gasimoto

Moi elle file droit mais elle a tendance à se balader en zigzag quand j'accélère à fond pour faire un dépassement. Il faut donc la rattraper, c'est pas terrible en sensation :meanie: Je vais aller faire ma tête de c*n chez Leclerc et demander si je peux l'avoir mon réglage :nixweiss: Sinon détail pour les novices en géométrie(comme moi avant qu'un collègue me l'explique) : 1°=60' Donc dans la doc Audi : *Avant : -52' +- 25' signifie un intervalle entre -1°17' et -0°27' ==> mon carrossage avant est bon *Arrière : -50' +- 20' signifie un intervalle entre -1°10' et -0°30' ==> mon carrossage arrière est loin d'être bon :madgo:

Merci de faire partager ton expérience :icon_smile: Mais ça me rassure pas trop, du coup je vais payer deux fois : Leclerc + Audi :pleure2:

Je viens de trouver ça : ça semble pas bon signe :reflexion: (surtout avec un carrossage qui ne se règle pas d'après ELSAWIN)

Bonjour, étant donné que je trouve la réaction de mon A6 bizarre quand je double, j'ai demandé un réglage de géométrie avant/arrière chez l'auto leclerc. Je passe à la caisse et là je paye juste un contrôle. La caissière me dit que vu le peu de réglage à faire ils me facturent juste un contrôle. Mais voici le résultat : Le carrossage arrière droit est pourtant hors côte. J'appelle Leclerc et pas de bol le mécano s'est blessé et est donc absent :icon_frown: . Mais la réceptionniste me dit que le mécano n'a pas jugé nécessaire de faire un réglage d'où le seul contrôle. Qu'en pensez-vous :icon5:

oui il faut mieux éviter la condensation dans l'huile :ripeer:

Sachant que c'est tout les 60000 kms ça fait beaucoup d'écart :icon_frown: Moi je la prendrais pas :nanana: surtout si tu as un soucis avec la boite Audi ne prendra rien en charge (déjà qu'il prennent pas beaucoup) en disant que les révisions n'ont pas été respectées :nixweiss: Sinon 4000-5000€ pour un changement de boites, j'ai déjà entendu des devis plus élevés. D'autres confirmeront surement. Sinon il existe maintenant des réparateurs de boites auto sur Paris, la réparation coute 50% du prix d'une neuve

Non mais je met déjà 8.5L, alors soit je la garde pour la vidange d'après ou je fais 50/50 avec un autre possesseur d'A6(ou voitures ayant la même huile) Sinon la Edge c'est ce qu'il vendent chez Audi (avant elle s’appelait SLX) J'ai vu chez Audi c'est 474€ la vidange !! :icon_eek: Voici l'annonce d'ebay (j'ai retiré la référence du vendeur pour ne pas faire de pub):

Voilà tout est dit Sinon pour info : sur ebay c'est 150€ les 20 litres de Castrol Edge 5w30 livré chez toi :icon_smile2:

J'ai moi même un kit Parrot CK3200(j'en suis pas satisfait) et j'ai la musique qui s'arrête lors d'un appel et le son de la conversation dans les HP Voici le schéma de montage : Sur le site de Parrot, j'ai lu ça :

Si tu a lu mes mésaventures avec l'efface rayure, ça confirme mes 2 mains gauches :icon_biggrin: .Petit à petit je détériore ma voiture au lieu de l'embellir :icon9: Je suis à coté de Caudebec en caux (Pont de Brotonne). Merci de ta proposition c'est sympa, mais je vais arrêter les frais. Sinon je ne sais pas combien ça coute de faire repeindre ses jantes parce que le carrossier pourrait refaire les ronds de jante avec. Mais vu les prix de la carrosserie ça doit être hors de prix :pleure2:

Sinon pour répondre à ta question sur la différence entre le mode D et S en multi, c'est une indexation de la position de la chaine. C'est pour ça qu'en S on ressent des petits a-coups car la chaine "saute" d'une position à l'autre au lieu de coulisser

