laulo38

l'opération complete m'a pris une bonne demi journée. :bien: Il faut faire éffectuer un reglage des phares après le montage des facelifts :bigthumbup: Par contre pour la découpe, il vaut mieux le faire avec un dremel car c'est une découpe fine et précise. Moi j'ai fais la découpe avec la rallonge du dremel, comme ça, tu laisse l'outil par terre et tu as toutes tes aises pour bosser :bien: Pour les connecteurs, ils n'étaient pas fournis avec mes facelifts, donc je les ai acheté a part chez audi. j'éssayerai de retrouver la référence chez moi ce soir :bigthumbup: Pour les anti- brouillards, éffectivement, il n'y en a plus sur les facelifts. J'ai donc laissé les fils que j'ai bien isolés en attente de la pose d'anti- brouillards dans quelque temps. Et la, c'est soit, il faut acheter un bas de pare choc evo avec anti-brouillards integrés,ce qui doit etre relativement cher, soit il faut imaginer un montage spécial avec le bas de pare choc d'origine. C'est cette deuxieme solution a laquelle j'ai décidé de réfléchir... :reflexion: bon travail et bon courage a vous et surtout? pensez aux photos

salut andi95 :coucou: oui c'est ça, il faut acheter des fiches iso. il en faut 8 en tout, 4 pour chaque phare. j'ai acheter les miens chez un électricien auto mais peut-etre qu'ils en vendent chez audi :bigthumbup: ça ressemble aussi a ça :coucou:

Il ya personne pour m'aider :(

salut a tous :coucou: Alors voila, je me demande s'il est possible de monter un volant 3 branches de new A3 sur une old A3 :blink: Est ce que les fixation sont les memes, est ce que la broche pour rebrancher l'airbag est la meme? en gros, est ce que ça s'adapte? Merci d'avance pour vos réponses de connaisseurs :coucou:

ça y est, j'ai fait changer mon embrayage ( sans avoir besoin de changer le volant bi-masse ouf... :bien: ) J'ai fais faire en meme temp, la distribution, la pompe a eau et la courroie d'accessoire. Le tout m'a couté 1089 € :bigthumbup: . chez audi la note aurai surement été beaucoup plus salée... Et maintenant, quel plaisir de retrouver une voiture ou je peux accélérer librement :hot: :hot: :hot:

En fait, par entreprise, je voulais parler de la société qui propose et gère le leasing et qui ensuite, récupere le véhicule pour le revendre par la suite si l'option d'achat n'a pas été conclue :bigthumbup:

salut manu :coucou: , Tu veux dire que ton embrayage a laché alors que tu avais acheté la voiture 4 jours auparavant :blink: Tu a attaqué ton vendeur pour vices cachés c'est ça?

ma voiture n'est pas issue d'une location mais d'un leasing :ange: Le leasing est une location longue durée avec éventuellement une option d'achat qui est conclu avec un particulier. donc un seul conducteur,ou peut etre éventuellement deux ou trois si femme et enfants conduisent la voiture :bigthumbup:

oui, moi je trouve aussi que ça lui donne un sacré coup de jeune :bien: Par contre, j'aime pas top les grosses prises d'air a coté de santibrouillards ;)

salut a tous :coucou: alors voila j'ai toujours pas reçu le courrier avec les factures d'entretien de mon vendeur :colere: j'ai éssayé de lui téléphoner aujourdhui, mais soit disant il était déja en ligne a 3 reprises :bleble: ma voiture est actuellement chez citroen, ce sont eux qui vont se charger de l'embrayage. Par conte, a priori, le volant bi-masse n'est pas a changer :hot: j'en profite du coup pour faire la distrib, la pompe a eau et courroie d'accessoire :blink: la totale va me couter 1100 € :( je pense que c'est un tarif acceptable. Qu'en pensez vous?

800 € :blink: moi je dirai dans les 150€ ;)

oui 2 vis sous la partie inferieur du pare choc, c'est ce que je dis plus haut :bigthumbup: Bien sur que je connais ce site qui est excellent soit dit en passant, et auquel je ne voudrai porter aucun préjudice mais je trouvai ça sympa de faire partager a tous ceux de ce forum mon experience personnelle :bigthumbup: Et le fait de voir que quelqu'un d'autre s'est lancé dans la modif peut en encourager certains a se lancer dans l'aventure, pourquoi pas... :bigthumbup:

oui exact, il faut obligatoirement démonter le pare choc, maintenu par 3 vis torx dans chaque passage de roue, 4 goupille plastique que l'on voit quand on ouvre le capot et, j'avais oublier, il y a 2 vis cruciformes pour la partie inferieure :bigthumbup: ensuite tout le pare choc vient tout seul en une seule pièce :bigthumbup:

Par contre, non, je n'ai pas pu remettre le reglage électrique des phares pour la bonne raison que les facelifts acheté sur eBay n'étaient pas équipés de l'emplacement pour adapter le boitier :angry: il y a un reglage manuel a la place. Je conserve mes boitiers de reglage électriques bien au chaud en attendant de voir s'il est possible de faire une bidouille pour les adapter :bien: Je pense qu'il existe surement des facelifts équipées de l'option et la, ça doit etre possible de les remettre :bigthumbup:

Pour les phares , je les ai pris sur eBay :bigthumbup:

c'est juste pour l'ampoule du clignotant qu' il faut enlevé le pare choc et je m'en suis rendu compte a la fin de la modif :( et après tout un pare choc c'est juste fixé avec 6 vis torx et 4 goupille :bigsmile:

bien joué manu, beau travail :bien:

Salut a tous :coucou: Sa y est, je me suis décidé a monter les facelifts sur mon old A3 phase 1 :) voila ma voiture avant transformation La voici après :hot: :hot: Voila les explications :) il faut d'abord démonter le pare choc Démonter les phares (3 vis torx 30) Démonter le bloc du clignotant voila la face avant mise a nue Repérer la partie a découper Protéger l'aile Et quand faut y aller ben faut y aller :eldiablo: Se munir d'un dremel et attaquer la découpe :eldiablo: c'est l'opération la plus délicate :( une fois la découpe terminée, vérifier si les feux se mettent bien en place ( c'est pas obligatoire de remettre le pare choc :bigsmile: Redémonter les phares pour la suite puis enlever les protections bien nettoyer et dégraisser les pourtour de l'aile. Appliquer de l'antirouille sur les parties découpées il faut ensuite fabriquer 2 équerres pour la fixation latérale des feux( moi je les ai découpé dans une cornière en alu de 25x25 voici l'équerre en place sur le phare maintenant on peut mettre en place les ampoule h7, h1 et W5W dans les phares. Concernant les H7 j'ai utilisé l'astuce touvée sur le forum, voir ici voila le résultat de l'astuce Ensuite, il faut s'occuper des fiches de branchements qui sont différente entre les phares phase 1 et les facelifts. petite photo pour aider a déclipser les cosses de la fiche de phase 1 pour les nouvelles fiches, il faut des connecteurs iso voila la nouvelle fiche en place Il ne reste plus qu'a fixer les phares avec les 3 vis torx (attention, il faut replacer les clignotants dans leurs logements avant de fixer le phare sinon ça passe pas)ce qui veut aussi dire que pour un prochain changement d'ampoule de clignotant, il faudra démonter le pare choc et le phare concerné :blink: :blink: il vaut mieux auusi brancher la fiche sur le phare avant de le fixer :) reste plus qu'a remonter le pare choc et admirer la modification :bigsmile: et voila le résultat :hot: :hot: :hot: :hot: voila :bigthumbup: , bon travail a vous et bon courage :bien:

:( j'aime pas trop non plus, je préfere un peu plus de sobriété... Mais le principal, c'est que toi, tu les trouve beaux :bigthumbup:

Ok je vais éssayer :) pour aujourdhui j'ai emprunté l'apn de mon boulot :bigsmile: je le réemprunterai pour l'occasion :bien:

Merci oufmen :coucou: prochaine étape installation des facelift :bien:

oui il faut bien limer l'embase sur tout le tour pour que ça rentre :bien: j'ai éssayer de le rentrer tel quel au début mais j'ai eu beau forcer comme un sourd, ça voulais pas renter :(

:coucou: tout d'abord, l'ancien pommeau ( très moche par rapport au nouveau ) :bigsmile: je voulais conserver le nouveau souflet, donc il a fallut que je lime un peu l'embase de l'ancien souflet pour que ça rentre :bigsmile: ensuite j'ai forcer un peu sur le cuir puis j'ai coller le tout avec un peu de glue :bigsmile: Et voila le résultat une fois le pommeau en place :bigthumbup:

ça y est j'ai monté mon nouveau pommeau sa y est, j'ai monter mon nouvea pommeau

pour les photos, il faut que je vois car j'ai pas d'apn :(