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Alacorde
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Tout ce qui a été posté par Alacorde
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Je pense qu'il y a beaucoup d'ironie dans ce que tu écris.
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C'est vrai. Le Malus actuel basé uniquement sur les rejets de CO2 est absurde.
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Le MKI est surnommé la Baleine pour l'allure qu'il a hayon relevé (enfin pour moi, c'est ce que je vois). Le MKII peut reprendre ce sobriquet, cette fois pour sa calandre aux fanons ostentatoires. Je note l'Avant 5/10 Arrière plutôt proche du précédent, consensuel. Note : 8/10 Profil attrappe-tout, mélange de tous les styles déjà vus, donc sans âme et surchargé : Note : 4/10 Intérieur : inutilement complexe. Note 3/10 Moyenne : 20/40 J'admets tous les désaccords.
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Y'a même des emballages VW qui commencent à me plaire plus que les 4 anneaux. Chut !!!
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Un des seulement... mais mieux que Mercedes dont certains petits moulins sont des Renault.
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Heureusement, seules tes plaques ont été taguées cette nuit.
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Si tu poses la question, c'est que tu n'es pas sûr d'aimer. Mais comment peux tu espérer qu'on puisse te conseiller sur un détail esthétique ? Je déteste cette mode du noir, j'adore les chromes, ça n'est qu'un goût personnel.
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Bienvenue ! Belles bêtes... Laquelle va rester dehors ?
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Pierre, je vais te répondre sans faire trop long car Hors Sujet : je suis d'un gabarit "mesuré" et je n'ai jamais eu à retoucher ma position de conduite sur le Q3, sans avoir l'impression d'être au volant d'un utilitaire. Sortant d'une berline allemande pas Audi où mes genoux étaient cassés au bout de 2 heures, j'ai retrouvé le plaisir de sortir de la bête frais et dispo. Pour l'esthétique du nouveau : j'en ai dit tellement de mal que je me tais.
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Petit détail pas anodin, qui s'il est avéré, prouve que si la pollution n'a pas de frontières, la taxation pseudo-écologique française reste bloquée dans l'hexagone.
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Mille excuses, mais j'ai renoncé à retrouver le sujet (ça date de plus de 3 ans je crois) où tu contais ta mésaventure (tu es un des rares sinon le seul à ma connaissance à ne pas avoir trouvé ta position sur le Q3). J'ignore par contre si les sièges d'une SLIne se différencient des autres modèles. Attention à ne pas revenir vers le Q3, c'est une camionnette ! Et à présent, une camionnette trop chère.
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Audi ferait donc des remises de 16%... Bienvenue dans le monde des vendeurs de cuisines.
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Oui, ce serait encore plus de contorsions et de bips. Ça m'obligerait à prendre tous les gadgets y compris caméra 360°, voire un casque à réalité augmentée 3D, l'option parking automatique à mémoire de trajectoire. Ah bon, j'ai cité un truc pas encore inventé ? Heureusement, depuis : - ma 4CV de 1956 y est logée bien au chaud. - le Q3 est ailleurs, dans un box classique pas loin, et rentre sans contorsion (le Q5 du frangin y logeait parfois) , mais c'est vrai que l'accroissement incessant des bagnoles est gonflant. En longueur je veux bien, en largeur c'est inutile. Enfin, il est bien question de garder la vieille baleine, aussi longtemps que ce qu'on nous annonce quotidiennement en matière de nouvelles mesures ne permettra pas un choix clair.
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Pour ma part, j'avais imposé au commercial de me prouver qu'on pouvait le faire rentrer dans mon garage à l'accès biscornu en marche avant et en marche arrière. Il avait réussi, avec force bips... Pour le reste... mon physique "jockey de poche" s'est immédiatement accommodé d'une position de conduite jamais rencontrée auparavant. Espérons qu'il en soit ainsi sur le MKII.
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Oui, c'est un peu osé. J'ai en mémoire un gars qui avait acheté un Q3 simplement en s'asseyant dedans en concession. Il nous avait raconté ses malheurs ici avant de revendre rapidement. Sans doute emballé par la beauté intemporelle de l'objet de son désir de paraître (comme chacun de nous ici, ne nous mentons pas), il n'avait pas remarqué que sa tête affleurait le pavillon. Sa morphologie particulière (jambes courtes, torse long) faisait qu'il lui était quasi impossible de trouver le bon réglage pour une position de conduite acceptable. A méditer.
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Tu as raison. Militons pour rester sur le sujet. La politique n'a pas à envahir notre sous-forum Q3.
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Je ne déforme rien. Simplement je signalais que tu sembles atténuer quelque peu ton jugement péremptoire sur les possesseurs de Quattro. ... dont je pense que ton A3 n'est pas dotée. Quant à qualifier un acte d'achat de "militant", là permet moi de sourire concernant les bagnoles...
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Visiblement tu rétropédales... On est pas non plus obligé d'acheter Audi. Ce que ta signature illustre d'ailleurs fort bien. Et au point où les tarifs progressent, je pense que le Q3MKII perdra sa place de premium.
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Un peu définitif comme jugement. Il suffit sur ces 10 000 km de pouvoir se sortir d'un piège hivernal où d'une route détrempée pour dire merci au quattro.
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Ça booste le marché de l'occasion récente pour les moins de 10CV fiscaux, pour le moment non malusés.
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APRR et AREA sont sur le même site. Il serait étonnant que ces badges soient différents.
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Adblue sur nouveau Q3
Alacorde a répondu à un(e) sujet de maverick75 dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)
On taquine, mais ce n'est pas méchant. -
Adblue sur nouveau Q3
Alacorde a répondu à un(e) sujet de maverick75 dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)
Après l'Adblue, on a eu l'Ablue en Août, à présent l'Adule. La formule se peaufine... -
C'est quand même vraiment guttural à lire... J'attends que Audi France sorte de sa léthargie habituelle (ils doivent essayer de fourguer leurs derniers Q3FL) pour m'amuser un peu.