C'est les anciens que je refait mais après après avoir acheté des copies chinoises :mur: J'ai pris une peinture grise métallisée chez Leclerc mais je ne sais pas encore si ça ira avec mes jantes :nixweiss: Mes copies chinoises étaient bien jusqu’à ce que je les nettoie et là elle sont devenues jaunes :reflexion:

ça a l'air de bien se rattraper en empilant les couches :race: Mais par contre, ça devient mat(j'en suis à 4 couches). A voir quand ça sera complètement sec :nixweiss: Je vais essayer de trouver du vernis. Par contre : 20.5€(rond de jantes de chine)+7.69€(peinture bombe)+12€(vernis)=40.19€ pour 2 ronds de jante à 24.4€/pièce qui ont perdus leur peinture c'est pas très rentable cette affaire :reflexion:

Non j'ai fait du scotch brite comme conseillé plus haut J'ai pas mal de problèmes de coulures, pas facile à rattraper même en ponçant(c'est même pire) :icon_cry: Je dois avoir 3 mains gauches alors :MdrDevil:

Bon je vous présente l'horreur de la peinture: Avant : Après: Un autre rond de jante: Je vais essayer de poncer et refaire plusieurs couches

As tu une photo du rendu :icon5: J'ai acheté une bombe de peinture, je vais voir ce que ça donne :nixweiss: . Mais j'ai peur que ça soit pas le bon gris A force d'essayer des trucs, ça me revenir plus cher que d'aller les chercher chez Audi :meanie:

Résultat de mes ronds de jante made in china :icon_frown: : Sinon je suis au courant que mes jantes sont sales :MdrDevil:

Je venais de la laver à la main mais par contre je ne fais pas de décontamination Sinon comme tu dis il y avait peut être un dépôt

J'avais fait d'autres voitures avec et pas de soucis mais ça doit être la couleur noire :nixweiss: Pour le meguiars, je pense que maintenant c'est un peu tard. Sinon vous connaissez le polish Audi :question:

Super ça fait plaisir :madgo: 65€-120€ ça fait cher !! Avec un canif, c'est radical :icon_eek:

Quelle couleur as tu utilisé :question: Il faut mieux avoir exactement la même couleur que la jante J'ai commandé les ronds de jantes sur ebay (montrés plus haut)mais ils sont jaunâtres :icon_eek: .Je sais pas si c'est les lingettes que j'ai utilisé pour les nettoyer ou si ça vieillit vite mais ça fait moche. Je vais donc voir pour les peindre si je trouve la couleur exacte :reflexion:

Salut à tous, j'ai l'habitude d'utiliser de l'efface rayure GS 27 Titanium classé N°1 par Autoplus et j'en suis content habituellement. Mais j'ai testé d'effacer des rayures(apparu après le premier lavage) sur mon noir nacré et là j'ai fait erreur :pleure2: L'efface rayure m'a fait des micro-rayures et m'a fait ressortir des rayures qui ne se voyaient pas(polish reboucheur :icon5:). J'ai montré ça à un carrossier et m'a dit que j'avais attaqué le vernis mais il était étonné vu que pour lui mon efface rayure est un bon produit. Bizarre :nixweiss: J'ai du trop insister vu que j'arrivais pas à les avoir. Pourtant il y a d'autres endroits où j'en ai mis et ça ne se voie pas. Du coup fini l'efface rayure :nanana: Je la porte au carrossier début Juillet pour qu'il la lave, polish mécanique capot et coffre (là où il y a les rayures plus les micro rayures que j'ai rajouté. Il m'a qu'il ferait pas le reste car la peinture est récente) et application de cire --> 100€. Je trouve ça cher mais bon il compte 3-4heures de Main d’œuvre Avez-vous eu des déboires de la sorte ? @+ Gasimoto

Chouette Merci de faire partager, je vais commander aussi sur la baie dans ce cas Sinon pour la référence, j'ai regardé sur ETKA avec mon VIN :nixweiss:

Merci pour la photo :marcelpoire: Effectivement ça rend bien :icon_smile:

Bienvenue !! j'adore les jantes et tes appuis têtes avec lecteur DVD :lover: