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Penta

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Tout ce qui a été posté par Penta

  1. Putain énorme la photo vpus m'avez tuer xD
  2. C'est a dire y a rien dans les ballasts?
  3. Ou ca??? A ce prix je prend direct lol
  4. Merci Matt
  5. Fais gaffe quand tu démontes la garniture du haillon, les clips sont (très) fragiles, je pense que tous ceux qui ont démonter en ont casser ici (moi y compris^^)
  6. Bah si j'achète des phares de s3 ph1 : 1. je perd les AB 2. il faut que je sois sur que les faisceaux vendus soient compatibles avec les phares avec AB intégrés 3. il faut que je garde mes phares de cotés (les halo) 4. il faut que je me renseigne ou on peut mettre les balasts 5. aussi sur le prix des ampoules et aussi 6. je passe plus au CT car pas de lave phare, ni correcteur, ni AB Et puis plus qu'a me décider :P
  7. On en reviens donc à ce post :P http://forums.audipassion.com/topic/130943-a3-19-tdi-110-presentation-penta/page__st__600#entry3080027
  8. Tu vois, le truc chiant en ph1 c'est que je veux pas un résultat comme ça : Sans le bloc concentrateur ca peut vite rendre moche ET éblouir tout le monde en face
  9. Tu as des feux ph1?
  10. Yep, ca me soule toutes ces conditions pour du xenon...
  11. Flyman, ca me parais bizare que ca soit seulement au démarrage, imagine tu démarres dans un descente? J'ai déja vu le correcteur faire ca sur une bmw 330 2013 au démarrage mais je pense que c'est calculé en temps réel non ?
  12. +1ikni je consommais 8l/100 avec mon ibiza 1.4 75 maintenant je suis vers 5.5l avec le tdi110
  13. Si l'envoi était assuré, ils te rembousent le prix de l'assurance ou 23€/kg :)
  14. Moi j ai une ambiente sans esp^^ ph1 aussi
  15. Je les ai vu ils étaient sur lbc non?
  16. Tobo ma remontée de gaz d'échappement est bouchée et j'ai la vanne active : no soucis. Cherches pas a mon avis ca viens pas de la
  17. Je sais pas sérieux j'hésite ca fais beaucoup de conditions quand même pour passer en xenon sur ph1
  18. Moi javais un AB qui marchais pas je lavais eu sur le CT sans contre visite
  19. Moi je demande un devis et si y a une trop grosse différence avec le net je préfère leur dire que je rajoute 20e de MO par exemple et que j'emmène les pièces comme ça tout le monde y gagne.
  20. Oui pardon 105cv
  21. Mon oncle a une a1 115cv tdi et m'as dit que l'a3 etait bien plus nerveuse en comparaison
  22. Sur les phares ph1 y'a pas de globe concentrateur de faisceau
  23. Autre question, mon a3 est ph1 avec un pare choc sans AB, donc mes AB sont intégrés à mes phares, j'aimerai vraiment passer en phare S3 ph1 xenon, je me demande si la connectique est la même ou non. Dans tous les cas je perd les anti brouillard... En fait j'ai plusieurs questions : -Le faisceau est il le même entre le s3 et a3? il me semble que non, mais les adaptateurs sont ils pour a3 avec anti brouillard ou sans ?? -Je passe plus au CT sans antibrouillard, ou c'est sans contre visite? -Niveau xenon, je n'aurai pas de correcteur d’assiette ni de lave phare, la aussi, au CT sa passe pas? -Dernière chose, le moteur de reglage électique du phare est le même en a3 et s3? Merci de votre aide :)
  24. Quand je vois la conso du tdi 110 je me dis que le miens dois avoir un probleme (ou pas :P) car je suis plus entre 5.2 et 5.5l/100
  25. Moi au debut j'avais un ampli et sub seulement mais le résultat c'était trop de basses, depuis j'ai pris un ampli 6 canaux et j'ai tirer des cables des hp avant vers l'ampli, du coup j'ai 2 canaux pour l'avant (coax avec entretoise en 13 mtx), 2 canaux pour la plage AR (plage en mdf 22m + moquette acoustique grise coax 3 voies kenwood en 20) et les deux derniers canaux bridge sur le sub, j'ai un petit caisson donc je préserve la place, le sub c'est un 25cm jbl p1022 qui tourne dans un caisson a faible litrage :) Un conseil, si tu prends un ampli, met tout dessus, car la différence entre ce que sors le poste et un ampli c'est juste abusé, moi j'y ai pris gout. Mon poste c'est un alpine basique cde 120rr
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