pitchou21

Si vous êtes gentil demain je mets de nouvelles photos :D .

J'ai d'autre cliché de cette même tournée, je peux les mettre en attendant de nouvelles photos.

Oui c'est vrai mais la faut dire que le temps ne s'y prête pas trop en plus elle est sale. Et montée de ses jantes tôles elle est pas terrible. Mais je compte bien en refaire le virus de leclerc fini par être contagieux déjà que la photo me passionne un peu alors...

Ben je dirais que la voiture étant neuve il faut qu'elle se rode, quoi qu'on en dise il faut respecter la mécanique pendant 1500 kms, moi je n'ai qu'une petite A1 en Tfsi 86 qui à maintenant 3000 kms et je trouve que le moteur commence seulement à être un peut plus mélodieux et surtout plus apte à vouloir monter facilement plus haut dans les tours et plus coupleux aussi, qu'au tous début ou rien qu'a 3000tr il faisait un bruit métallique. Et puis je dirais que ayant fais tes 1500 kms d'affilée ne crois pas que ton rodage est terminé car tu n'as fais que du régime constant et sur le même rapport, alors que tous les autres rapports ne sont pas rodés correctement et le moteur n'a pas été habituer à rouler à des régimes différents avec des montée en régime modéré soit-il, en gros c'est comme si t'avais rien fait !

Je trouve que la dernière photo démontre bien l'évolution qu'il y a eu entre les différents segments, l'A3 est devenu aussi grosse qu'une A4 d'il y a environ 15 ans ( et niveau prix je pense que l'A4 devait se monnayer aussi chère que l'A3 berline) , rien d'étonnant donc qu'il propose cette version berline sur l'A3. Qui je trouve fait bien plus racée et sportive que les actuelles A4 qui sont devenu des veaux. Pour moi la vraie nouvelle A3 c'est celle là. Si j'avais des enfants c'est cette A3 qui me ferait envie.

C'est peut-être tout simplement l'ampoule au xénon qui est en train de donner des signes de faiblesse, dans la section A5 il y a un sujet ou ils parlent du remplacement de l'ampoule au xénon et les effets qui montre qu'elle va griller sont les mêmes.

Merci à tous pour vos conseils, finalement je me suis décider étant donner qu'ils annoncent de la neige pour la fin de semaine, et j'ai acheter des jantes tôles chez Allopneu car c'est moins cher que les alu et luis pour se prends plein de sel dans la tronche c'est très bien. Etant équiper de jante alu en 215 40 R17, pensez vous que mes boulons pourrons s'adapter sur les jantes tôles surtout qu'elles ne sont pas d'origine Audi ?

Comme quoi ? Ou acheter des jantes tôle pour l'hiver, et les boulons des mes jantes pourront-il se monter sur les autres jantes qu'elles soient tôles ou alu ?

Voila, L'hiver arrivant je commence a fouiller sur le net pour équiper mon a1 de jante, je possède déjà les pneus hiver qui sont des Michelin Alpin A4 en 185 60 R 15 que je possédait pour mon ancienne Polo. J'ai trouvé ces Jantes: http://www.ebay.de/i...42204 Qu'en pensez vous est-ce que mes pneus pourront se monter dessus ? Connaissez vous des vendeurs de ce type sérieux ? Ne comprenand pas l'Allemand pensez vous qu'il livre en France ?

J'espère qu'a ce prix là la peinture soit plus costaud qu'une ordinaire.

Je suis de Dijon c'est pour ça en même temps ça me surprends car il y a environ 450 kms pour allez dans la région, je le sais car je suis allé l'année dernière a cette époque visité les châteaux de la Loire, qui est une belle région en passant.

J'ai un voisin qui habite deux rue plus loin que chez moi et qui a des plaques ayant la même adresse site web que sur ta plaque, je l'ai bien remarque car il a une nouvelle S3 sportback et il était derrière moi un soir avec un son a l'échappement juste magnifique, et des S3 il n'en court pas plein les rues à par celle des concessions et elles viennent de sortir serait-ce un vendeur de cette concession ?

C'est bien gentil les reprog mais quid de la fiabilité sur le long terme, et puis si Audi ne fait sortir que 184 ch sur son TDI et pas plus de 140 sur son COD il y a peut-être une raison non ?... C'est quand même eux qui ont mis au point ses moteurs bien mieux que les reprogramateurs. Après vous faite ce que vous voulez mais sur des voitures a ce prix là ça me ferait chier de la flinguer.

Et il y a beaucoup de cas comme ça sur ce moteur, ou si c'est juste occasionnel et très limité, car ça commence a me faire peur...

Et puis si on lit bien la notice c'est marqué qu'il ne faut pas mettre moins que le SP95 à savoir du SP91 comme mentionné dans le manuel, donc pas de crainte a avoir car il n'existe pas en France.

Mais pourtant quand on ouvre la trappe a essence il y a marqué SP 95 et en petit dessous ron mini donc on peut en conclure qu'on peut mettre du 98, et c'est ce que j'ai fait aujourd'hui et le comportement du moteur s'en ressent différent tout de suite plus pêchu a bas régime et on sent qu'il tourne plus rond... C'est l'effet sur mon 1.2L. Et du SP 95 sans E10 il n'y en a que dans les supermarché alors ca me fait pas trop envie, mes voiture n'ont toujours connu que du ELF et du TOTAL.

