiment depuis les RS4 Avant je bave devant chaque break de chasse signé Audi. Ou sinon une série 3 touring. Mais clairement une RS4 (et meme l'ancien modèle, celui des Go-Fast) , me fait rêver comme pas possible :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies:
  25. Nitroxounet
    Toute façon, une berline de la taille de l'A4 ou plus c'est de toute façon hors de prix a partir du moment ou tu veux des options. AUDI/BMW meme combat. (ne parlons pas de Mercedes qui enfonce le clou) De toute facon meme une 508 coute un rein ! C'est une honte mais que pouvons nous faire a part s'incliner et payer? C'est pareil que mettre 30 000€ dans une voiture aussi petite qu'une A1 ! (Bon moi je l'ai acheté d'occas' car je n'aime pas attendre) Malheureusement quand on aime on ne compte pas !! Et il faut savoir ce faire plaisir ! Moi j'ai config une A3 (2012) sur internet, j'en viens a 40 000€ ! Dans quelque années quand j'aurais des enfants, ce sera A4 ou A6 Avant (dépendra de mon train de vie..). Bref un bon break de chasse :eldiablo: :eldiablo:
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