Philou0674

Bonjour Raphaelle, Bon ok il y a certains endroits qui sont accidentogénes et qui méritent d'être signalé mais il ne faut pas me faire croire que sur une autoroute avec une ligne droite de 10km environ,cela soit trés accidentogénes et le coyote se met 2 fois en signalement de zones à risques fréquentes??!!!! :furious: J'ai aujourd'hui entendu le patron ou représentant media de chez Coyote sur France-info et j'ai compris 2 ou 3 trucs par rapport à ce que j'ai dis précedemment et ce sont les autorités qui obligent les services,types Coyote,à signaler ces zones là comme soit disant accidentogénes et donc réponse du gars de chez Coyote: "Ah ba oui mais de toute façon si on respect les limitations de vitesses,cela ne fait pas de bip sonore" LOL comme si on avait pas remarqué et puis c'est sur on a tous acheté Coyote pour respecter les limitations de vitesses, c'est evident!!! <_< j'appelle ça de l'hypocrisie mais bon faut lui en vouloir,il parlait sur une radio du service public!! :rolleyes: Non mais concrétement pourquoi pas tout simplement continuer à signaler ces zones là puisque le gouvernement l'impose mais nous permettre à nous utilisateurs de pouvoir appuyer sur le bouton,pendant ces zones,pour signaler aux autres utilisateurs qu'il y a effectivement un risque!Car il faut comme même savoir que l'on peut pas appuyer pendant ces zones!! :furious: Et je précise que je parle uniquement pour les zones de risques fréquentes pas les zones de danger(qui sont des radars fixes)!! cdlt

+1 elle grave basse même,je dirais!! :unsure:

Ba logiquement avec une reprog MTM,tu devrais avoir au moins 260cv!! Aprés peut-être que leur banc ne sort que la puissance au roue,moi j'avais 275cv moteur et 243cv au roues,je sais pas peut-être une piste?

Ou alors ils ont acheté le banc sur ebay peut-être??!!! :P

salut et :bienvenue: encore un voisin :asuisse:

Je me suis pas payé ta tête fouad,loin de là,c'est juste que ça commencait à faire beaucoup de ref différente!!! :blink: Bien vu fouad tu avais la bonne!! :bien:

:bienvenue:

LOL Fouad au cas où,cyril avait aucun doute!! :bouletrepere: :ck1: C'est de l'humour,hein fouad,merci de ta contribution!! :bigsmile:

Merci à toi jeeby pour ton appréciation! :bien: Effectivement la ligne Fox change de la Milteck mais moi j'aime surtout que ça soit symétrique et c'est pour ça que je me suis lancé là-dedans!! Au début,j'ai flippé pour la découpe du PC et puis je me suis dit mince moi j'aimerais qu'elle soit comme ça et donc j'ai tout fait pour que les choses soient bien faites et il me semble que j'ai réussi mon coup! Ca me plait et c'est le principale(même si j'aimerais comme certain l'ont écrit que les sorties soit un chouille plus haut!je verrai plus tard si je peux modifier ça) et en plus je me démarque des autres en ayant quelquechose de différent! Je suis ravi de voir aussi que cela ne laisse pas indifférent et qu'il y ait des gens qui aiment et d'autres pas,tant mieux,il faut de tout pour faire un monde!! :P Mais ce que j'apprécie le plus,et je les en remercie d'avance,c'est celui qui me dit qu'il est pas fan mais qu'il trouve que j'ai fait ça proprement,ça c'est super classe!! :bien: Pour les feux arriéres idem,ça fait parler,moi je trouve que ça la modernise un peu et que ça la met au goût du jour notre S sans lui donner un côté tuninge mais libre à chacun de penser ce qu'il veut et c'est mieux comme ça tant qu'on ne tombe pas dans la raillerie et la méchanceté! :P D'ailleurs petit retour de mes sensations en mode arsouille dans mes montagnes et c'est carrément géniale,la reprise est là,en sorti d'épingle en 2nd,ça repart directe!! :bien: :hot: :hot: Il faut juste que je m'habitue avec ce nouvelle embrayage pour le passage de 2 à 3 qui est un peu brusque,je pense qu'il faut que l'embrayage se fasse et sinon j'attends avec impatience que mes bobines neuves arrivent car je crois qu'il y en a une qui n'a pas apprécié ma session pilotage!! :P

Salut et :bienvenue: Prends en soin surtout avec tout ce qui à l'air d'avoir été refait dessus si tu autant de facture!! :arf: Sinon pourquoi tu dis que tu as fait une bétise avec la DV Forge?