Non il n'y a a pas de manoir dans mon coin du moins a ma connaissance. C'est sur qu'elles ce ressemblent beaucoup et je trouve que le pack extérieur Sline malgré ce que certains peuvent dire confère une allure plus masculin a la voiture, mais avec 100 ch de plus tu doit avoir de sacré accélération, je pense que je voudrais me faire quelques frayeurs surtout au niveau de la vitesse et de mes points sur mon permis.... Sinon aujourd'hui je me suis aperçu sur ma voiture, que le pot d'échappement faisait un petit bruit fort sympathique que je n'ai pas remarquer avant, est-ce qu'au fil des kilomètres il se libère ? Et ça voudrait dire qu'Audi a travailler l'échappement même sur ce petit 1.2 chose à laquelle je ne m'attendait pas, en tous cas cette voiture me surprends chaque jour.

Même si ça n'a pas l'air d'intéresser beaucoup de monde, la livraison de mon A1 lundi c'est bien déroulé, après toutes la paperasse et la petite demi-heure d'explication des diverses fonctions de l'auto j'ai en fin pu prendre le volant de ma belle. Et qu'elle joie de pouvoir la conduire enfin, un moteur qui est souple et qui ne manque pas de couple et des petites reprises qui ne sont pas des foudres de guerre mais ma fois pas nul non plus, je les qualifierais d'honorable vu la puissance annoncer de ce petit 86 ch qui m'en parait en faire bien plus. Avec un bruit à l'accélération qui fait plaisir a entendre, je reprends plaisir a conduire, chose que j'avais perdu avec le TDI de la polo j'avais toujours besoin de titiller l'accélérateur pour avoir de la patate tellement les rapports de boite était long, sur bien des points l'A1 est meilleur que la Polo, même si elle partage le même châssis c'est bien deux autos complètement différente. L'une a tendance a prendre beaucoup de roulis la ou l'autre on a l'impression d'être river sur des rails et je n'ai pas le chassis sport alors avec... mais je ne l'ai pas pris car je le trouve tape cul. Niveau conso je trouve qu'elle n'a pas l'air d'être très gloutonne, elle totalise aujourd'hui 250 kms et j'ai une moyenne de 7.4l /100 a l'ODB et sur un trajet de 45 kms, elle m'indiquait un 5.9l/100 en rodage alors je me dis que ça annonce quelque chose de satisfaisant une fois celui-ci fini. Bref je suis complètement conquis par cette auto! Voila maintenant place au photo prise dans ce qui me parait le mieux représenter la Bourgogne:

Voilà, Je donne des news de ma voiture, je vais prendre livraison de mon Audi A1 demain a 17H je suis vraiment impatient de pouvoir la conduire. En tous ça fait 5 mois que j'ai passé commande. Ca fait maintenant 2 mois qu'elle est arrivée en concession, le vendeur a été sympa avec moi et ma laisser tous ce temps en supplément et la période des vacances y est un peu pour quelque chose aussi, pour essayer de vendre ma Polo qui finalement ne se vends pas, je ne comprends pas vraiment pourquoi, je pense que ça vient de la couleur qui ne plait pas. :mur:

Il y en a bien qui disent que le kit extérieur sline fait kéké et devrait être réservé aux finition Sline alors on en est pas loin. Moi je dit que des gens peuvent vouloir le kit ext sline pour rendre leur voiture plus sportive sans forcement avoir beaucoup de chevaux tous dépend de l'utilisation qu'ils ont de leur voiture.

J'ai donné le qualificatif bagnole qui est un terme plus familier, comme j'aurais pour dire automobile ou voiture, Je vais moi même receptionner et je suis très impatiant mon Audi A1 lundi, c'est que j'ai moi même su voir le plaisir qu'il y a de conduire une Audi comparé a une Dacia ou autre. ;)

Autant pour toi il n'y a rien qui me gêne la dedans je ne fais que donner mon point de vue sur la chose c'est a ça que sert un Forum non ? Et puis je ne la paye pas plus que toi non plus, alors pourquoi tu te sent atteint... C'est juste que je trouve trop chère de payer une A3 ce prix la pour avoir juste un quatre cylindres, pour le même prix je préfèrerais avoir une A4 ou une A5 avec un bon moteur.

Il faut être fada pour mettre 53000€ dans une A3, je mettrai jamais ce prix là dans une bagnole...

Elle est très bien cette urban sport, et puis comme la finition le suggère elle faite plus pour le milieu urbain, et puis je trouve que le 90 ch essence s"en sort très bien et donne l'impression d'avoir plus 100 ch que 86 ch et puis par les temps qui courent 86 ch suffisent largement pour se faire flasher. Alors avoir 180 ch j'en voit pas l'intérêt. Sinon il y a l'amplified red qui existe aussi...

Dans le même style il y a les Catheram S Seven, il n'y a pas énormément de chevaux mais ça te ridiculise une Porsche, même une Ferrari. Il y a plein de vidéo sur YouTube.