Aller au contenu

unregistred

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    173

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par unregistred

  1. unregistred
    sinon pour les allemandes, il faut se méfier du kilométrage car il est légal de modifier un compteur kilométrique.
  2. unregistred
    vu l'année il n'y a pas de soucis à ce niveau, attend quand même la confirmation d'autres forumistes.
  3. unregistred
    moi c'est un 2004, tous les bkd ne sont pas concernés, il me semble qu'en 2006 le problème à été résolu les culasses qui posent problème sont les V125 et V133 je crois. Donc pour être sur, évite les modèles de 2003 à 2005
  4. unregistred
    Salut, évite surtout le 2.0 TDI 140 type BKD pour cause de culasse poreuse, c'est mon cas en ce moment !
  5. unregistred
    ok merci, c'est bien ce que je pensais mais je préférais demander confirmation. Les soupapes sont maintenant rodées et montées, sauf une !!!! Ca en finira jamais :reflexion: les demi clavettes ne rentrent pas, la soupape doit être mal usinée, je contacte le fournisseur demain !
  6. unregistred
    J'ai une autre question, pour le montage des soupapes, il y a une coupelle au dessus du ressort, mais y en a t il sous le ressort ? ou il est posé directement sur la culasse ?
  7. unregistred
    je vais en profiter pour changer 4 culbuteurs, dont le bout est un peu tordu. Je ne sais pas quand ça s'est produit, la culasse est passé entre plusieurs mains, au garage, à l'épreuve, chez moi ...
  8. unregistred
    Merci, je vais tenter d'en récupérer un. C'est possible que tu me donne l'info en attendant si ça te dérange pas ?
  9. unregistred
    ah je ne connaissais pas, et c'est compatible mac ?
  10. unregistred
    je pense qu'il est libre car quelque chose vient se fixer par dessus, il y a une marque sur l'ancienne culasse à cet endroit qui me fait supposer ça. pour le couple tu sais ou je peut trouver les données ?
  11. unregistred
    j'ai changé cette série de culbuteur, place à la 2eme mais il me faut une une clé 12 pans mâle
  12. unregistred
    j'ai jeté un coup d'oeil, c'est donc bien ça. J'ai visser un boulon j'ai tirer sans forcer et l'axe est sorti.
  13. unregistred
    mais je ne vois pas comment c'est fixé, c'est juste enfoncé dedans et du coup il faut tirer pour sortir l'axe ? t'es dans quel coin ?
  14. unregistred
    si quelqu'un passe par la, et à les outils pour le faire, je suis preneur, contre rémunération bien sur. sinon je ne sais pas si un garage pourrais me le faire
  15. unregistred
    oui j'ai la culasse et le support neuf, je ferais une photos demain, 2600 oui c'était pièce et main d'oeuvre, donc culasse, joints, liquides.... mais à ce prix autan aller chez audi directement. En fournissant les pièces moi même j'en ai au moins pour 1000€ de moins donc j'ai vite choisi. Par contre même si la culasse est garantie, il ne me garanti pas la main d'oeuvre en cas de problème sur la culasse, normal. Et puis je me prend plus la tete comme ça, mais à 2600€ je n'aurais pas pu suivre
  16. unregistred
    merci beaucoup, en fait je comptai rien faire du tout à la base. mon mécano devais se charger de tout, avec un devis à plus de 2600€, il a accepter que je lui fournisse une culasse nue. Au final il a pas l'outil donc je dois m'en charger
  17. unregistred
    merci pour ce retour, en fait la voiture est au garage, je connais un peu le garagiste donc je lui ai fourni moi même une culasse neuve ( l'ancienne culasse est morte , bkd oblige <_< ) mais il sait pas comment démonter les culbuteurs, donc je vais m'en charger, ou trouver quelqu'un pour le faire ! pour la premiere fixation je penses pareil, je dévisse les deux boulon et je tire l'axe pour le sortir, mais pour le deuxième ça semble plus compliqué: ps : tout le reste a été démonté par lui donc pour les AAC je ne sais pas
  18. unregistred
    j'ajoutes quelques photos: les poussoirs: fixation:
  19. unregistred
    Salut, savez vous comment retirer les poussoirs de soupape d'une culasse ? je voudrais retirer tout le système pour les installer sur une autre culasse, et je ne voudrais pas faire de bêtises Merci d'avance :bigthumbup: Ps: mon moteur est le TDI 140 type BKD <_<
  20. unregistred
    ok, je ne sais pas si tu veux acheter une version officielle ou une copie, mais si tu souhaite acheter une copie autan le commander maintenant ce sera plus rapide et moins chère que chez audi. tu en a pour 30/40 euros
  21. unregistred
    j'ai regardé le lien que tu à a mis, donc il doit bien y avoir une erreur enregistrée, et donc à supprimer. regarde si des gens mettent a dispo des vag com vers chez toi http://forums.audipassion.com/forum/219-mises-a-disposition-vag-com/
  22. unregistred
    tu as 2 prog , une pour l'ouverture et une pour l'anti démarrage il me semble. pour l'anti démarrage tout marche sauf au moment de démarrer , tu démarre et ça coupe 2 secondes après. mais le soucis est arrivé apres avoir changé le fusible, il doit y avoir une erreur sur le calculateur.
  23. unregistred
    salut, quand la clé est déprogrammée, la voiture démarre et s'éteins au bout de 2 secondes, je suppose que tu as tester la seconde clé ?
  24. unregistred
    j'hesite, c'est sur que c'est plus rassurant de tout changer, <_< ( tout est déjà neuf normalement mais pas de facture alors... :unsure: ) je peux bien ajouter la courroie d'accessoire dans tout ça :bigsmile: le gallet il faut le changer également ? pour la poulie d'alternateur je penses que c'est bon avec 90 000km, je demanderais quand même de tout vérifier
  25. unregistred
    ba en fait j'hésite, l'ancien proprio avait fait la distrib (mais est ce que je peux le croire :blink: ) dans ce cas la je change que la courroie; les galets et pompe à eau étant pratiquement neuf. Le garagiste à regardé et à confirmé, je peux changer que la courroie. La courroie d'accessoire je n'y ai pas pensé par contre. Sinon la voiture à 90 000km
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...