Bonjour, J'utilise Icoyote depuis quelques mois et je le trouve bien utile pour éviter de se faire avoir à la jumelle comme tous mais il me paraît utile aussi en cas d'accident ou autres! Comme on dit,mieux vaut prévenir que guérir! Je suis en campagne/montagne et dans ma région,il fonctionne trés bien même si des fois il confond des routes trop proches l'une des autres,par contre pour l'avoir utilisé recemment en région parisienne et le nord de la France,je le trouve complétement inutile car il sonne tout le temps:entre les radars auto et les risques fréquent! à ce propos,je ne vois pas l'intêret de signaler les zones fréquentes à risques avec le nombre d'utilisateurs qu'il y a pourquoi ne pas laisser les utilisateurs,comme cela a toujours été le cas,de signaler un risque ou pas? Lorsqu'il y a écrit 25,35 ou plus d'utilisateurs dans un certain rayon,il me semble que c'est largement suffisant pour être averti d'un risque ou pas et ça eviterais à nos cher compagnon de sonner sans cesse!!! :furious: Voilà en tout cas,je trouve ce service trés bien dans l'ensemble mais inutile autour des grandes agglo sauf pour accident ou panne! B)

merci Laurent, super la video!! :malelovies:

Alors pour la pression du turbo,Evo m'a dit qu'on était à 1,4bar en haut et 0,9 en bas! :bigsmile: Aprés pour le risque du turbo,ça c'est trop pointue pour moi!Tout ce que je sais c'est que pour avoir plus,il faut mettre le catasport ou décata et aprés pour encore plus,il faut changer le turbo donc je dirais plus vers 300-310cv pour le turbo! :rolleyes: C'est ça les experts ou on a tout faux tous les 2? :blink:

Salut, bien joli cette poussin,surtout aprés lavage LOl!! :eldiablo: Eh il faudra nous dire ce que tu en penses de ton HPP bleu quand tu l'aura installé!! :jap:

Merci marco!! :P c'est ce que je voulais justement que ça soit sobre,pas tuninge!! <_<

Salut, j'ai failli tomber de mon canap' en lisant ton post,c'est vraiment pas cool et je compatie à ta colére! :colere: Bon sinon,je t'ai mp car j'ai un truc pour toi si tu veux! :jap:

Oui c'est au mieux,je sais que c'est mieux pour la fiabilisation,ce que je voulais dire c'est que de voir la courbe d'origine,ça n'a plus trop d'interet,je pense qu'en cherchant bien,il y en a déjà une de posté! :jap: Et sinon merci,je suis assez content,la voiture est bien comme ça! :bien:

oui que chez audi à ma connaissance,j'ai cherché mais jamais trouvé!! <_<

Ah moi je dirais plutôt la N75,c'était ce que ça me faisais avant que je la change et puis pour le prix change les bobines aussi! <_< la n75 c'est genre 50euros et les bobines grand max 30euros l'une! :eldiablo:

Mouais entre nous marco je vois pas trop à quoi ça sert,ma S est une 210cv donc aprés si on considére environ 5cv avec les durites et 5cv avec l'echappement,ça fait 220cv et pour le couple,c'etait 270Nm et sur le premier jet de ma reprog on voyait bien que la courbe était pas net,il y avait des légéres variations dans la monté!! Aprés le mieux,c'est de faire la reprog et tu sentira au fond de ton siége comment c'est parlant,LOL!!! :P

Oui à Paris pour l'embrayage et la reprog en Hollande mais je ne suis pas monté que pour ça,j'ai combiné plusieurs trucs!! :P Oui 274 cv,c'est super comme je l'ai dit même le gars était surpris par le resultat,il a trouvé la voiture super propre niveau meca et il y a la ligne FOX,les durites,filtre KN et la DV forge aprés à côté tout est neuf:N249,N75 et DM!! :bien: Et je précise que la reprog est sur-mesure,pas de générique genre ABT ou MTM!! <_<

Suite La S est amené sur le banc et attaché On ferme les portes et c'est partit!! :hot: 1er jet vite fait et là probléme :angry: ,la bobine 2 est en défaut sur le vag-com,il en installe une d'occaz et en meilleur état que la mienne, et on est repartit,ouf B) 2éme jet et on est à 360NM et 258CH(si mes souvenirs sont bons) et aprés quelques modifs effectué voiture en marche,3éme jet et là on est déjà bien avec 407NM et 262CH et là je vois qu'il continue à trifouiller son ordi et je me dit mais il a pas fini pourtant on est bien là!! :blink: et bien non,non il faut qu'il enléve les petites imperfections dans la courbe!!Bon OK! :bien: 4éme et dernier jet,et là le resultat final tombe:412NM et 274,8CH(Exeptionnel) même le gars est surpris en sortant de la voiture!! :hot: On part faire un petit tour avec le Boss,qui s'est occupé de ma S,et il a l'air satisfait même trés satisfait,je suis super content la voiture est plus pleine et l'accélération est continue!!Je suis vraiment super content et trés beau travail de réaliser!! :bien: En revenant,la RS4 est sur le banc et j'en profite pour faire une tof du moteur absolument magnifique :malelovies: et une ancienne VW se gare sur le parking de toute beauté!(je vous laisse deviner ce que c'est)!! :P Bon aprés avoir vu la reprog de la RS4 qui m'a beaucoup etonné car à cause du moteur atmo,il a pas gagné grand chose mais bon joli bruit avec la ligne Miltek!! :malelovies: Retour à la maison et la voiture est vraiment extra,la ligne FOX se fait au fur et mesure et le bruit est sympa,l'embrayage au poil et quelle plaisir de conduire avec autant de couple!! Le bilan est vraiment satisfaisant avec Laurent qui a été extra,Martin de chez JD vraiment sympa et trés pro et le plus important moi qui suis super content!! :hot: Il est vrai que la Hollande cela fait un peu de route mais je le conseille vraiment et puis pour les plus reticent combiné la reprog avec un petit tour à Amsterdam ou Bruxelles en couple ou avec un ou des amis et ça vous donne un w-e de foli!!! :hot: :hot: Voilà bon j'éspere ça vous a plus!! Il me reste plus grand chose à faire sur la voiture avec encore jantes en 18",kit gros frein(plus tard) et le X-carlink! :P

Coucou à tous, Petite news suite à mon grand week-end à Paris! :eldiablo: La route s'est bien passé et j'ai pu verifier que mon VM etait bien à changer avec de plus en plus de vibration même en vitesse stabilisé!! :furious: On arrive sur Paris et je pose ma S pour le remplacement de l'embrayage par un renforcé LOBA Sachs le jeudi matin,trés bonne acceuil en arrivant,on va bien s'occupper de titine ici!! :P Dans le garage,une golf 5 gris mat prepa circuit bien sympathique avec les jantes de plusieurs couleurs et ça rends plutôt bien!! Je récupére la S le samedi matin à 4h pour aller avec Laurent de EVO-engenneering à Lochem(HL) chez JD-engeneering,avant de partir Laurent me fait le topo vite fait des tests sur la S et apperrement,il y a un souci avec la DV(que je n'ai pas reçu encore) mais bon pas grave on en mettra une neuve là-haut avant la reprog! Aprés 5h de route on arrive chez JD acceuil sympa et garage super propre! :bigsmile: Devant nous 2 Golf 5 dont une R32 bleu trés joli avec un super son(decata) mais je pense ça doit horrible tous les jours!! :blink: résultat aprés reprog et je me dis waouh c'est déjà pas mal:355NM et 267CH Ensuite c'est à nous,il commence par déposer le calculateur pour lui injecter un pré-programme et pose de la DV Forge(ref:FMDV008)! :malelovies: Repose du calculateur en provisoire le temps du passage sur banc pour pouvoir brancher l'ordi qui sera dans l'habitacle: En attendant que ça commence petit tour sur le parking avec une RS4 berline puis on est rejoint par une RS4 break noir magnifique!! :malelovies: Suite post suivant (plus de place pour les tofs!! :furious: )

C'est ce qui m'avait semblé aussi!!! Cool de re-rouler avec alors et que tu n'ai rien eu!! :bigsmile:

:rolleyes: :coucou: :bigthumbup: