Morgan

Il parlait que je pouvais m'acheter un beau S3 8P avec le cumul de mes factures et non pas un 8L :D

Je fermé car trop de nombreux sujets ouverts!!!!! Et il serait temps de soulever le capot car super dangereux!!!

Si tu te fou des fautes et que tu ne fais pas l'effort, je vais vite changer les choses et je suis de parole!!!!!! Second avertissement

Bonne chance à lui pour la suite ;)

Sur ce forum on écrit un français correct. Merci de relire la charte des forums : "De plus, dans la rédaction de vos messages nous vous prions d'écrire dans un français correct (sujet, verbe, complément) et facilement compréhensible par tous. Les abréviations, l'argot, le style télégraphique, le langage SMS, ainsi que les expressions spécifiques aux services de messagerie instantanée (chat, etc.) sont indésirables."

Mettre un peu de ponctuation et limiter les fautes, ce serait plus agréable pour ceux qui te lisent :rolleyes:

Photo prise sous Google images ;)

Je suis fan de tes tapis mais à 150€ le pack, je me contente des origines :)

Bienvenue :)

çà prouve au moins qu'il a fait une recherche et j'approuve :)

Pourtant j'en ai trouvé :D

Exact Vincent... D'ailleurs plusieurs proprios se sont présentés sur ce forum avec cette même voiture. Mais ces photos datent du premier qui s'était inscrit :) Aujourd'hui j'ai la chance d'avoir les moyens de la garder donc je ne m'en prive pas. Qui c'est... peut-être qu'un jour elle sera collector mais je n'y crois que moyennement au vu du nombre d'exemplaires vendus puis il faudrait qu'elle soit d'origine... donc c'est mort :up1:

Ben concernant le tableau de bord.... S3 passion: Il y a plusieurs problèmes connus avec les instruments du tableau de bord. En partant d'un affichage aléatoire du niveau de carburant, jusqu'au compteurs qui n'affichent rien ou que des bêtises, tout est arrivée. Il y a plusieurs solutions pour remédier à ces effets. La première, accessible à tout le monde, consiste à enlever les fusibles 11 et 15, ce qui a pour effet la réinitialisation complète du tableau de bord (au cas ou cela aura été une panne intermittente). La deuxième solution, qui malheureusement a déjà dû être envisagé par quelques-uns, est le remplacement pur et simple de la planche entière des instruments de bord! Si jamais le niveau d'éclairement du tableau de bord ne s'ajuste plus de manière automatique, c'est certainement le capteur de luminosité qui est défectueux. L'indicateur de température fait des siennes ??? Si l'affichage de la température varie en permanence, il est fort possible que le capteur soit défectueux. Pas le thermostat, mais celui qui fournit des valeurs analogiques à l'instrument de bord et à la clim. (code 49 de la clim.). L'affichage du niveau de carburant est erronée ou ne fonctionne plus, notamment par temps froid. La raison se trouve dans un des 2 capteurs de niveau du réservoir défectueux, ou alors, pire, dans un porte-instruments défectueux. Une alerte de pression d'huile s'affiche sur le tableau de bord. La cause est souvent un défaut de logiciel du porte-instruments, notamment sur les années modèle 00/01. Ce défaut provoque des alertes sporadiques de pression d'huile bien que la pression d'huile soit suffisamment élevée. Il faut remplacer le porte-instruments par le modèle optimisé. L'afficheur du SIC s'affaiblit dans la partie haute ? Rien d'anormal chez Audi, un grand nombre de véhicules de la marque (et d'autres marques) est concernés par ce phénomène. Il se produit d'abord par fortes chaleurs, puis devient petit à petit permanent. C'est fort désagréable, mais la seule solution consiste à remplacer le porte-instruments pour quelque 500 Euros !! Si vous disposez de VAG-COM, vous pouvez vérifier les pixels en effectuant un test des actionneurs. Voici à quoi ressemble unematrice défectueuse lors de ce diagnostique. On trouve cependant quelques spécialistes en Allemagne qui proposent de réparer le PI, à des prix plutôt intéressants. Parfois, une remise à zéro du PI peut arranger les choses, notamment en cas d'affichage curieux ou intempestif. Elle s'effectue en retirant les fusibles 11 et 15 (ceci remet également à zéro le compteur de km journaliers et l'horloge radio-pilotée)

J'espère pour toi que ce n'est pas le PI

Et le VAGCOM, il dit quoi????

dodo a raison... le but de la manoueuvre est de ne pas rentrer dans des frais conséquent pour une auto que Dinozzo ne souhaite pas garder

C'est vrai que c'est pas mal mais çà consomme méchamment ce moteur :up1:

Très jolie :) Je n'y connais rien en bécane mais je n'en reste pas moins admirateur

Merci Vincent. Plusieurs fois, çà m'a traversé l'esprit de la vendre mais quand je vois le marché, les prix en forte baissent, çà m'encourage de la garder car l'investissement en entretien et modif est conséquent. J'ai une pile de factures aussi épais que l'annuaire du Cantal :D Elle a quand même 2 défauts. Pour bien faire, faudrait refaire les PC avant (à cause des gravillons) et arrière (la peinture se fissure) et elle sera presque digne d'être parfaite à mes yeux :) Je n'ai aucun mérite sur les idées car j'avais une muse :secret:

:MdrDevil:

Non c'est French la bête noir... moi ma S3 a 0 option et elle me va bien :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin: Light is Right :race:

:bienvenue:

Oui mais je te confirme que ton cas n'est pas une généralité et heureusement :up1: Elles ne sont pas toutes foireuses mais je suis d'accord que 300Mkm, c'est quand même la loterie

Faut inverser les barres arrières si tu ne l'as pas déjà fait ;)

T'es sûr que c'est pas la batterie???? Mesure ta tension. Elle doit être en fin de vie :reflexion: